Transformator pfeiffen beheben

    • Offizieller Beitrag

    http://forum.electronicwerkstatt.de/phpBB/topic658…y1_bz0_bs0.html

    Die letzten 3-4 Beiträge.

    Google mal nach "EL-Folie Geräusch", da finden sich einige, die das Problem auch haben und diskutieren.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    • Offizieller Beitrag

    Kapseln hilft. Akustisch entkoppeln. Also in ein weiteres Gehäuse tun, mit dem der Inverter keinen direkten festen Kontakt bekommt. So können sich die Schwingungen nicht auf das aussengehäuse übertragen und sie werden leiser bis gar nicht mehr hörbar, wenn gut gemacht. Oft aber schon wegen der notwendigen Kabel schwer.
    Wird das Ding warm? Dann achte drauf, dass es durch Kapselung nicht zu eingepackt ist und überhitzen kann.
    Wenn Du das Teil fest gegen die Karosserie oder ein Armaturenteil geschraubt/befestigt hast... diese Verbindung mit Gummi flexibel gestalten. Harte Verbindungen übertragen Schall.

    +++ S2000 MY-2005, EZ-2006, Erstbesitzer. +++ Mods: KW Variante 3. Michelin PS2 (N3) in 225/255 auf 17" OEM Felgen. Wolfgang Weber Abstimmung. Fischerflex. Luft für die Bremsen vorn und hinten. Powerflex Road Series vorn. Domstrebe. Skeed Brace. Schwallblech in Ölwanne. Schwungscheibe 5.1kg statt 6.3kg. Seeker Shift Collar. Custom made Öltemperaturanzeige. Rainbow Germanium 265.25 aktiv an Alpine 9853R. Modifry Dashboard Handy Halter. +++ http://s-zillus.de +++

    2 Mal editiert, zuletzt von Los Eblos (16. Februar 2009 um 15:44)