Beiträge von berlinablackone

FAZIT: Nicht M U

GEN Tuning sondern M A

GEN Tuning

@ ZH-127-129

Haaaa von wegen!!!!!

Ok die bist ein Jahr jünger als ich und fährst in der gleichen
Gewichtsklasse aaabeer....

da du 10 cm grösser bist als ich versaust du deinen CW-Wert

Kein Wunder kommt euer S nicht in die Gänge

bei eurem Leistungsgewicht(incl. Fahrer)

Tuning (Gewichtoptimierung) beginnt beim Fahrer

Ich trau mich garnicht es zu sagen aber ich bin wohl der kleinste

21

/ 180 / 70

Ohhhhh ich liebe diese Japaner.

hubert k

Mit vollstem Verständnis für das "heulwieeinschloßhund"

Hahh und da soll noch einer sagen wir Männer könnten keine Gefühle zeigen

Mehr BITTTTTTTTTTTTTE

Sehe ich auch so. Gefaktes Zeug gabs ja schon genug

Nein doch nicht Bond.......

Nicht Rip another day

Aber bitte Markus mach doch hinne........

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH HHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH

Du Sau

BITTE RIPPEN

Hab das Buch nun auch gekauft und muss Nick wirklich loben.
Hab mich nun bis zur Mitte vorgearbeitet und muss sagen nicht übel.

Jetzt hab ich endlich verstanden warum die bei den BEST MOTORING
Videos mit der HACKE SPITZE Technik runter schalten und dabei zwischen gas geben.

Die Japaner können nicht nur schnelle Autos bauen sondern auch fahren

Hier mein weg zum S.....
VW Passat
BMW E30
VW Corrado
S2000 und wenn er in nicht zerlegt hat dann fährt er ihn noch heute

tja von unseren "Ost" Freunden können wir noch viel lernen

Ohhhhhh das Wörtchen froh

had ich vergessen

Ich bin einfach nur das unseren ausländischen Mitmenschen nicht auf Honda abfahren.

(S2000 mit M-Spiegel und M3 Logo am Heck gefällt Ihnen Gott sei Dank nicht )

Haha und ich dachte ich wäre der einzige der sich Mutters Naturstein

ausleiht

Ich mach meine halt schnell weg wenn sie sehr dreckig sind und geh mit Mutters Schwämchen drüben und dann glänzen die wie neu.

Damit geht sogar Teer und eingebranntes spielend weg

Ich denke bei uns kommt viel auf den Start an.Wenn mann das perfekt hinbekommt wirds wohl auch gehen.Hast du zu wenig Drehzahl beim Einkuppel und die Drehzahl fällt zu weit nach unten wird es wohl sehr sehr eng werden.Ich denke nur die wenigsten werden das perfekt hinbekommen.Zuviel Drehzahl drehen die Räder zu stark durch.

immer schön dran bleiben..............................

gerade Strecke 110 Km/h

hier noch ein schmanckerl......

Hätten wir gerne gemacht aber der Jäger hat gemeint das Wildschwein wäre so zermanscht das nicht einmal für ein Schnitzel reichen würde

Am Donnerstag Morgen um 0:51 Uhr ist es passiert.Mein Bruder hat mit seinem CTR eine Wildsau erwischt.

Erstzulassung 28.03.2003,5400Km

Ich denke auch das es Leistung kostet.Die Luft wird ja ganz anders verwirbelt.Aber eigentlich finde ich es recht schick.