Bremsscheiben haben nen Schlag weg bekommen!!

Los Eblos

Mal systematisch vorgehen...

Was kann zu Bremsenrubbeln führen?

1.
Nicht plan anliegende Bremsscheibe an der Nabe. Bremsscheibe
eiert und zwingt den Sattel je Umdrehung ein wenig auf seiner
Führung zu pendeln, sobald Bremsdruck gegeben wird.

2.
Bremsscheibe ausgewaschen... also unterschiedlich stark abgenutzt.

3.
Bremsscheiben-Reibwert aufgrund von Ablagerungen nicht homogen
bei einer Umdrehung.

4.
Bremsscheibe hat einen Schlag. Entweder schlecht gefertigt oder
aber durch Überhitzung / ungleichmäßige Abkühlung krumm geworden.

5.
Radlager hat zu großes Spiel.

Behebung wie?

zu 1.
Bremsscheibe abnehmen, Kontaktflächen an Nabe und Scheibe
penibel reinigen, Rost entfernen etc... Dann Bremsscheibe wieder
montieren.

zu 2.
Bremsscheiben abdrehen lassen oder tauschen.

zu 3.
Bremsen, bremsen, bremsen. Eigentlich sollte sich das binnen einiger
männlicher Bremsungen wieder geben. Wenn nicht, abdrehen lassen.

zu 4.
Bremsscheiben abdrehen lassen oder tauschen.

zu 5.
Radlager prüfen und instandsetzen.

Ist das alles richtig?
Gibt es was zu ergänzen?

brunoammain

Zitat

Original von S-enna_2000
Übrigens echt schade, dass nicht mal mehr auf die OEM-Ersatzscheiben Verlaß ist
Scheint 'n Unterschied zu geben zw. OEM-Ersatzteilen und Erstausrüsterteilen.

Ja, das glaub ich mitlerweile auch.

Alexander G

Alter Schwede
Meine meinung dazu ist . Oem ist nicht Rennstreckentauglich

Los Eblos

Zitat

Original von Alexander G
Alter Schwede
Meine meinung dazu ist . Oem ist nicht Rennstreckentauglich

Jedenfalls nicht für jeden Fahrstil! Aber wenn es meinen überlebt, dann heißt das schon was und bei mir halten sie. Nordschleife jedenfalls.

Alexander G

Lars du hattest doch auch ein Riss in der Bremsscheibe .
Nicht falsch verstehen ich will euch den Spass nicht verderben nur wer viel fordert hat auch erhöten Verschleiss oder eine schnellere Materialermüdung .

brunoammain

Ja ich glaub auch, das liegt nicht nur am Material allein, sondern teilweise bestimmt auch am Fahrstil. Und meiner ist scheinbar ziemlich beschissen, zumindest was materialschonendes Fahren. betrifft.

Oder sagen wir mal anders: Wenn man sich zurückhalten kann und nicht letzte Rille bremst usw., halten Bremse oder Reifen bestimmt auch länger. Aber manchmal kommt man eben in so 'nen Rausch, besonders aufm Ring...

Los Eblos

Zitat

Original von Alexander G
Lars du hattest doch auch ein Riss in der Bremsscheibe .
Nicht falsch verstehen ich will euch den Spass nicht verderben nur wer viel fordert hat auch erhöten Verschleiss oder eine schnellere Materialermüdung .

Mein Reden, darum sollte man dort wirklich regelmäßig schauen, ob noch alles in Ordnung ist.

brunoammain

Ich glaub, meine Bremsschreiben sind wieder gerade.

Heute auf dem Heimweg ausm Schwarzwald wurde ich auf der AB hinter einer leichten Linkskurve von einem Stauende und vielen nett blinkenden Warnblinkleuchten überrascht.
Also mal schön satt von 220 auf 20 km/h runtergebremst. Heidewitzka, man konnte direkt riechen, wie heiß die Bremsen plötzlich wurden.
Das günstige dabei war, daß ich nicht komplett anhalten mußte, sondern so mit ca. 20 km/h weiterrollern konnte, wodurch die Scheiben vermutlich gleichmäßig abkühlen konnten.

Die restlichen 150 Kilometer bis zu Hause waren herrlich: Kein Rubbeln mehr, die Scheiben fühlten sich glatt an wie ein Baby-Popo.
Ich hoffe das bleibt auch erstmal so...

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