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Generation Kit K&N

  • Heiko-Z
  • 5. März 2008 um 19:47
  • steve hislop
    KING of S2K
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    5.874
    • 1. April 2008 um 20:49
    • #21
    Zitat

    Original von blafasel
    So ein Sensor lässt sich doch bestimmt umbauen, so dass man ihn in das neue Kit montieren kann, oder?

    das ist dem Inschenör wohl doch zu schwör, was? :twisted: Mann Tobias, Du bringst Schande über den Berufsstand :roll:

    ich bin maschinenbauer...dh mein hirn funktioniert rein mechanisch :lol:

    aber wie auch immer...man müsste an den k&n einfach nen kleinen "abgang" anschweissen in den der sensor passt.
    da ich ja demnächst sehr viel zeit haben werde :lol: gehe ich das evtl noch an,denn einfach nur den lufi-deckel weglassen bringt einfach nicht den gleichen geilen k&n-klang :?

    "You all know me. Know how I earn a living. I'll catch this Honda for you, but it's not going to be easy... Bad car. Not like going down the pond catching bluegills and tommycocks. This S2K... swallow you whole. Shaking. Tenderizing. Down you go."

    • Zitieren
  • anschobi
    S2K Fan
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    518
    • 10. April 2008 um 18:54
    • #22
    Zitat

    Original von steve hislop
    hallöchen kameraden...
    hab heute versucht meinen alten K&N GenII von meinem alten bj00 in meinen neuen bj08 einzubauen.
    fehlanzeige :evil:
    unmittelbar hinter dem filterkasten gibt es irgendeinen sensor,der-wenn man ihn abzieht-die VSA lampe zum leuchten bringt 8o

    nachdem ich ihn wieder angeklemmt hatte,war die allgemeine störungslampe an und ich habe die batterie für 10min abgeklemmt zum resetten/zurücksetzen.

    kennt jemand das problem?
    was ist das für ein sensor?
    ist das bei vorherigen MY auch so?
    gibts nen CAI der das implementiert?

    hülfää!! :?

    Alles anzeigen

    das ist doch der lufttemperatur sensor oder?

    [Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/8764/tdmoregasem2.jpg]

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  • anschobi
    S2K Fan
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    518
    • 10. April 2008 um 19:02
    • #23

    bei meinem gen2 kit ist das nötige installationsmaterial für diesen sensor dabei, man muss zwar selber ein loch bohren aber egal!

    hier ist die anleitung von der KN page:

    http://www.kandn.com/instructions/63-3514.pdf

    unter 26a bis 28b zeigen sie wie es geht!

    vielleicht ist das ne kleine hilfe beim selber machen

    [Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/8764/tdmoregasem2.jpg]

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  • anschobi
    S2K Fan
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    518
    • 19. April 2008 um 14:53
    • #24

    so gestern habe ich mein gen2 kit eingebaut in den S eingebaut (MY07)!
    der sensor wurde wie beschrieben eingebaut, falls jemand interesse hat, könnte ich mal bilder hochladen.

    wenn ich jetzt beschleunigen´, meint man es würde ein kampfjet neben einem fliegen, echt krass!

    und das beste, man muss es in Luxemburg anscheinend gar nicht eintragen :)

    [Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/8764/tdmoregasem2.jpg]

    • Zitieren
  • netghost
    Profi
    Beiträge
    576
    • 19. April 2008 um 16:18
    • #25

    Gen2 braucht man in LUxembourg nicht einzutragen???....majo dann....hast du dem Luftfilter denn irgendwo ne Frischluftzufuhr gemacht....ich denke mal dass er mehr warme Luft zieht als frische da wo er sitzt.......-> Leistungsverlust.

    • Zitieren
  • anschobi
    S2K Fan
    Reaktionen
    1
    Beiträge
    518
    • 20. April 2008 um 18:01
    • #26

    hei pics:
    [Blockierte Grafik: http://img377.imageshack.us/img377/6070/kn57igen2zp8.jpg]
    und hier des sensor:
    [Blockierte Grafik: http://img329.imageshack.us/img329/8968/sensorxk3.jpg]

    [Blockierte Grafik: http://img524.imageshack.us/img524/8764/tdmoregasem2.jpg]

    • Zitieren

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