Manuelle Schaltung versus DSG

Ja, DSG wäre die eierlegende Wollmilchsau wenn... da nicht die ganzen Kupplungen im Öl drehen würden. Der Wirkungsgrad ist so nur minimal besser wie bei einer Wandlerautomatik.

Das 7 Gang DSG von VW hat Trockenkupplungen, ist aber vom Drehmoment sehr begrenzt.

diese Geradeausfahrer....
Der R32 wird so oder so nass gemacht sobald die ersten Kurven auftauchen
da hilft auch kein DSG

Zitat

Original von patrick_S
diese Geradeausfahrer....
Der R32 wird so oder so nass gemacht sobald die ersten Kurven auftauchen
da hilft auch kein DSG

Für den R32 nass zu machen mit dem S, brauchste nicht mal auf Kurven zu warten, in der Gerade frisst den S den schon!..ich bin schon beide Getriebe im Golf V R32 gefahren und der hatte mich damals ein bisschen enttäucht, der ist einfach zu schwer den R!

also hatte beides schon gehabt gegen meinen Stock S2000

beides nass gemacht. das ding is einfach zu träge und zu schwer. klar mit allradstart sind die dinger vom start her fix, aber aus der fahrt heraus kannst die knicken.

Zitat

Original von Los Eblos
Lustig, was in MaxRev abging...
http://www.maxrev.de/dsg-schneller-…iebe-t51763.htm

Sinngemäße Zitate:
Mit einem manuell geschalteten R32 macht Dich n S2000 nass.
Mit DSG hat der S2k keine Chance.

Aha... hätte der S2000 3.2L Hubraum, hätte er 400 PS und könnte mit Ferraris Rennen fahren.

Lars viel interessanter rist die frage...was machst Du da im Forum?!

Zitat

Original von Los Eblos

Ich google ab und zu nach "S2000", und da kommen einem dann so Schmankerl vor die Flinte.

Also wenn du "S2000" googelst und bei Maxrev landest, würde ich zu Yahoo wechseln.
Maxrev ist einfach nur peinlich.

Sucht mal bei HP Maxrev Frühstück der woche