Wie schlampig kann man sein....

Das ist ja wirklich ärgerlich, das es sowas noch gibt?

Ich check das nicht, tut mir leid. Wahrscheinlich bist Du zu aufgeregt und schreibst wie's Dir grad urch den Kopf geht. Aber wir wollen der Sache auf den Grund gehen. Also mal nachgefragt:

Was stand auf der Rechnung? Was wurde erneuert?

Was hat die Werkstatt Dir gesagt war kaputt?

Was hat man Dir gesagt als Du weggefahren bist? Zum Beispiel: Problem gelöst, das lag an ... und wir haben ... gemacht?

Wenn ich das richtig gelesen habe hat der ADAC die Drosselklappe gesäubert (wahrscheinlich mit so einem Spray). Hatte der ADAC denn vorher eine Fehlerdiagnose mit einem Tester gemacht (OBD)?

Vielleicht kommen wir der Ursache so auf die Spur und können verhindern das Du vielleicht demnächst wieder mit dem gleichen Problem liegenbleibst.

Für mich hört sich das Ganze sowieso eher nach MAP Sensor an statt nach Drosselklappensensor, da der DK-Sensor nur zusammen mit 'ner neuen Drosselklappe kommt. Und das geht nicht unter 500,- Euro ab..
Gruß
Bernd

Zitat

Original von Los Eblos

Liest sich so.

Ja? Welche Fehlermeldung? Die Lambdasonde? - die der ADAC Mann ausgelesen hatte oder der "Drosselklappensensor" was später durch die Werkstatt ausgelesen wurde.
Ist ja alles ziemlich verworren, ohne genauere Angaben komm ich nicht weiter. Ich tippe bei dem ganzen Schadensbild sowieso eher auf MAP Sensor. Das kann man schnell verwechseln da der auch an der Drosselklappe sitzt.

Wenn es tatsächlich so abgelaufen ist wei Du schreibst dann hat der eine Fehler mit dem neuen nichts zu tun. Deswegen glaube ich Du oder die Werkstatt verwechselts da was.

Ich erkläre gern warum:

der Drosselklappensensor sitzt seitlich an der Drosselklappe und ist nix weiter als ein Potentiometer (ähnlich wie der Lautstärkeregler an Deiner HiFi Anlage). Der soll dem Steuergerät mitteilen in welcher Stellung die Drosselklappe (also das Gaspedal) steht.
Dieser Drosselklappensensor seitlich ist komplett vom Inneren der Drosselklappe getrennt! Hat ein eigenes Gehäuse in der Drosselklappe und kommt mit der angesaugten Luft nicht in Berührung. Eine Verschmutzung ist daher so gut wie ausgeschlossen.

Der 2. Sensor der an der Drosselklappe sitzt (obenauf) ist der MAP Sensor der den Unterdruck im Saugrohr hinter der Drosselklappe messen soll. Den gemessenen Unterdruck gibt er dann an's Steuergerät weiter. Das nimmt dann aus beiden Werten (Drosselklappenstellung und Unterdruck) einen Wert für Zündzeitpunkt und Einspritzmenge aus einer abgespeicherten Tabelle (ich weiss - abhängig von der Drehzahl - für die Profis).

Der Unterdrucksensor (MAP) ist über einen kleinen Kanal mit dem Inneren der Drosselklappe verbunden und wenn der verdreckt ist, dann gibt der Sensor falsche Werte.

Was passiert zuerst wenn falsche Werte gemessen werden? Dann ist die Einspritzmenge die das Steuergerät dann aus der Tabelle nimmt verkehrt! Der Motor läuft dann zu fett oder zu mager. Wenn er zu mager läuft dann ruckelt's. Wenn er zu fett läuft kommt zuerst die Fehlermeldung "Lambdasonde".

Man kann das Problem mit dem verdreckten MAP Sensor meist lösen indem man ihn abschraubt, den Kanal durchpustet und alles mal reinigt und wieder zusammenschraubt. Ist 'ne Sache von 15 Minuten.

Da der Drosselklappensensor also:
1. nicht durch das erneute Säubern des ADAC Mann's erwischt sein konnte, muss es der MAP Sensor gewesen sein - und den hat Deine Werkstatt nach Deinen Angaben ja nicht gewechselt, sondern den Drosselklappensensor.

2. ein Austausch des Drosselklappensensors 'ne neue Drosselklappe bedeutet. Kosten -> über 500,- Euro! Du sagst man hat Dir "nur" 200,- Euro oder so berechnet. Das kann also kein Tausch des Drosselklappensensors gewesen sein. Vielleicht haben sie da den Drosselklappensensor nur ausgebaut, gesäubert und wieder eingebaut. Aber das müsste dann auf der Rechnung stehen, deshalb hab ich danach gefragt!

Da hast's genau auf den Punkt gebracht!
Genauso ist es wahrscheinlich abgelaufen. Die hätten einfach die komplette Drosselklappe sorgfältig reinigen sollen.

Übrigens, der Schmutz und der sog. "Russ" ist Öldreck, der von der Kurbelgehäuseentlüftung kommt. Da geht ein fingerdicker Schlauch vom Ventildeckel an das Gummisaugrohr vor die Drosselklappe. Einige bauen sich deswegen diese Oil-Catch-Tanks dazwischen ein die verhindern das Ölreste in die Drosselklappe gelangen.

Schwer zu sagen, dass hängt immer davon ab wie das Verhältnis zur Werkstatt war. Ich meine Fehler können jedem passieren, auch Mechaniker sind nur Menschen.

Ich würde da hingehen, mit dem Meister ein ernstes - aber sachliches - Gespräch führen und bestimmt erklären das man sowas nicht akzeptiert. Die sollen Dir den alten MAP Sensor wiedergeben (was wahrscheinlich nicht passieren wird, da sie den sicher schon weggeschmissen haben) oder die Rechnungssumme anpassen.

Das weitere hängt davon ab wie der dann reagiert....

Ja die alten Meister
Wir haben hier in der Nähe auch so eine ganz kleine Honda Werkstatt, die gibt's schon ewig. Der Meister dort hat verdammt viel KnowHow was die Hondas angeht. Ich bin da mal gewesen um Ersatzteile zu bestellen und war echt baff wie gut der sich mit dem S2000 auskannte.
Bei den größeren Werkstätten ist das meist nicht der Fall. Ich bin eigentlich auch ein Fan von kleinen Werkstätten, da dort meistens mehr Enthusiasmus herrscht. Ist aber keine allgemeine Regel.

Wenn Du jetzt die Werkstatt wechselst, hast Du das Problem von Neuem. Denn weisst Du wie Du dort behandelt wirst? Oder wie die Jungs da drauf sind?

Hier hast Du zumindest dafür gesorgt das man sich in Zukunft besser um Deinen S2000 kümmert. Das nächste Mal dürften die Leutchen dort etwas vorsichtiger an's Werk gehen. Von daher bin ich immer für eine 2.Chance.

Übrigens, klar ist man als technisch Unbedarfter ausgeliefert. Aber mir geht's genauso wenn ich zum Arzt gehe, zum Steuerberater, zur Baubehörde, zum Rechtsanwalt.......

shakespeare
Ja, ist nicht so einfach eine kompetente Werkstatt zu finden die sich beim S2000 auskennt!
Da du aber aus dem Köln/Bonner Raum kommst könnt ich dir aber mal einen Tipp geben. Will jetzt keine Werbung für den Hondahändler machen, sind aber einige hier aus dem Forum/Bekanntenkreis die zu dem fahren.
Kannst ja mal per PM anfragen, wenn du magst, bzw. Interesse besteht.
Gruß Ralph