IPP Ölfiltersicherung für Honda S2000

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    Honda Legend 3,5i V6 18" Superleggera III, H&R
    Honda S2000i VTEC Toda built Engine, Wimmer ECU-tuning, Js Header,
    Js 60RS Dual Titan, CE28N, Carbon Intake/Cooling Paneel, Spoon ETD, H&R Coilovers, Recaro Pole Position, Spoon FD4.44

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    16. Ulli
    17. Rokky (Schweiz)

    Wer den Cent nicht ehrt, ist den Benz nicht wert, und wer den Benz ehrt ist der, der später ein S2000 fährt. XD

    geht ja recht schnell vorwärts 8o


    ne kleine frage zwischendurch: seh isch das richtig das
    man einfach die getriebeschraube lösen muss und den halter
    anbringen und bei der getriebeschraube einfahren und dann einfach
    wieder festziehen ???


    gruss marco s.

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    19. Honda S (Österreich )


    Hallo Marco,


    ja das ist richtig. Es wird lediglich die Schraube am Getriebehalter ein bischen gelöst und nach dem Anbringen der Sicherung wieder angezogen. Leider habe ich im Moment kein Werkstatthandbuch vom S2000 zur Hand, aber nächste Woche ist mein Hondahändler wieder aus dem Urlaub zurück - dann werde ich das vorgeschriebene Drehmoment in Erfahrung bringen und hier posten ;)


    MfG, Richi

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    hey,


    danke für die schnelle antwort :nod::thumbup:


    gruss marco s.