Ich fahre die ATS DTM 18" in Kombination mit den H&R-Federn. Beim Einbau wurde vorne und hinten gebördelt. Trotzdem kommt es bei harten Bodenwellen zu einem kurzen Schleifen der Räder am Radkasten.
Frage: Kann ich dies durch den Einbau von Federwegbegrenzer an VA und HA unterbinden?
Wenn ja: Wo bekomme ich die und was kosten sie inkl. Einbau?
Thx im Voraus für eure Antworten... 
Cajus
Ja, wenn es nur ein wenig ist, dann sollte das gehen.
Bekommst du da, wo es auch Fahrwerke gibt.
Sollte nicht viel kosten. Portokasse.
Habe/hatte ich auch drin. Habe ich für lau bekommen in der Werkstatt, die meine Kotflügel umgelegt hat.
ZitatOriginal von t2000
Habe/hatte ich auch drin. Habe ich für lau bekommen in der Werkstatt, die meine Kotflügel umgelegt hat.
Na toll, und meine Honda-Werkstatt hat es noch nichtmal für nötig gehalten mich darauf hinzuweisen 
Ich bin davon ausgegangen, dass nach dem Bördeln eigentlich nix schleifen kann...
18€ + porto
mfg
andy
War bei mir aber keine Hondawerkstat sondern ein Tuning-Laden mit Karosseriewerkstatt.
also die dinger selber kosten stück 3-4 €.
hau auf jeder seite 1-2 rein, das ist easy arbeit.
auto auf die bühne, oder hochbocken, dann das gummi, was über den dämpfern ist nach unten drücken und die dinger reinsetzen!
da bin ich aber zu billig oder bei mir besteht der satz aus 10 Stück
Bei der Auslegung der Federwegbegrenzer (wieviel Federweg wird begrenzt) sollte man Vorsicht walten lassen, denn das Fahrverhalten kann sich in scharf gefahrenen Kurven deutlich ändern, wenn in der Kurve das Rad voll eingetaucht im Begrenzer sitzt.
Massgeblich sollte die ET einer Felge so gewählt werden, dass da nichts streifft, auch in scharf gefahrenen Kurven nicht.