Habe keinen bestellt und erst jetzt die tollen Bilder gesehen, danke Django63 an dieser stelle, super Arbeit! Kann meinen aus 2020 noch gerade 5 Tage offiziell Geniessen....
Freue mich schon jetzt auf den Frühling, Die Bilder haben gerade Lust ausgelöst....
Vielleicht muss man einfach mal akzeptieren dass der S2000 "one of a kind" ist und bleiben wird.
Sehe ich genau so, anstatt über einen möglichen Nachfolger nachzudenken, erfreue ich mich über jede Sekunde, in der es mir bewusst wird, welch grossartiges und faszinierendes Objekt bei mir in der Tiefgarage steht, und will in diesem Augenblick keine zeit über mögliche Nachfolger die es nie geben wird in dieser Art verschwenden, denn es wird mir bewusst, ich muss mich nicht um solche dinge kümmern, den ich habe heute schon eine Legende die nur noch rarer und interessanter wird in den nächsten Jahren, den eines ist sicher, ein S 2000 wird ein Klassiker ohne wenn und aber, an alle hier im Forum, erfreut euch an Eurem S, Ihr wisst gar nicht was für ein Schatz Ihr da bei Euch habt, ein kleines Stück (aber emotional entscheidendes) Automobilgeschichte......
Ja gut, direkt neue querlenker werde ich mir wohl nicht direkt holen. Werde diese ausbauen und zum strahlen bringen.
Was ist an den Schrauben so besonders, das diese so teuer sind
sehr gut! Probier einmal zuerst mit der Drahrbürste und WD40, Kosmetik sieht dann schon prima aus, die Stabis sieht ja gut aus, also kann das nicht das ende sein.
ink.Hitzeschild, jawohl
Original bis auf Felgen, KM i.O, Scheckheft i.O und mit Hardtop, Preis finde ich solid, schau dir noch den Fahrersitz an wegen verschleiss. Sonst zuschlagen 
Sieht gut aus ! Zu welchem Preis? Innenraum Schwarz oder Blau?
Schon verbaut, aber sieht schon scharf aus meine ich, und Gewicht technisch feine Sache, auch der Durchzug ist bestimmt nicht schlechter geworden 
soeben gewogen, 5,8kg wiegt der Mugen, ohne Hitzeschild.
Habe vorhin schon vorberietet: Trennblech zur Batterie demontiert, Hitzeschild OEM abmontiert (nach unten ausfahren) und Kollektor die 7 Schrauben Gelöst (ablösen und wieder anziehen) alles recht easy, jetzt können eigentlich nur noch die Lampdasonden Probleme machen (beim Lösen?)
Hallo zusammen
Kommenden Freitag will ich meinen Mugen Fächerkrümmer montieren. Gibt es dabei etwelche tricks wo man beachten sollte? Sicher zuerst unten den Kat lösen wie auch die Seitliche Befestigung, ebenfalls Kabelstecker der Lamdasonde, dann oben am Zylinderblock lösen und ausfahren nach unten. Anzugsdrehmoment 40-50 Nm. Hat jemand Erfahrung und kann Tipps einstreuen 
Besten Dank
Ich meinte es ging um eine Idee, und ja Alu ist ja Sackschwer, .........wenn man schon aufs Gewicht schaut, respektive auf jedes penible Gramm, warum dann einen Diffusor dranhängen??
Ich habe mich jedenfalls schon damit befasst, im Winter setze ich dass Projekt vielleicht um.
UncleHo wäre der letzte den ich beleidigen möchte, verfolge sein Projekt seit ich dabei bin, ein echter Profi und Respekt vor seiner Arbeit und effort!!
Warum keine Aluminiumplatte? Blechtafel 1250/2500 mm oder 1000/2000 mm.
Ein Guter Spengler macht dir sowas.
mal was anderes, eine Montagsrunde ohne grossen Verkehr! 
Ich habe eine SHIDO LT12B-BS 12V 60Wh mit CTEK XS Ladegerät seit 18 Monaten verbaut und funktioniert wie am ersten Tag!
Danke fürs feedback.
Hab auch eine UK mod, die ist aber dann schon extrem, vor allem in einer Schlucht oder Tunnel wie eine Rennmaschine, absolut Genial aber doch für mich zu aufdringlich!
Falls jemand Interesse hat........100.-
Hallo Thomas, wie siehts bei der HKS Spec L eigentlich mit dröhnen aus und woher hast du deine, die Mugen sind ja Schweineteuer geworden!!
Wenn Die HKS Spec L Dröhnfrei ist, so könnte ich mir die auch gut vorstellen bei meinem S.
Spenglergruss Dänu
Mich stört halt einwenig, das gleich bei der ersten Kontaktaufnahme oder spätestens bei der zweiten Nachricht die Frage gestellt wird: was ist dein letzter Preis..
Was soll das??? Schaut euch das Auto doch erst einmal an das kann man immer noch verhandeln.
Aber wenn schon schreibt bevor man ihn gesehen hat is er ja grundsätzlich schon zu teuer für einen..
Ausserdem macht das irgendwie einen schlechten Eindruck ich will ja das er ein schönes neues Zuhause hat nachher...:)
Bin ja bereit zu verhandeln aber zuerst mal hallo sagen und das Auto anschauen sonst hat man ja keine Basis..
oder wie seht ihr das so?
Leider ist dass heute eigentlich der Standart, fehlender Respekt, fehlende Wertschätzung!
Bravo Tömu hast ihn schön hinbekommen, fehlt nur noch das schönere Wetter um ihn auch zu geniessen!
Interessant. Nur muss man auch ddie ap2 welle aus den staaten besorgen, oder passt das so bei den euopäischen facelift?
Genau so ist es
ATS Mission final! Absolut kein heulen! Perfekt für Ap1 und günstiger auch noch, entspricht 4.4 und ist in 3,5 Std. verbaut!
Hut ab vor deiner Arbeit
Wie lange hast du geschweisst und geschliffen?
Und weshalb ist der LF Deckel offen??
alles halb so wild, für was gibt es einen Kleber? aber die Anpassung der einzelnen teilen war schon happig, zuerst mit Karton ein Muster anfertigen und immer wieder "anprobieren", muss auch ein bisschen beweglich bleiben zum einfahren, wann geschweisst und steif bringst nicht rein, gerade umgekehrt als bei uns..... 
Der LF Deckel ist nicht offen, Plexiglas, so zu sagen ein "Sohwfenster" für den schönen Spoon Pilz!
