an die CH-Fraktion im Forum

    Ja ja, mach mich ruhig fertig Mad

    Wahrscheinlich waren die 66 mm der Grund, dass die Gasannahme bei Temperatur ins Muckern kam Very Happy

    Bin gespannt auf das Teil Shocked

    Vermutlich wegen Überdosis O2 Very Happy Aber 247Ps sind 247PS, ein F1 nimmt das auch nicht so gut wie ein Civic an Wink

    Ich bin gespannt ob bei Dir die Drosselklappe grösser wie das Original ist Confused

    gruss michi

    Hab's zuerst bei ERICKS versucht, aber die sind schwierig, zuerst ja ja alles an Lager, dann OH Sorry, nur die schmale Ausführung verfügbar.

    Danach wollte ich auf SPOON gehen, aber sind recht teuer im Verhältnis zu PROFLOW und ein Unterschied konnte ich beim besten Willen nicht feststellen.

    Warte nun von Proflow dessen Bestätigung ab, haben einen an Lager und checken gerade die shipping mod's.

    WIESO???

    Lust auf Sammelbestellung?

    Einmal editiert, zuletzt von PIT (17. Februar 2003 um 08:27)

    Hai

    Strömungswiderstände werden z.B. bei einem Golfball mit Hilfe gezielter Dellen reduziert. Hab mal mit nem Tuner diskutiert und der meinte hochglanzpolierte Flächen würden nix bringen eher im Gegenteil.
    Hab mir deshalb überlegt den TB auszudrehen, anschliessend Perlstrahlen und ne neue Drosselklappe einzupassen.

    Gruss sharky

    Hai Sharky

    Okay einleuchtend, am Beispiel des Golfballes, aber im TB - weiss nicht so recht.

    Also dann optimierst Du Deinen selbst, haust ein paar Dellen rein und ich werde meinen auf die herkömmliche Art und Weise kaufen, anschliessend vergleichen wir Twisted Evil

    Das Problem vom Golfball ist aber, das man vorher nie weiß, was da so an Luft kommt.
    Beim Ansaug, geht es nur darum, der Luft möglchst wenig entgegen zu setzen, und wenn der Ball 150m fliegt, können sich halt auch mehr Verwirbelungen bilden als bei den paar cm im Ansaug.

    Grüße
    Jimmy