Wo, günstig KW Variante 3

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My best price for V2 is 1199,- Euro inkl. MWSt.

Is that a good price?

ganz kurze Zwischenfrage:

wo ist der Unterschied 2 vs. 3 ?

V3:
getrennt voneinander einstellbar die Druck /Zug stufe?
oder gleichzeitig?

Habe V3 drin

das Ding ist echt der Hammer und du kannst Jederzeit mit einem Schlüssel den Druck verändern (z.Bsp. bei der Tanke ...)
Zugstufe geht da schon ein wenig schwieriger.
Da muss man zwischen die Räder von unten ans Fahrwerk

Ansonsten

Zitat

Original von Tyson81
getrennt kannst alles machen mit dem Ding....

Tyson,
du hast das offenbar verbaut...
wir müüsen uns echt mal treffen glaube ich!

hast schonmal ebay gecheckt?

Zitat

Original von Erni21
Habe V3 drin

das Ding ist echt der Hammer und du kannst Jederzeit mit einem Schlüssel den Druck verändern (z.Bsp. bei der Tanke ...)
Zugstufe geht da schon ein wenig schwieriger.
Da muss man zwischen die Räder von unten ans Fahrwerk

Ansonsten

So am Rande, die Zugstufe wird oben an der Kolben verstellt, die Druckstufe am Bodenventil bzw. externen Behälter.

Ich bin vom KW nicht mehr so begeistert weil es ein paar Fehler aufweist. Mittlerweile gibt es jedoch andere Fahrwerke die um Welten..muss man mal sagen BESSER sind. Wir bieten z.B. spezielle H&R Rennsport Fahrwerke mit Druck und Zugstufen Einstellung an, die abgestimmt sind auf die Norschleife. Was auf der Nordschleife funktioniert, funktioniert auch auf der Straße
Die Fahrwerke kosten im Schnitt 400euro mehr als ein KW VAR 3 aber sind nun mal um Welten besser.

Viele Grüße Michael

Naja ich hab im Civic ein KW, ich find das FAhrwerk einfach TOP.

Obwohl, Nordschleife bin ich noch nicht gefahren damit!

Wie sieht es mit dem PSS 9 aus ?

Wollte eigentlich das in meinen Neuen verbauen

H&R baut ja selbst keine Dämpfer, das sind Bilstein Komponenten, welche in deren Kits angeboten werden.

Fahren auch einige hier mit positivem feedback.

EDIT:
werde demnächst ein D66 3-fach antesten...mehr dazu sobald es soweit ist.