Impreza WRX

sehr schön denn würde ich nicht nur im winter fahren

Sehr schoene Bilder

wow ganz schöne front!!!!! das ist womöglich das erste mal, dass ich sowas bei nem scooby sage

Sehr schöner Impreza!

Hi Daniel,

wirklich schöne Bilder!

Wo hast du die denn gemacht?

Grüsse Timo

Geiles Nummernschild

jo dipree

schöne Bilder.....
Das Do-Luck Kit sieht schon recht sexy aus, ich mache mir nächstes Jahr das Charge Speed Typ 2 drunter.

willst du dein baby wirklich verksufen, wo der Winter auch noch anfängt

@ dipree
goil das de ihn behälst
Also ich weiss nicht, ich finde das Do-Luck schon auch net schlecht, aber ich werde mich zwischen dem Charge Speed Typ 2 (ohne Verbreiterung) oder dem Ings Kit entscheiden müssen.
Das Ings Kit gefiel mir am Anfang nicht wirklich, aber es kommt mir immer geiler vor...
mal schauen...
sind beide geil

Wenn du ihn noch ein wenig tiefer legst ist er perfekt!

Gefällt mir!

Tja, sowas wäre auch mein Auto gewesen (wegen Allrad hier in den Bergen), wenn es von Subaru nur endlich einmal einen guten Diesel geben würde. Aber die haben ja gar keinen im Angebot - verstehe ich irgendwie nicht

Und es kann ja nun wirklich niemand mehr sagen, dass moderne Diesel nicht extrem laufruhig, extrem stark, extrem schnell und dabei noch trotz größtem Fahrspass richtig sparsam sind. Gerade der letzte Punkt ist bei meinem Alltagsauto neben der Zuverlässigkeit das wichtigste Kaufargument.

Tja, die eierlegende Wollmilchsau gibt es halt nicht und so mußte ich auf Allrad verzichten. Viel Spaß mit dem Impreza WRX.


HD

Von VW und Audi gäbs aber was für Dich, aber Du bist ja bekennender Toyota Fahrer

dipree Als Winterauto solltest Du ihn vielleicht nicht mehr tiefer legen........von wegen Schneepflug und so

Grüße

Walter

Hallo Walter,

nicht ganz. Habe drei Autos, einen VW-Bus als Wohnmobil , einen Honda S2000 und den Avensis . Jeder ist auf seine Art Spitze und im Moment würde ich keinen gegen ein anderes Fabrikat tauschen.

Aber es ist schon so: Nach den Erfahrungen der letzten Jahre ist Toyota bei dem Alltagswagen für mich die erste Wahl. Meine Freundin würde sich nie wieder was Anderes kaufen, ich bin da eher neutraler. Allerdings sehr verwöhnt. Die mechanische Qualität ist allererste Sahne, auch und gerade auf lange Sicht.

Möchte aber nicht verschweigen, dass mich die enormen Rostprobleme an den Achsteilen bei meinem Landcruiser schon hart getroffen haben. Habe mir deshalb auch keinen mehr gekauft und wenn mich da in einigen Jahren der Avensis auch enttäuscht, dann habe ich kein Problem mit dem Kauf anderer Fabrikate.

Freue mich auf jeden Fall schon wieder aufs Frühjahr, wenn der Honda nach zwei Umdrehungen ansprigt, wie wenn er nie gestanden hätte. Ist im Moment wohl auch besser, wenn ich ihn nicht fahre. Nachdem es nicht weit weg neulich 5 Tote durch eine ältere Autofahrerin und in nächster Nähe 4 Tote durch eine 18-jährige Fahranfängering gab und außerdem Autos zerkratzt und aufgebrochen werden in Mengen, wimmelt es hier von Polizei. Die sind Tag und Nacht unterwegs, fahren Streife, machen Kontrollen und das wird auch höchste Zeit. Die Zustände nehmen allmählich wirklich beängstigende Formen an. Und da braucht die Polizei nicht wertvolle Zeit mit der Feststellung zubringen müssen, dass ich manchmal etwas schnell unterwegs bin.

HD

Ganz meine Meinung....!!

Diesel SUX! Ich muss mich den ganzen Winter mit meinem 320d quälen.... der stinkt nur und geht voll schlecht.

Hallo Dipree

Lasst Taten sprechen, deshalb hier die Internetseite von Toyota.

http://www.toyota.de/cars/new_cars/avensis_2003/specs.asp

Vergleiche einfach einmal die Schadstoffemissionen der Benziner mit denen des D-Cat. Dieselgeruch oder gar Ruß ist Fehlanzeige.

Und dann freue Dich über richtig niedrige Verbräuche, Durchzug wie Tier ab 1.600 U/min dank über 400nM Drehmoment, ruhigstes Fahren auch bei 220, eine perfekte Ergonomie incl. bestens funtkionierenden Elektronikhelferlein.

Dieselgeräusch? Meine auf dem Balkon sitzende Freundin hörte mich nie kommen, da sind alle hier fahrenden Benziner mit Ausnahme des 6-Zylinder BMW's eines Nachbarn lauter. Und dann dieses leichte und extrem leise Knurren aus dem Motorraum beim Powern - genial.

Boxerdiesel scheint nicht so günstig zu sein, aber warum denn Boxer? Die Festlegung auf ein Konzept spricht eigentlich nicht so sehr für einen Konzern. Zumal GM ja wirklich genügend auch gute Reihenmotoren im Sortiment hat. Subaru ist doch GM, oder?

Und dass man auch einen schönen Reihenmotor dank Schrägeinbau wunderbar unter eine flache Haube bringt, beweist eindrucksvoll der S2000. Und hat nicht Peugeot mal einen 4-Zylinder-Reihenmotor sogar fast flach gelegt? Im 205 oder so? Habe da was im Kopf.

Bitte, erst einmal einen modernen Diesel fahren, dann urteilen. Die alten Daimler 200D-Zeiten sind vorbei. Das sind heute Aggregate, die mit wenig Treibstoff brutale Leistung bringen und nicht weniger Umweltfeindlich sind als Benziner. Und der Fahrspass ist gigantisch. Besonders wenn man einen Kombi fährt und damit immer wieder die BMW-Benziner zutiefst bekümmert.

Werde mir zur Effektsteigerung einen Wackelelvis, eine Klopapierrolle und einen Hut auf die Heckablage machen und dann Power auf die Räder.

Aber ungeachtet dessen: Ich freue mich schon wieder aufs Frühjahr und den S2000. Und mein Reifenhändler auch.

HD

diesel und fahrspass sind für mich zwei völlig unvereinbare dinge, solange fahrspass etwas mit sportlichem autofahren zu tun hat!

Es ist die Vielfalt des Lebens, dass jeder das nach seinem Empfinden sehen kann.

Pauschalierung ist aber nichts und ich bin mir nicht sicher, ob Du jemals einen modernen Diesel gefahren hast. Denn von unsportlich ist da nichts mehr zu spüren. Im Gegenteil finde ich, dass Sportlichkeit etwas damit zu tun hat, was kommt, wenn man das Pedal runter macht. Und in dem Punkt machen viele Diesel die vergleichbaren Benziner restlos nass - Audi mit dem 2,5 Liter oder Avensis mit dem 2,2 Liter D-Cat als Beispiel. Und wenn das das Ganze noch gut auf den Teer kommt, dann ist es Klasse - Bei Benziner und Diesel. Und stinken tut keiner mehr von denen, aber auch kein bißchen. Und leise sind sie auch und stark. Seltsam, wie sich manche Dinge in den Köpfen festgesetzt haben.

Alles hat seinen Reiz. Auch die Turbos sind super, speziell wenn sie wenig Gewicht haben. Hatte zwei in meinem Leben, beides Mitsubishis, wobei der Lancer Turbo mit 170Ps und 900kg Gewicht einsame Spitze war. Trotzdem habe ich immer einige Probleme damit auf Strecken, bei denen sich eine enge Kurve an die andere reiht. Das Hochziehen nach der Kurve ist toll, aber die explosive Leistungsentfaltung in der Kurve macht mir keinen so großen Spaß. Wobei ich mich vergangenes Jahr mal verzweifelt gegen einen 220Ps Subaru wehren mußte, da hatte keiner mehr oder weniger. Allerdings nur auf einer Strecke mit weiten Kurven und vielen Geraden. War richtig toll.

Zum Glück gibt es viele Meinungen, sonst hätten wir ein Einheitsauto und ein Einheitsessen und....


HD