1. Rundstreckenrennen auf der GoodYear Rennstrecke diese Wochenende

Kiyoshi · 2. Juni 2005

Na wenn ich mir die Starterliste so anschaue wird das bestimmt lustig!

No Groupe Classe Voiture Concurrent Lic.# Conducteur nat. Lic.#

5 ACL 15 Toyota Yaris Knebeler Pascal 1145 Knebeler Pascal L 1145

6 ACL 15 Toyota Yaris Cup Franck Christian 1146 Franck Christian L 1146

7 ACL 15 Toyota Yaris Cup Hansen Steve 1147 Hansen Steve L 1147

8 ACL 15 Ford Fiesta ST Cup Bruckner Gilles 1078 Bruckner Gilles L 1078

9 ACL 15 Ford Fiesta ST Cup Schanen Gerry 1119 Schanen Gerry L 1119

10 ACL 16 Renault Clio RS Cup Ecurie Tetelbierg 1085 Martinelli Lio L 1087

11 ACL 16 Renault Clio RS Sport Mus Maarten 569 Mus Maarten L 569

12 ACL 16 Renault Megane Brinkman Arend 11136 Brinkman Arend NL 11136

14 ACL 16 Honda S2000 Pistenclub e.V BIC1098341 Stocklausen Yves L 1169

16 ACL 17 Renault Clio V6 Moes Jean-Paul 1148 Moes Jean-Paul L 1148

1 ACL 18 BMW M3 Dumont Jean-Marie 406 Dumont Jean-Marie L 406

2 ACL 18 Porsche 911 GT3 RS FMT-CSR TEAM 29 Röschmann Peter CH

3 ACL 18 Porsche GT3 Cup Jacobs Laurent 1154 Jacobs Laurent L 1154

4 ACL 19 Porsche 964 Kauffman Charles 1031 Kauffman Charles L 1031

21 GT 14 Porsche 993 RSR Ecurie Tetelbierg 1085 Demuth Guy L 732

22 GT 14 Porsche 996 GT3 RS Theissen Romain 1088 Theissen Romain L 1088

23 GT 14 Porsche 996 GT3 R FMT-CSR TEAM 29 Ganz Beat CH 299

24 GT 14 Porsche 911 GT3 RS FMT-CSR TEAM 29 Schons Claude L 857

31 LA 6 VW Golf I Havermans Daniel 1152 Havermans Daniel L 1152

32 LA 6 Honda Civic Rossy Nicolas 1167 Rossy Nicolas L 1167

33 LA 7 Renault Clio Arendt Jean-Luc 1022 Arendt Jean-Luc L 1022

34 A 7 Honda Civic Type R Wiltgen Joëlle 1150 Wiltgen Joëlle L 1150

35 LA 9 BMW M3 Schmit Nicolas 129766 Schmit Nicolas F 129766

Kiyoshi · 2. Juni 2005

Hier der Link zur Rennstrecke:

http://www.emcg.org

nick · 2. Juni 2005

Wann ist das Rennen (bzw. von wann bis wann ist es empfehlenswert da zu sein)? Wir sind am Wochenende noch frei und kommen vielleicht spontan vorbei?

Gruss,
Nick

Kiyoshi · 2. Juni 2005

http://www.emcg.org/Coupe-Goodyear/Timing.htm

Hier das Timing

Kiyoshi · 4. Juni 2005

SO...die beiden Zeittrainings haette ich hinter mir.

1tes Zeittraining...letzter Platz.

Wieso?

Weil ich heute morgen um 0630 Uhr bei Festzurren des S2000 auf dem Haenger zufaellig mit dem Riemen uebers Ventil des rechten Hinterrades gezrrt hab.
Auf einmal hat es PFFFFT gemacht und das Ventil war abgebrochen.

Ihr koennt Euch ja mein Gesicht vorstellen. Confused

Zeit zum Wechseln war nicht mehr...Finger drauf und Meister Donkel hat schnell ein anderes Innenventil reingedreht.

Luft nachfuellen war aber nicht mehr moeglich, da es ein Metallventil war und die Gewindehaelfte wo die Kappe drauf sitzt weg war.

Und da keine Zeit mehr war da ich beizeiten in der technischen Kontrolle sein muste musste ich das erste Zeittraining so fahren.

Linkskurven waren natuerlich nur wie auf Eiern zu fahren.

Aber ich muss 3 gezeitete Runden fahren damit ich morgen zum Rennen zugelassen bin.

Gottseidank war Bob da (nicht der Baumeister sondern ein Freund dessen Vater 5 min vom Kurs eine Seat Werkstatt hat)

Also in der Mikttagpause schnell hin und ein neues Ventil rein.

2tes Teittraining war dann geil.

Hinterachse ist zwar noch etwas unterdaempft aber in der Kurven muss ich die Porsche vor mit herschieben.

Auf der langen Gegengerade (bergauf ca 1 km) fehlt mir aber der Dampf.
Ab ca 120 komm ich nicht mal einen alten 1600 VTEC Civic davon ( ca 170 PS)

Liegt an der geilen Aerodynamik...ich denk vor allem auch am Fluegel.
Dies hat natuerlich eine bessere Plazierung als im Mittelfeld verhindert.

Hab den Fluegel jetzt flacher gestellt und ueberlege ob ich den nicht morgen ganz wegnehmen soll.

Soweit mal der Zwischenbericht Wink

oliver f · 5. Juni 2005

Super Bericht! Smile

VIEL GLÜCK!!! Very Happy

urs_z · 5. Juni 2005

Hallo Yves

ei ei ei.... Ventil, Ventil, Ventil... Very Happy
Aber sehr gut gelöst... Smile

und wegen der Leistung...
4.778er rein und ab die POST... hihi Laughing

He SUPER...!!!

Viel Glück und vor allem viel SPASS!!!!

Gruss Urs

Kiyoshi · 5. Juni 2005

So...endlich wieder Zuhause

GEIL GEIL GEIL nur GEIL wars

Very Happy

Im ersten Rennen hab ich direkt beim Start ne Menge gutgemacht und hab mich ins Mittelfeld gearbeitet.

Allerdings erst bei 2ten Start da es eine paar Unfaelle direkt in der ersten Kurve gegeben hat.

So gesehen gut, dass ich ganz hinten war sonst waer ich eventuell noch mit verwickelt worden.

N Fiesta ist bei der ersten Schikane Ende Start Ziel ueber die Reifenstabel, hat sich in der naechsten Kurve in die Strecke reingedreht und n Freund von mir konnte nicht mehr ausweichen.

Beim 2ten Rennen hab ich auf Start Ziel dann gleich neben den Fiesta gesetzt. Obwohl ich auf der besseren Linie war hat er sich in der Schikane neben mich gestzt...haett ich nicht gebremst haetts nochmal ind er chikane gescheppert.

Der hat mich dann ein paar Rudnen etwas eingebremst wo ich dem immer im Kofferraum war.

Als ich endlich vorei war hab ich in der Omega Kurve einen Anfaenger Fehler gemacht ( war nicht unter Druck da er schon ca 50 Meter hinter mir war)

Ich meinte am Limit vom 3ten in den 2ten zuruckschalten zu muessen...tja..der S verzeit viel im Monemt...das aber nicht...Resutat Dreher.

waer eigentlich nicht so schlimm aber..Motor abgewuert und 10 sec verloren.

Und weiter geht die Aufholjagd.

Wieder Runde feur Runde naeher und dann bei der Schikane beim anbremsen leicht quer links hinten udn da die Schikane nach Rechts geht haetts eine Mega Gegenschlenker gegeben und daher hab ich lieber den Notausgang genommen.

Naja...bin schon leicht enttaechut da ich in der letzten Kure vor Start Ziel noch ein Clio RS Cup vorbeigelassen habe weil ich einfach keinen Unfall riskieren wollte.

Ich fahr halt einfach zu fair.

Aber das lern ich noch.

Fuer das erste Rundstreckenrennen kann ich zufrieden sein.

War ech geil.

InboardVideo von beiden Rennen folgt in den naehcsten Tagen!