Bmw M3 V8

ich kanns verstehen
der m3 ist sicherlich ein schönes stück deutscher ingenieurskunst und das ist meiner meinung nach auch wichtig das die entwicklung in deutschland nicht stehen bleibt.

es gibt genug kundschaft für diese art auto´s.

davon nutzen vielleicht 10% das volle potenzial dieses wagens und das ist ja auch völlig ok...den s fährt auch nur die hälfte im permanenten slide durch die gegend,denke ich

in sachen preiß/leistung/verarbeitung/exklusivität dürfte der s2000 nach wie vor masstäbe setzten.
er ist eben nur nicht aus deutschland und um das zu akzeptieren sind die meisten deutschen eben nicht tolerant genug.

zur leistungsfrage:als alter motorradfahrer ist wohl klar,das o-100 in 2,8 sekunden extrem teuer erkauft werden muss mit nem auto und das handling wichtiger ist als schiere leistung.

ich denke das 240ps ok sind vor allem wenn sie in der form inszeniert wird wie beim s2k.
vor allem denke ich das mein führerschein kein schnelleres auto mehr braucht.

nur meine meinung

Tobias, wie sind ja mal sehr einer Meinung!

Fand den letzten Satz toll...
Der M3 hat mich so sehr beeindruckt [...], dass ich mir wieder den S2000 kaufen würde.

hatte auch die gelgenheit den m3 zu testen.
es ist aufjedenfall ein super tolles auto. die form der v8 das carbon dach vor allem!

auch leistungsmäßig einfach brutaaaaaaaal!

aber preis/leistung in vollausstattung wie ich ihn gesehen hatte 93t das ist heftig, da kauf ich mir per. was anderes für....

aber top auto!

hatte am freitag abend die freude einen neuen weissen M3 mit 19 zöller auf der ABzu treffen.... sagen wir es mal so: es war nett

Sah bestimmt lecker aus!

Und was war nett?

sah sogar sehr lecker aus! leider iel zu teuer!

was nett war??? puh ich poste das lieber nicht hier rein

sagen wir es mal so es ging danach ein bißchen zügiger weiter auf der AB

Und? Wie sehr hat er Dich distanziert? (Beim Beschleunigen)?

*ausdernasezieh*

ich glaube er hat nicht alles gegeben... "nur" so ca. 2-3 wagenlängen

ach mensch und ich wollte das doch nicht schreiben

In der Natur der Sache liegt, dass man das "Davonziehen" meistens viiieeel größer erwartet, als es in der Realität tatsächlich ist.

Mal mehr Präzision!!!

2-3 Wagenlängen Abstand zwischen Deiner Schnauze und seinem Heck?
Oder zwischen Schnauze und Schnauze?

Und bei Beschleunigung von welcher Anfangsgeschwindigkeit bis zu welcher Endgeschwindigkeit?

ok scheissegal ich erzähl das jetzt einfach....(wollte erst nicht aber du drängst ja )

so ich im 6ten auf der rechten... ca. 130. plötzlich von links der obengenannte M3. dachte mir nix dabei ausser geile karre!
er aber dann genau die ganze zeit neben mir gefahren. ich hmmmm soll ich???
also er überholt mich und ich auf die linke spur hinter ihm. zurück in den 3ten
er dann nach einer kurzen weile nach rechts und ich vollgas im 3ten. er hat es bemerkt und geht auch voll (glaube ich)
als ich hochschalte zum 4ten war er eine autolänge vorne weg. also meine schnauze mit seinem heck. den vierten hab ich noch hochgereht und dann war auch schon schluss. in dier kurzen zeit war er die besagten 2-3 wagenlängen vorraus. dachte aber wirklich der lässt mich stehen....
naja hat wohl nicht alles gegeben.

P.S.: bitte jetzt verurteilen diese aktion.... aber manchmal muss man doch seinen flitzer flitzen lassen oder??

Zitat

aber manchmal muss man doch seinen flitzer flitzen lassen oder??

Jap.

Gegen diese Haue ist kein Kraut gewachsen.

Nur solange man nicht Ewigkeiten Zeit und Platz zum Beschleunigen hat, schaut sowas nicht so enorm überlegen aus. Ich hatte ja irgendwann mal ausgerechnet, was ein Mopped an Metern gut macht, gegenüber dem S2000 bei Sprint von 80-140 (typisches Überhomanöver). Waren nicht ganz 40m. Das Bike beschleunigt circa doppelt so schnell. Aber für den Sprint von 80-140 vergehen ja nur wenige Sekunden. In der Zeit gewinnt die doppelte Beschleunigung nicht nennenswert Meter an Abstand. 40 Meter bei 140 sind immernoch viel weniger als der geforderte Sicherheitsabstand.

Subjektiv erwartet man immer viel mehr Distanzierung. Jedenfalls aus meiner Erfahrung.

Daher kommen auch die ganzen Reden, dass man mit seinem Auto ja ach so toll hinter einer Wuchtprumme wie z.B. dem M3 her gekommen ist. Wenn dann noch Verkehr dazu kommt, so dass beide ständig wieder vom Gas müssen, wird es gefühlt noch dichter.

die distanz jetzt in meter aufzüführen finde ich ein bißchen schwer... es müssten so um die 15 bis 20 meter gewesen sein. kann mich aber auch irren.

aber war schon sehr nett...

Sicher... das macht Spaß.

Ich hatte neulich einen S6 vor mir. A391 Richtung B4. Fuhr im dichten Verkehr ca. 4 Autolängen vor mir (Sein Heck, meine Schnauze). Vor ihm wurde dann frei und er ist bei 110 auf Vollgas. Etwa Höhe der A2. Warum sollte man dann nicht auch Vollgas geben? Ich also zeitgleich mit. Der hat Haufenweise Dreck hochgewirbelt, hab die Einschläge nur so knistern hören. *grml* Obendrein war da Tempolimit 100. Nunja. Bis 170 hab ich den Sprint mal mitgemacht, weil man da sehen kann, dass niemand wilde Messungen machte. Dann bin ich vom Gas. In Autolängen würde ich schätzen, dass er so 3 Autolängen Abstand gewonnen hatte. Vielleicht auch 4. Ist ja schwer zu schätzen. Auch das wirkte jedenfalls nicht wie "die Welt". Aber so gering zeigt sich eben diese teuer bezahlte Mehr-Performance nur. Klar überlegen... aber um auf nimmer Wiedersehen davon zu fahren auf Straßen mit auch nur wenig Verkehr... zu wenig. Macht schon Spaß. Man darf daraus nur nicht formulieren, dass der ja "nicht davon fährt". Was aber viele daraus leider interpretieren.

Andersrum kenne ich das ja auch. Da ziehen so 180PS-Familienkarren auf der Autobahn mit. Man macht denen ne schöne Tiefflugschneise frei, aber es muss von Verkehr her schon gut laufen, dass man sie nicht wieder sieht.

In dem Zusammenhang kann ich das immer nicht ab, dass man von solchen Leuten, die nun schon mehrfach erlebt haben, dass man erstens die Bahn gut freigefegt bekommt, wovon sie ja auch profitieren, und obendrein auch noch schneller ist, dann rechts eingeklemmt wird, damit sie sich ja bloß wieder vorbei drücken können. Und dann beginnt das gleiche Spiel von vorn. Müßiges Spiel.