Hi,
also ich war mir damals einen DC5 in England ausschaun (in 'ne Honda Werkstatt) und der sah live viel schlimmer aus als auf den Fotos.
Die Geschichte von wo ich meinen her habe ist bekannt (ohne zu sehn einfach in Polen gekauft, Geld überwiesen und gut war).
Wie wäre es denn hiermit?
hab den privat gekauft.
Original von guzzleguy
sehr schön bis auf die Farbe. Das ist natürlich sehr überlegenswert.
What? Imola orange ist doch der Hammer. 
Was willste denn sonst? Silverstone? So wie gefühlte 90% aller S in Deutschland? 
Original von Maggo#13
What? Imola orange ist doch der Hammer.
Wenn ich meiner besseren Hälfte einen Gefallen tun müsste ja.... aber für mich gibt es eigentlich wie bei einer Harley nur zwei Farben schwarz oder schwarz.
OK, das lass ich durchgehen. 
Original von guzzleguy
Wie hoch sind die Zollgebühren für polnische Autos?
Polen gehört zur EU, kein Zoll.
Original von Integra
Polen gehört zur EU, kein Zoll.
ja schon richtig, dachte nur, dass auch Gebrauchte als "netto" gekauft gelten und die MwSt. fällig ist....
scheint aber nur für Autos gelten, die weniger als 6tkm haben oder nicht älter als 6 Monate sind.
hatte damals auch daran gedacht mir einen in UK zu holen und dann umzubauen. habe dann aber mal alles durchkalkuliert und das lohnt sich hinten und vorn nicht...
Original von Marko_I
hatte damals auch daran gedacht mir einen in UK zu holen und dann umzubauen. habe dann aber mal alles durchkalkuliert und das lohnt sich hinten und vorn nicht...
Wärme den Thread noch mal auf...es geht auf den Winter zu-daher spinne ich mal wieder nen bischen mit Bastelideen rum:)
Von Rechtslenker auf linkslenker umbauen...was braucht man?
-andere Servolenkung
-Lenksäule?
-Pedalerie
-Armaturenbrett
...was noch?
Warum sollte es sich nicht lohnen?
du musst auch den motorraum umbauen
abs ist auf der anderen seite, leitungen fürs bremssystem neu legen
seilzug fürs gas ist anders gelegt
lass es einfach!
dafür lohnt sich der preis nicht, weil das beste uk fahrzeug ist gerade mal so gut wie nen schlechter deutscher! 
Das bezweifle ich, MisterB!
Ich glaube, in England gibt es weniger "Spinner", die den Wagen so missbrauchen, wie das auf dem Festland üblich ist.
Obwohl der S dort sehr gut verkauft wurde, gibt es kaum Videos auf Youtube, wie bei den Kranken aus Istanbul
Was den Rost angeht, haben die Engländer aber sicher schlechtere Karten, weshalb es wohl anzuraten ist, keinen allzu alten zu nehmen. Und weiter weg vom Wasser ist auch besser. 
Was Rechtslenker in Deutschland angeht, hat der Herr hier ne geile Arbeit geliefert:
Bericht Rechtslenker in Deutschland
Natürlich ist das kein S2000, aber der Typ geht auf sehr viele vermeintliche Probleme ein, die immer wieder von Leuten ohne Erfahrung angesprochen werden!
(Und hier darf ich als unerfahrener auch mal mit dem dicken Finger auf andere zeigen!)
Wenn man sich an's Schalten mit Links gewöhnen kann, sehe ich absolut überhaupt gar keinen Nachteil bei einem RHD auf der Rennstrecke!
Man darf schliesslich auch rechts überholen und Gegenverkehr gibt es eh keinen!
Bevor ein Umbau auf LHD in Betracht gezogen wird, würde ich eher den Umbau auf Sequentielle Schaltung/Tiptronic in Betracht ziehen.
(Ersteres wurde ja schon getestet, letzteres war damals noch nicht verfügbar, oder?)
da du weder ein RHD hast noch ein LHD, ausser in Deinen Träumen, halte ich Deine Zweifel für unangemessen und ignoriere sie....
Original von Hayate
Das bezweifle ich, MisterB!Ich glaube, in England gibt es weniger "Spinner", die den Wagen so missbrauchen, wie das auf dem Festland üblich ist.
Obwohl der S dort sehr gut verkauft wurde, gibt es kaum Videos auf Youtube, wie bei den Kranken aus IstanbulWas den Rost angeht, haben die Engländer aber sicher schlechtere Karten, weshalb es wohl anzuraten ist, keinen allzu alten zu nehmen. Und weiter weg vom Wasser ist auch besser.
Was Rechtslenker in Deutschland angeht, hat der Herr hier ne geile Arbeit geliefert:
Bericht Rechtslenker in DeutschlandNatürlich ist das kein S2000, aber der Typ geht auf sehr viele vermeintliche Probleme ein, die immer wieder von Leuten ohne Erfahrung angesprochen werden!
(Und hier darf ich als unerfahrener auch mal mit dem dicken Finger auf andere zeigen!)
Wenn man sich an's Schalten mit Links gewöhnen kann, sehe ich absolut überhaupt gar keinen Nachteil bei einem RHD auf der Rennstrecke!
Man darf schliesslich auch rechts überholen und Gegenverkehr gibt es eh keinen!
Bevor ein Umbau auf LHD in Betracht gezogen wird, würde ich eher den Umbau auf Sequentielle Schaltung/Tiptronic in Betracht ziehen.
(Ersteres wurde ja schon getestet, letzteres war damals noch nicht verfügbar, oder?)
Da kannst du dem Andy ruhig glauben, er hat ja selber einen RHD.
Die meisten UK Fahrzeuge sind in keinem guten Zustand.
Andy, dann glaubst du also, dass du eine Schrottkarre fährst? 
Wie beurteilst du denn persönlich den RHD auf deutschen Strassen?
(Ich habe mich mit diesem Bericht übrigens eher an deine Vorredner gewandt, die erklärt haben, dass man mit einem RHD nicht auf DE-Strassen fahren kann.)
Original von Hayate
Wie beurteilst du denn persönlich den RHD auf deutschen Strassen?
schnell - sportlich - direkt - auffällig - wie nen S2k halt...
Du hast also auch keine Probleme beim Überholen und so? 
Wo hast du die grössten Schwierigkeiten festgestellt, beim Umstieg auf RHD?
Original von Hayate
Du hast also auch keine Probleme beim Überholen und so?Wo hast du die grössten Schwierigkeiten festgestellt, beim Umstieg auf RHD?
doch habe ich, weil zu wenig Drehmoment!
ich steige nicht um - ich steige ein!
hmm..
Der Wagen hat unter 6 Sekunden von 0 auf 100..
Bei euch darf man doch auch nur 100 fahren auf Landstrassen, oder?
Ich meine den Umstieg vom fetten 5er auf den S?
Okay, die Limo hat nen Automatik-Getriebe, damit fällt ein Kritikpunkt raus
