Beiträge von SQ33

  • Kompressions Erfahrungen

    Ein reiner Kompressionstest ohne weitere Angaben ist nicht zuverlässig oder aussagekräftig. Wichtig zusätzliche Informationen sind die Motordrehzahl und Temperatur während der Messung. Ohne diesen Angaben ist ein direkter Vergleich nicht möglich und können bis zu 3 Bar Unterschied (Selbsttest an meinem Motor) ergeben. Der Grund ligt in der Erwärmung der komprimierten Luft im Zylinder, der daraus resultierenden Ausdehnung der Luft und der Zeit für den Wärmeübergang in den Motorblock.

    Generell:

    Die Kompression sollte auf allen Zylindern gleich oder ähnlich sein.

    Bei kaltem Motor und niedriger Drehzahl kannst du theoretisch einen max. Wert von 11.7 beim F20C sehen (rechnerische Kompression). Praktisch wirst du meist höhere Werte sehen (siehe oben).

    Besser ist ein Druckverlusttest. Der ist bei gutem Messequipment reproduzierbar und aussagekräftig.

    5% Druckverlust = sehr guter Wert

    20% Druckverlust = Verschleißgrenze

    Zusätzlich kannst du den Grund des Druckverlusts relativ einfach feststellen -> Einlass-, Auslassventil oder Kolbenringdichtung.

  • OZ Alleggerita 18“

    Für die Ultraleggera gibt es ein Teilegutachten / ABE von OZ für die Dimension_:

    8Jx18 ET48 -> KBA # 50359

    9Jx18 ET55 -> KBA # 51531

    Für die Alleggerita kenne ich nur ein Teilegutachten für 17". Für die Superleggera gibt es mehrere Dimensionen in 18" mit Teilegutachten ohne ABE.

  • Semi oder doch lieber Sportreifen?

    Ich habe 2 Satz Reifen, einmal PS4 und einmal Advan AD08R. Die Advan nutze ich auf dem Track und sind Top. Auf der Landstraße bekommst du die diesseits der StVO nicht warm. Du musst mit 1.8 Bar kalt auf der Landstraße anfangen um die auf Laune zu halten. Für besondere Strecken und Tage (Sommer, Hitze, Pass) sind die Advan ebenfalls geeignet. Niedrige Reifentemperaturen sind nach meiner Meinung kein Spass, da der Gripp gerne mal unvermittelt abreißt und du musst immer auf der Hut sein. Heiß konnte ich plötzlichen Grippabriß nicht feststellen.

    Normale Landstraßen, Ausflug mit Freunden, Mehrtages-Touren mache ich mit den PS4. Der Wagen wird „weicher“, unkritischer, kalt wie warm sehr gut zu fahren und Regenpassagen sind kein Problem.

    Bei 70:30 ich meine Empfehlung klar ein Sportreifen, wie z.B. PS4 (weicher) oder Bridgestone Potenza Sport (härter). Ich persönlich werden nach den PS4 den neuen Potenza Sport testen.

  • Nabendeckelersatz gesucht? Brauche Rat.

    Die Deckel haben folgende Maße:

    Sichtbereich 76mm

    Durchmesser Klammern 70mm

    Dicke Klammer 2mm

    Dicke Haken 3,5mm

    Beim Preis stimme ich dir voll und ganz zu, der ist unverschämt. Qualität ist relativ, ich habe mindestens 5 unterschiedliche Sätze aus China durchprobiert, alle sind mir nach kürzester Zeit auf Grund von Versprödung gebrochen.

    Berz hatte vor einiger Zeit welche aus Alu aufgelegt. Alternativ einen Reifenhändler fragen.

  • Verkauf S2000 BJ05 - 160K KM - Welchen Preis ansetzen?

    Aktuell liegt der mittlere Preis bei Mobile mir deinen Angaben und Zustand (+ Unfallfrei) bei ca. 27.000 EUR. Ich würde ein Verkauf im Frühling und soweit möglich im OEM Zustand empfehlen. Mit ein wenig Geduld solltest du 25.000 EUR erzielen können. Offensichtliche Mängel wie das FW würde ich noch beseitigen lassen (soweit ich verstanden habe nur schmieren / Freigängigkeit, kein Austausch). OZ Felgen sind eingetragen? Service Heft ist mehr wert als km.

    Alles ohne "Gewähr", nur meine persönliche Meinung und aus der Ferne.

  • Suche Firma zum Auftragen von Unterbodenschutz im Umkreis München

    Zitat von Tomcar

    SQ33:
    Hattest du nur Unterboden oder auch Hohlraumkonservierung?

    Sorry, die Frage habe ich erst jetzt gelesen.

    A: Ich hatte Unterboden und Hohlraumkonservierung mit Carlofon® Ich habe mich gegen Mike Sander entschieden, weil ich kein flüssiges Fett im Sommer haben möchte und Winterbetrieb bei mir nicht gefragt ist.

    Ich hatte mit der Fa. Till eine Dokumentation bei Auftragsvergabe vereinbart, in Summe 22 Bilder unterschiedlicher Arbeitsschritte / Bereiche.

    Bisher bin ich zufrieden mkit der Arbeit. Sehr sauberer Übergang des Unterbodenschutz vom Falz zum "Sichtbereich". Keine Risse oder unbehandelten Bereiche die ich entdecken könnte.

  • OZ Ultras in 17" oder 18"

    Je nach genau gewählter Reifenbreite ist die Flankenhöhe bei 17" ca. 97 mm und bei 18" ca. 89 mm. Somit ist der 18" immer etwas härter/steifer als der 17"er. Auf der Renne und bei perfekter Straße ein Vorteil für den 18"er. Auf der realen Straße und insbesondere bei welligen Belag haben die 17"er den besseren Gripp da diese die Unebenheiten besser ausgleichen können.

    Die 18"er haben auch einen Gewichtsnachteil, z.B. 215/45R17 (9,5 kg) vs. 225/40R18 (10,5 kg) für den Advan AD08-RS. laut Datenblatt.

    Das Ganze ist eine Glaubensfrage, der Optik und des Einsatzzwecks.

  • OZ Ultras in 17" oder 18"

    Generell passt 7,5 ET52 schmatzend und saugend unter den OEM Korflügel vorne und 8,5 ET59 für hinten. Die empfolene Breite der Reifen sind 215/45R17 und 245/40R17. Diese Dimensionen sind anschließend auch kein Problem beim TÜV in DE.

    Ich persönlich bin eher ein Fan von den 17" Felgen. Die 18" Felgen auf dem S2000 wirken optisch zu groß (nur meine Meinung) und fahren sich nicht besser als die 17"er.