L-X: Sag mal, haste das Alpine 9887 nun schon im S drinne? Hast Du auch gleich das Imprint-Selbsteinmess-System dazu gekauft? Wie bist Du damit zufrieden (also mit dem Radio einerseits, und dem Imprint (falls installiert) andererseits)? Wie zufrieden bist Du mit der iPod-Steuerung? Weisst Du, ob die Steuerung auch mit den neueren iPod-Touch funktioniert?
Sorry, viele Fragen! 
Aber interessiert mich halt brennend, da ich mir auch überlege, eben dieses Radio zu besorgen! 
Hi,
das 87er ist bereits am ersten Abend verbaut worden.
Bin super zufrieden. Die Ipod Navigation ist dank 3 zeiligem Display wesentlich komfortabler. Ich geh davon aus, dass die neuen ipods auch angebunden werden können.
Imprint rate ich ab. 
Eine gute manuelle Abstimmung vom Profi kann kein automatisches Einmess-system ersetzen, vollkommen egal wie sehr es durch den Hst. und diverse Tests gehypt wird.
Nein, ich habe es mir nicht dazugekauft.
Tip: Besorg Dir das Radio in der Schweiz.
Habe meins bei http://www.discount-car-hifi.ch/ geholt.
Das rechnet sich!!
Gruß
Alex
Aufgrund der vielen PMs hier mal ein paar Worte zur Headunit:
Nicht umsonst ist das Gerät in der Referenzklasse aller einschlägigen Fachzeitschriften.
Das Blättern durch meinen prall gefüllten 60 GB ipod klappt dank FullSpeed und 3 zeiligem Display absolut schnell und problemlos.
Innerhalb kürzester Zeit findet man den Song, den man sucht, zumal das Feature "percentage Search" da enorm hilfreich ist.
Hier eine Demo, die sehr gut erläutert, was ich meine.
Ist zwar das 9885- die Bedienung u. d. Display sind aber identisch.
http://www.alpine-europe.com/alpinefullspeed/
Die Einstellmöglichkeiten suchen ebenso ihresgleichen.
Grafischer/parametrischer Equalizer, Laufzeitkorrektur, Frequenzweichen, digitaler Soundprozessor und und und.
Das Allerbeste: die Beleuchtung kann ziemlich exakt auf die Cockpitbeleuchtung des S angepasst werden (rot/amber)
Hier ein Video:
http://youtube.com/watch?v=HbLi0hnT4Hg&feature=related
bei 1:03 sieht man die otimale Beleuchtung für den S
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rot / amber weiss --> wie auch der Tacho.
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Auch rot/blau passt hervorragend. Überhaupt ist es aufgrund der vielen Beleuchtungsmodi sehr wandlungsfähig und wird daher nie langweilig. 
PLUS: es hat eine Uhr!! Somit wäre das vielerorts erwähnte Werksdefizit des S auch wieder ausgebügelt.
Alles in Allem eine lohnende Investition und hervorragende Basis für meinen geplanten Hifi-Ausbau.
Gruß
Alex
paar weitere kleine Details:
bissi MUGEN-Bling:
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Besonders hat mich die Qualität des Öldeckels begeistert. Sieht zwar immer irgendwie nach Spielzeug aus, liegt das schwere Ding aber erstmal vor einem, ändert sich die Meinung aprupt. 
Viel besser als der OEM-Plastedeckel. Die Socken waren billisch und gabs deshalb dazu. Anprobiert und, hmm, irgendwie passen meine Camouflage-Teile besser.
Und ein wenig mehr Carbon:
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was ist das fuer ein Carbon-Teil?
ZitatOriginal von McHeizer
was ist das fuer ein Carbon-Teil?
Engine block heat shield in carbon, isn't it?
Yep, must be this part:
ok lustiges Teil um Geld zu machen u zum "show-off"
Bernd,
wie hoch ist die Waermeleitfaehigkeit von so Carbon-Platten?
Man koennte allerdings auf die Platte so hitzeschutzfolie aufkleben...nur dann wuerde man das tolle Carbon nicht mehr sehen 
Carbon leitet etwa 5.000x weniger die Wärme als Alu. Wenn man's optimal haben will sollte man etwas Alufolie auf die heisse Seite der Carbonplatte kleben, dann wird die Wärmestrahlung besser reflektiert.
Carbon ist ja Kohlenstoff und das der die Hitze kaum leitet ist ja bekannt (Graphit).
Ich hab mir bei GoTuning letzte Woche dieses Teil für meinen neuen Tracy Sports Krümmer gekauft:
ZitatOriginal von blafasel
Carbon ist ja Kohlenstoff und das der die Hitze kaum leitet ist ja bekannt (Graphit).
mir nicht - daher hab ich gefragt..
Zitat
Ich hab mir bei GoTuning letzte Woche dieses Teil für meinen neuen Tracy Sports Krümmer gekauft:
hab ich gesehen - schick..
finds aber auch nicht notwendig (mal von der Gewichtsersparniss abgesehen 
)
Also bei dem Teil geb ich gerne zu, das hab ich nur aus optischen Gründen gekauft (und weil's so billig war) 
Gestern war es Zeit für die Sommerreifen. Endlich sind die abgeranzten OEM 16er wieder im Keller.
Das Wetter war streckenweise phantastisch, was mich dazu ermutigte, gleich noch ein paar Frühlings-Bilder zu machen.
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Wie immer LX-Bilder sind...er weiß den S in Szene zu setzen auch auf dem Hinterhof...
Dankeschön. Ist die Anlieferzone einer hiesigen "Marktauf"-Filiale
Ich weiss nicht, irgendwie fehlt mir noch was.
Schaut ein wenig so aus, wie ne ungeschminkte Schönheit.
Vielleicht die US-Scheinwerfer mit amberfarbenen Blinkern oder auch ne kleine Abrisskante am Heck...
Bin unschlüssig. 
Postmän war hier und brachte mir das Downforce Hitzeschild
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eine echte Schönheit, das Teil
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Der Einbau war die Hölle, mit ner Bühne wäre das locker 2 Stunden weniger über selbige gegangen. 
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Passt hervorragend ins Gesamtbild
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BTW: Ich schulde Euch noch ein paar Pix vom endgültigen Resultat der Airbox-Umbauaktion:
Das Filterabteil wurde komplett mit Hitzeschutz ausgekleidet.
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Auch die unsichtbaren Außenseiten bekamen mehrere Schichten des isolierenden Materials ab
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Nach der Fahrt fühlt sich das Innenleben der Airbox nun echt kühl an. Keine Spur von Wärme oder gar Hitze.
Carbon leitet keine Wärme. Kühler gehts nicht.
Ich bin sehr zufrieden.
vG
L-X
Bist du noch immer zufrieden mit dem Umbau den du an deiner Airbox durchgeführt hast.....Sound/Leistung/Ansprechverhalten?
Jap.
Das Ansprechverhalten hat sich, wie bereits beschrieben, minimal verbessert.
Wunder habe ich von Anfang an nicht erwartet aber es hat sich dennoch gelohnt.
Der Sound ist sehr lecker. Klingt jetzt so, wie er es eigentlich ab Werk tun sollte.
Nicht zu vergleichen mit dem dumpfen Dröhnen eines Airintakes oder dem "ohneAirboxDeckelfahren".
Gruß
Alex
und hier noch ein paar Schnappschüsse:
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Du hast recht...da muss ein kleiner Flügel rauf...und ein kleine Spoilerlippe vorne...