Vielleicht kann ja mal jemand Licht ins Dunkel bringen, aber ich habe mal gehört, daß unser Klima-Kompressor immer max Kaltluft liefert und die Temperatur durch zumischen gereglt wird. Sollte dies stimmen, liefe er immer "volle Kanne'. Offenes Dach sollte also egal sein, der Klimakompressor kriegt's nicht einmal mit.
Aus der Praxis: Null Problem. Und im Sommer bei offenem Dach bin ich der erste hier, der die Segel streicht - nicht wegen der Hitze, das schafft die Klima schon recht gut, sondern wegen der Besonnung an sich...
Ich denke der Klimakompressor läuft eh ständig weil kein Sensor die Inneraumtemp mist (MY 2000) somit isses wurscht ob Verdeck zu oder nicht.
Klima bei geöffnetem Verdeck is eh dekadent und was für Weicheier 
nur die AUTO Klimas wie in Audi's und BMW und so hätten das Problem! Die geben solange stoff, bis die gewünschte Temp erreicht ist, aber bei unserer is des ja net der Fall!
ja denke auch das das dem S nicht schadet!!
aber was glaube ich die meisten S fahrer schadet ist, das wenn die klima an ist, der wagen nicht mehr so richtig nach vorne kommt und sich oft beim anfahren verschluckt!!
Klima kostet Leistung ist also ein NO GO!! 
Der Klimakompressor arbeitet nicht kontinuierlich, das merkt man alleine daran, dass im Stand ein klackern akustisch wahrzunehmen ist, und zusätzlich springen beide Lüftermotoren an. Nebebei bemerkt man das auch bei den Ausströmern, es kommt zyklisch kältere Luft heraus. Wie oft der Kompressor getaktet wird und die Steuerung dafür ist mir unbekannt. Eigentlich müsste der Kompressor durchlaufen, um ihn zu schonen, aber dann würde die Anlage bestimmt vereisen 
Gruss Matthias
Original von mirko_mallorca
Klima kostet Leistung ist also ein NO GO!!
schaltet die Steuerung nicht den Kompressor ab ner gewissen Motordrehzahl ab?
Original von McHeizer
schaltet die Steuerung nicht den Kompressor ab ner gewissen Motordrehzahl ab?
Glaub ich auch!! Da ist zwar ne Kupplung dazwischen, macht aber Sinn die Klima nur Ein und Auszuschalten bei niedriger Drehzahl oder im Leerlauf!! 
Original von McHeizer
schaltet die Steuerung nicht den Kompressor ab ner gewissen Motordrehzahl ab?
Auf jeden Fall, im oberen V-Tec Bereich ist die Klima aus und schaltet sich bei fallender Drehzahl sofort wieder zu. Dennoch merkt man einen Leistungsverlust bis man bei der Abschaltdrehzahl angelangt ist.
Tse Tse schonmal wer an Kyoto, Erderwärmung gedacht???
Moment mal wenn alls S Fahrer Ihre Klima GLEICHZEITIG mit geöffnetem Verdeck an machen könnten wir diese stoppen....
besonders effektiv wird der klimaschutz, wenn man mit der klimaanlage die füsse kühlt. (treibhausgase... )
