Luiqui Moly Motor Clean

Also ch halte viel davon!

Lies dich mal ein, dann wirt du wissen wieso.

Ölkreislauf - Reinigungsmittel

Verbraucht denn dein Motor viel Öl????

Oder machst du das einfach so zum testen?

Gruß

Uncle

Wie ist es denn bei diesem Mittel, bei manchen mußt du 200km mit fahren und bei anderen nur 10-30min im Leerlauf laufen lassen.

Ich frage mich jetzt was er mit "auch andere Sachen abtragen kann " meint?

Aber wie auch immer!

Das Einzige was ich gehört habe was schaden kann ist, wenn du einen Wagen kaufst der z.B. 2 oder 3 Hand ist und feststellst, dass der Motor sehr verdreckt ist. Dann kann dir nämlich passieren, dass das Sieb in der Saugseite der Ölpumpe sich durch die übermäßige Menge an Dreck/Schlamm zusetzt und der Motor/Ölpumpe dann kaputt gehen.

Na und wenn du ganz genau weißt, dass du die Ölwechselintervale eingehalten hast, dann dürfte nichts passieren.

So sehe ich das!

Gruß

Uncle

Zitat

dass das Sieb in der Saugseite der Ölpumpe sich durch die übermäßige Menge an Dreck/Schlamm zusetzt und der Motor/Ölpumpe dann kaputt ge

Wenn da soviel Schmutz drin ist, würde der Motor eh nicht mehr richtig laufen.
Ich würde es aber bei einem einwandfrei laufendem Motor nicht machen, denn was soll es dann bringen?
Wenn es die Lebenszeit der Motoren verlängern würde, würden es auch die Hersteller empfehlen.
Gruß Horst

Ne kleine Berichtigung, Horst:

In einem Motor kann sich eine Menge an Ölschlamm und Schmutz ansammeln, der sich an vielen Stellen anlagert. Das Reinigungsmittel löst diese dann ab und das Zeugs sammelt sich in der Ölwanne. Dort wird's dann von der Ölpumpe angesaugt und verstopft das Ölsieb des Ansaugschnorchels.

Das ist ein sehr häufiges Problem wenn man das Zeugs einfach reinkippt ohne sich darum Gedanken zu machen.

Das Herstellerargument zählt nicht, denn erstens bleibt das Mittel höchstens 'ne halbe Stunde drin und muss dann wieder raus und zweitens würden die Hersteller bei einer Empfehlung auch die Haftung für eventuelle Folgeschäden übernehmen müssen. Das tut sich keiner freiwillig an.

Also Horst, da liegst du mit deiner Aussage sehr falsch! Blafasel hat es nocheinmal richtig erklärt!

Außerdem soll das Mittel in erster Linie verkohlte/verharzte Kolbenringe reinigen, damit diese wieder ihre Arbeit richtig aufnehmen können.

@510

Wenn dein Motor regelmäßig gewartet worden ist und nur geringfügig öl verbraucht, so würde ich so ein Mittel auch nicht einsetzen!

Auch wenn ich wieder falsch liege, würde ich lieber folgendes machen,
das Auto vor dem Ölwechsel richtig heiß fahren, Öltemp. auf über 100 und mit dem heißen dünnflüssigen Öl Schlamm und Rückstände rausspülen.
Denn ein Problem ist, wenn man sein Auto zur "normalen " Insektion morgens zur Werkstatt bringt, ist das Öl; bis die Wrkstatt den Ölwechsel durchführt, meist wieder kalt.
Gruß Horst

Horst, Du hast kein Herz für die Mechaniker
Wie habe ich das gehasst wenn bei uns in die Werkstatt ab und zu so ein Kunde kam der die Kiste richtig heiss gefahren hatte damit das Öl auch richtig schön dünnflüssig ist und alles rauskommt.

Da verbrennt man sich die Pfoten und saut sich alles ein. Und ob das nützlich ist kann ich mir nicht denken, denn auch das heisse Öl löst den festen Ölschlamm -der sich gebildet hat und an den verwinkelsten Stellen sitzt- nicht mehr an. Manchmal hilft auch nicht mehr ein chemisches Mittel -dann muss der Motor zerlegt werden.

Das härteste was ich mal gesehen habe war ein 3 Jahre alter Passat TDI, der so dermaßen verschlammt war, dass die Ölpumpe nichts mehr ansaugen konnte. Die Ölwanne konnte man nur noch wegschmeissen. Der Besitzer hatte ein billiges NoName Öl verwendet. Und das bei einem TDI Motor!

Zitat

Horst, Du hast kein Herz für die Mechaniker

Ich hatte dabei eher daran gedacht, es selber zumachen,
also Herz für Mechaniker durchaus vorhanden.
Gruß, eventuell bis Dienstag?
Horst