Beiträge von sky-chicken

Es handelt sich um einen "wideband sensor" um das Benzin/Luft Gemisch zu Messen. Ich wuerde gerne nur das LED und die balken Anzeige in den Spiegel einbauen und dann ein Kabel zur Box ziehen. Wie hast du den das spiegel silber entfernt ??
Fotos ??

nick schrieb am Mon, 10 March 2003 10:44

Hi Hubbs, sehe das mit dem Greddy -noch- genauso wie Du - allerdings bin ich beunruhigt und bin gespannt auf Deine Lösung zum Thema Ver- / Abdrehschutz! Im Extremfall muss doch die Trockensumpfschmierung rein! Sichere Grüße, Nick

Der K&N filter fuer den S2000 hat eine verdrehshutzsicherung eingebaut. Werde mal ein Foto von meinem machen.

Sky

Habe den Proflow und im S2k forum wurden 10 PS Mehrleistung gemessen.

Sky

hubbs
koennte dieses Display im Spiegel eingebaut werden ?

http://www.techedge.com.au/vehicle/wbo2/5301.htm

Bringt der Subwoffer eigentlich was ? Welche Firma und der Preis wuerde mich interessieren.

Sky

Danke

Er lebt wohl in Ebingen und der name Karsten Brösamle.

Kann mal jemand ins Telefonbuch schauen ?

Ich habe die Antwort in 24 Stunden aber das bin ich ja gewoehnt (USA).
Die Frage is nur when ich Geld Ueberweise ob es auch wirklich diese Teile erhalte.
Ich habe um Fotos gebeten aber leider noch keine Erhalten.

Ich moechte von dem S2000 teile kaufen.
Hat jemand schon was von der Pedrson gekauft ?
Ich habe ein paar schlechter Erfahrungen gemacht mit "0" feedback usern. Der Besitzer schein ganz net zu sin aber befor ich das Geld Ueberweise mochte ich doch sicher sein das ich bekomme was ich bestelle.

Das habe ich auch gehoert! Die meisten S2000 Besitzer in USA die den S2000 auf der Rennstrecke fahren berichten das das Fahverhalten sich in Kurven verschlechtert. Der S2000 is vom Werk aus super abgestimmt. Viele fahren 18er Felgen und wenn sie zur Rennstrecke fahren dann machen sie die normalen 16er felgen drauf. Ich fahre kein Rennen und das ist mir auch zu viel aufwand. Ich liebe den "look" von Breitreifen

Hier sind alle ergebnisse ,it den modifikationen :



Asura - 197.4 - 134.7 - 02 S2000 - Spugen exhaust, Comptech CAI
RedS2Girl - 200.1 - 137.3 - 01 S2000 - AEM intake, not properly tuned V-AFC
JDMwhore - 204.3 - 139.1 - 01 S2000 - Comptech flywheel, AEM intake, Mugen Exhaust
Secret AP1 - 199.0 - 133.8 - 03 S2000 - Spoon air duct and filter
abzug - 191.6 - 131.1 - 02 S2000 - Mugen header, Mugen exhaust
abzug - 205.5 - 142.8 - 02 S2000 - Mugen header, Mugen exhaust + ghetto intake *CHECK PICS*
sky-chicken - 304.2 - 187.2 - 02 S2000 - Vortech Supercharger, Proflow T-body, Supersprint exhaust
MeCCaJM - 182.2 - 131.0 - 03 S2000 - AEM intake, 5Zigen exhaust
hyperpm - 193.2 - 133.8 - 02 S2000 - AEM intake
S2KHardtop - 198.4 - 138.1 - 01 S2000 - 4-IG intake
juejaimon - 247.5 - 192.5 - 91 NSX - MagnaFlow exhaust
Speeeding - 193.6 - 129.4 - 00 S2000 - Spoon airduct, filter, exhaust
MadDane - 205.6 - 139.5 - 02 S2000 - PRM instake, Spugen exhaust
dRaGoNbOi - 192.8 - 134.7 - 02 S2000 - AEM intake, Spoon exhaust
BigRedDog - 200.8 - 137.6 - 01 S2000 - AEM intake, Invidia exhaust
S2Thizzle - 202.0 - 138.7 - 00 S2000 - AEM intake, Spoon exhaust, Spoon rims
blureds2k - 187.8 - 129.9 - 00 S2000 - RM racing CAI, HKS exhaust
Sidney Lee - 257.2 - 195.5 - 92 NSX - Comptech exhaust
Glen Cortez - 246 - 241 - 98 GS4000 - RMM intake, exhaust, 3.76 Supra LSD, 19" PI torque converter
Chris Wooding - 237 - N/A - 98 GS400 - Tanabe exhaust
Chris Loeper - 229 - 230 - 99 GS400 - 20" wheels

Walter,


Hie der orginal link mit vielen Bildern von unserem Dyno Day in Haward:

http://www.s2ki.com/forums/showthread.php?s=&threadid=10 5493&pagenumber=2

Mike

sharky schrieb am Sat, 01 March 2003 06:34

Hai sky Hat Dein Diff. schlapp gemacht ? Gruss Sharky

nope,

I habe mir eine ATS Keflar Kuplung und ein ATS Keflar differencial aus Japan bestellt. Ich muss aber mein Differenzial verstaerken da viele turbo und supercharged S2000 besitzer probleme hatten. Ich brauche das Diff damit ich mein Auto fahren kann wenn das neue in das Gehause eingebaut wird.

http://www.a-t-s-usa.com/ats-products/lsd-carbon.shtml

http://www.a-t-s-usa.com/ats-products/clutches-carbon.shtml

Hallo Leute

es gehen so ungefaehr 45-50 PS verloren.
Wenn ihr euch die anderen Dyno von den S2000 auf der Liste anseht. Auf diesem Dyno zeigt der "stock" S2000 186 PS auf dem Hinterrad. 240PS - 186PS = 54 Pferde gehen verloren

Hallo

hat jemand ein S2000 diferenzial rumliegen (Unfallwagen)

Timing Advance:
[Blockierte Grafik: http://www.pilottrainer.com/dynoday/dynorun-timing-small.jpg] [/B][/QUOTE]

ODBII DATA LOGGER:
[Blockierte Grafik: http://www.pilottrainer.com/dynoday/dynorun-list-small.jpg] 

Engine Load:
[Blockierte Grafik: http://www.pilottrainer.com/dynoday/dynorun-EL-small.jpg] 

Intake Manifold Pressure
[Blockierte Grafik: http://www.pilottrainer.com/dynoday/dynorun-MP-small.jpg] 

Hi

habe letzten Samstag meine S mal auf dem dyno getestet
[Blockierte Grafik: http://www.pilottrainer.com/dynoday/6.JPG] 

Die meisten S2000 bringen um die 200 PS auf das hinterrad:

[Blockierte Grafik: http://www.pilottrainer.com/dynoday/liste.JPG]

DYNODAY:
[Blockierte Grafik: http://www.pilottrainer.com/dynoday/dynorun-small.jpg] 

Die Felgen sind von Speedstar SSR Professor SP II und sind nur in Japan erhaeltlich. Habe 3 Monate darauf gewartet. 18x8.5' und 18x9.5 mit +55 einpresstiefe vorne und hinten (100% FIT)

es gab doch gar keinen siverstone 2002 ???? Der ist doch erst wieder in 2003 erhaeltlich ???