Theoretische Ergänzung, weil ich mit Praxis mal wieder nicht glänzen kann.
8 Zoll = 200mm
Lauffläche 215mm
Die Felge wäre also rechts und links ca. 7mm schmaler als die Lauffläche. Klingt "normal".
Wenn denn der Reifen auch wirklich 215mm hat. Gibts ja wohl durchaus Toleranzen. Wie war das bei den S2k-Spec-Bridgestones? Tendenziell breiter benannt als tatsächlich konstruiert? Also der 215er baut schmaler? War doch so, oder?
Warum googelt niemand?
Nach "215 8J" gegoogelt:
http://www.motoso.de/r+h+alu+f…+oberhausen-h25140673.htm
Da passt aber der Querschnitt nicht zum S.
Hier mit passendem Querschnitt gegoogelt nach "215/45 17 8J":
http://cgi.ebay.at/Alufelgen-8…tegoryZ9892QQcmdZViewItem
[Blockierte Grafik: http://i1.ebayimg.com/08/i/000/ca/8c/6564_12.JPG]
das geht, fahre ich auch so.
Aber beim Eintragen, kann es dir passieren, das der TÜV-Prüfer sagt, er will eine Bescheinigung, (die hat er aber bei sich im Computer). Also besser vorher von der Reifen Fa. die du benutzen möchtest eine Freigabe schicken lassen, das geht problemlos, so habe ich das auch gemacht.
das mit 200mm stimmt, allerdings ist das die Felgenbreite innen
da kommt dann noch das Felgenhorn dazu, keine Ahnung wieviel das ist, aber ich geh mal von 1cm aus
dann wäre die Felge gesamt 220 breit - naja ich denke das sollte nicht so extrem ausschauen, oder? 
Moin!
Also eine 8x17" passt denke ich ganz gut zu einem 215'er Reifen. Üblich sind sonst wohl eher 7,5" wenn man so in die verschiedenen Prospekte blickt.
Hier sieht Du mal einen 215/45 R17 auf 8,5x17:
[Blockierte Grafik: http://img214.imageshack.us/img214/6194/215pt3.jpg]
Avon ZZ1 (inkl. Felgenschutzkante)
Mir persönlich ist 8,5" für einen 215'er Reifen schon zu breit. Der Reifen wird deutlich nach außen gezogen und es gibt von etlichen Reifenherstellern keine Freigabe für >8". Trotz FSK ist die Felge ratzfatz von Bordsteinen zerkratzt. Zudem fahren sich die Reifen außen schnell ab, habe da auch luftdrucktechnisch bis 3,5bar alles probiert.
Für alle Nörgler:
Ja, das ist kein S auf dem Foto.
Nein, der Wagen muß nicht tiefer, das ist ein Unimog-Sport. 
Gruß Ingo
ZitatOriginal von patrick_S
Fährst Du 17 oder 18"?
Und welche Breite hinten bzw. welche ETs?
ich fahre die OEM Reifen in 17" meine Felgen sind VA 8" und HA 9" ET bei beiden 50, oder 55 weiß ich jetzt nicht genau.
OK, danke vielmals 
Habe soeben auch von Bridgestone die Bestätigung bekommen, dass der OEM 215er für 8" Breite freigegeben ist
(der Bereich ist 7-8 Zoll Breite)
na super! Dann muss ich halt nur die hinteren Kotflügel bördeln, dann passt alles.
Jimmy:
hast Du auch hinten bördeln müssen? Du hast ja auch eine Gewindefahrwerk drin oder?
ZitatAlles anzeigenOriginal von patrick_S
OK, danke vielmals
Habe soeben auch von Bridgestone die Bestätigung bekommen, dass der OEM 215er für 8" Breite freigegeben ist
(der Bereich ist 7-8 Zoll Breite)
na super! Dann muss ich halt nur die hinteren Kotflügel bördeln, dann passt alles.
Jimmy:
hast Du auch hinten bördeln müssen? Du hast ja auch eine Gewindefahrwerk drin oder?
ja habe ich, und hinten etwas von dem Blech, das den Kotflügel mit der Hechschürtze verbindet weggemacht.
Aber ich fahre wie gesagt auf der HA eine 9" Felge,
ahh, habe ich vergessen, ich habe das nicht weil es gut aussieht (tut es nicht ), sondern nur, weil ich halt unbedingt die OEM Reifen fahren wollte.
Wenn ich mir einen anderen Reifen kaufe, werde ich auf der VA wieder auf 225 / 45 / 17 gehen, das sieht einfach besser aus.
ZitatWenn ich mir einen anderen Reifen kaufe, werde ich auf der VA wieder auf 225 / 45 / 17 gehen, das sieht einfach besser aus.
Mit OEM-Felge?
ZitatOriginal von Los Eblos
Mit OEM-Felge?
wenn die OEM Felgen 8" und 9" breit sind schon 
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nein, ich habe doch keine OEM Felge in 17" 
Zitatwenn die OEM Felgen 8" und 9" breit sind schon
OEM hat 7.0" und hinten 8.5".
Jimmy spricht von OEM Reifen -nicht von OEM Felgen.
schaut nicht so gut aus sagst Du? Hm
aber wenn ich dafür dann ein supergeiles Felgendesign habe tröstet das darüber hinweg - hoffe ich zumindest
ist ein Kreuz mit den Felgen....
Hab auch schon doe OEM 2006er überlegt
sind ganz hübsch, nicht teuer, allerdings auch nicht besonders leicht
und halt auch nicht individuell
ausserdem schauts komisch aus mit den Original-Einpresstiefen und tiefergelegt find ich
ein bissl gehören die Räder schon raus
ZitatOriginal von blafasel
Jimmy spricht von OEM Reifen -nicht von OEM Felgen.
Und Du hast nicht aufmerksam genug gelesen, Bernd
schau dir das Bild mal genau an, das siehst du, wie schmall die Lauffläche ist. Das sieht in echt aber schlechter aus
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/79/573679/1280_3062643132376139.jpg]
@ Lars ???
ich habe auch so gedacht wie Bernd, was hast du jetzt gedacht ??? 
ZitatOriginal von jimmy a
Wenn ich mir einen anderen Reifen [als die OEM] kaufe, werde ich auf der VA wieder auf 225 / 45 / 17 gehen, das sieht einfach besser aus.
Dann meine Frage:
ZitatOriginal von Los Eblos
Mit OEM-Felge?
Die Frage würde lang ausgeschrieben lauten: Würdest Du den anderen Reifen in 225 / 45 / 17 dann auf der OEM-Felge fahren?
Ich weiß nicht, dass Jimmy keine OEM 17er im Petto hat, oder besorgen würde.
Dann Jimmy:
ZitatOriginal von jimmy a
wenn die OEM Felgen 8" und 9" breit sind schon
Und:
ZitatOriginal von jimmy a
nein, ich habe doch keine OEM Felge in 17"
Nun weiß ich, dass er keine 17er OEM-Felgen hat, die er für die anderen Reifen in 225 / 45 / 17 nehmen könnte. Jimmy würde aber möglicherweise OEM-Felgen nehmen, wenn sie 8" und 9" haben.
Und dann hab ich noch dazu gefügt, dass...
ZitatOriginal von Los Eblos
OEM hat 7.0" und hinten 8.5".
Und dann kam Bernd.
Was soll ich da falsch gelesen haben?