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Bring Dein Auto am besten zum Honda Kundendienst, am Airbag System würd ich nix rumschrauben... 
Ich glaube die sind sogar im Steuergerät, es macht ja nicht unbedingt Sinn die auszuquartieren.
Wenn die Sensorik im Steuergerät ist, müsste das ja nen Beschleunigungssensor sein, der die auftretenden Verzögerungen misst und ab einer bestimmten Schwelle die Bags und Gurtstraffer auslöst? Durch die Auflösung der Richtung der Beschleunigungen kann man (in anderen Autos) dann auch entscheiden, welche Bags gezündet werden (Sidebag/Frontbag).
Ob das tatsächlich so realisiert ist... ich weiß es nicht. Würde aber messtechnisch denke ich Sinn machen. Obwohl dagegen spricht, dass der Bag ja meist schon offen ist, bevor der Kopf des Insassen beginnt, nach vorn zu gehen. Auslösung könnte mittels Beschleunigungssensorik ja erst dann erfolgen, wenn schon eine Verzögerung, besser noch Verzögerungsänderung gewisser Stärke messbar ist. Und das äußert sich in so einer SlowMotion eines Crachtests ja auch sofort an der Bewegung des Kopfes des Dummies.
Ausgelagerte Sensoren könnten dann Drucksensoren sein, die an der Karosserie sitzen und mechanische Einwirkungen auf den Vorderbau messen. Die Richtungsauflösung würde damit allerdings schwieriger.
Weiß wer Genaueres?
Würde mich interessieren, wie das technisch realisiert ist.