Das kommt granz darauf an mit welcher Einheit dein Tuner zurecht kommt.
Mein Tuner misst mit der Software immer in Lambda, ich bevorzuge AFR auf meiner Anzeige. Ist doch vollkommen egal, man kann ja zwischen beiden umschalten 
Haltech, Motec, Hondata K-Pro, AEM EMS, HKS F-Con....
Das ist barre.... Dein Tuner muss damit Zurecht kommen! Es ist im Prinzip alles gleich, das Interface ist anders aufgbaut und es gibt von ECU zu ECU mehr oder meniger Features... Die Grundsätzlichen Sachen sind aber bei jeder Software gleich.... Es geht da nur noch um "Personal Preference".
lg Igor
Original von Igor
Das kommt granz darauf an mit welcher Einheit dein Tuner zurecht kommt.Mein Tuner misst mit der Software immer in Lambda, ich bevorzuge AFR auf meiner Anzeige. Ist doch vollkommen egal, man kann ja zwischen beiden umschalten
Haltech, Motec, Hondata K-Pro, AEM EMS, HKS F-Con....
Das ist barre.... Dein Tuner muss damit Zurecht kommen! Es ist im Prinzip alles gleich, das Interface ist anders aufgbaut und es gibt von ECU zu ECU mehr oder meniger Features... Die Grundsätzlichen Sachen sind aber bei jeder Software gleich.... Es geht da nur noch um "Personal Preference".
lg Igor
Ich möchte Igor's Liste noch erweitern:
Haltech, Motec, Hondata K-Pro, AEM EMS, HKS F-Con, Bosch Motronic
Siehe hier:
http://www.bosch-motorsport.de/content/language1/html/2953.htm
Bei dem Hondata K-Pro funktioniert auch die OBD-II Schnittstelle noch und alle Fehlercodes. Im Grunde handelt es sich dabei um ein modifiziertes Integra Steuergerät mit zusätzlicher Schnittstelle und USB Anschluss. Dafür gibt es auch jede Menge Basemaps für die üblichen Honda Motoren. Insgesamt für Honda meiner Meinung nach die beste Lösung - allerdings muss man ein paar Sensoren am Motor umbauen. Ist aber keine Bastellösung wie man denken könnte.
Achso und ich hab auch lieber AFR statt Lambda 
Ein guter, erfahrener Tuner wird sich mit jeder Software auskennen, nachdem er sich eingelesen hat.
Stimmt Bernd und Igor zu, für den User ist die AFR leichter zu verstehen, für Deinen Tuner wahrscheinlich eher Lambda, zumindest wenn er Oldschool ist 
Viel Spaß damit Erni, ist auf jeden Fall eine sehr sinnvolle Erweiterung. Als nächstes kommt dann sicherlich die Einspritzdüsen dran, wenn Du jetzt mal die Werte siehst.
Andreas
Ich hab den Lambda Wert genommen
Ich hab mir aus den Staaten das Ding gekauft:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Par…A1%7C240%3A1318
Ist günstiger, hat sehr gute Eigenschaften, und ist easy zu installieren.
Original von Erni
o.k. danke fürs Feedback, Jungsich hatte mir zwar schon eins raus gesucht, aber das wird wohl keiner von euch für sinnvol erachten, oder ?
http://www.lm-1.de/index1.html
DB_Lambda / LC-1 Standalone kit
Warum denn gleich ein negatives Feedback antizipieren?
Meine wideband -anzeige ist von Innovate und ich finde es super! Das LC1 & XD16 (gibts als Kit in USA)
Kannst du auch in meinem thread sehen.
Ob jetzt das LM1 in der Praxis für dich sinnvoll ist, musst du für dich entscheiden...
Und wie man beim drauf schauen auch feststellt, ist Innovate in Wirklichkeit von einem großen deutschen Großserienhersteller. Da unterstützt man dann gleich die heimische und amerikanische Autowirtschaft, hurra!
Andreas
welcher Dt. Hersteller denn?
Original von McHeizer
welcher Dt. Hersteller denn?
Schau doch auf's Bild vom Innovate, dann siehst Du es. Ich gebe Dir mall nen Tipp, die haben was gegen Fremdfahrzeuge 
Andreas
