Vieviel Reifenprofil fürs Fahrertraining?

Schwere Frage!

Kommt stark auf deine Fahrweise an. Quer = Nein, oder zumindest könnte es dann sein das du auf der Rückfahrt Punkte in Flenzburg riskierst. Und wenn die Strecke nass ist dann mußt du deutlich das Tempo rausnehmen.

Andererseits würde ich warscheinlich die alten nehmen.

Bin gespannt was die anderen sagen.

Oliver

Jup, gleiche Meinung... kommt auf's Wetter und den Heimweg an...

Ach ja, wenn es abzusehen ist das es nass wird dann neue Reifen.
Das Sicherheitsplus bringt viel mehr Spass und der Verschleiß ist dann eh nur sehr gering.

Oliver

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Das war der letzte Serverabsturz, der hat etliche Beiträge gehimmelt. Nur was habe ich damals geschieben... gute Frage.

Ich würde für ein Sicherheitstraining oder ein Fahrertraining die alten Reifen nehmen, denn:
- bei Trockenheit hat ein angefahrener Reifen viel mehr Grip als ein neuer
- bei Feuchtigkeit ist's beinahe egal; eigentlich hat auch hier der alte Pneu leichte Vorteile
- bei Nässe ist ein (fast) neue Reifen immer viel besser als ein abgefahrener; da könnte man also über einen neuen Satz nachdenken. Aber bei Nässe macht eh nur driften Sinn.

Wenn Du im Trockenen driften willst würde ich drüber nachdenken wegen des Verscheißes nur hinten neue Reifen aufzuziehen. Dann hast Du vorne optimalen Grip und hinten tust Du halt ein Bar mehr drauf und kannst schön rutschen.

Wenn Du im Nassen driften willst, würde ich entweder die alten Reifen empfehlen - Verschleiß gibt's dann ja eh kaum - oder vorne neue Reifen, wegen des besseren Profils.

Viel Spaß beim Fahren, Guido