WANN willst Du das denn machen?
Gute Frage. Denke mal so Anfang Oktober in der traditionellen Geburtstagsurlaubswoche meiner Freundin.
Aber es kann auch Sonntags gemacht werden, irgendwann davor. Nur nicht am 3.10.
Willst du auch?
Ich will aber nach Gründau, weil ich aus Büdingen komme 
Nein, ich will nicht (nochmal). Ich frag nur weil es so spät ggf. schon Sinn machen würde die Winterräder zu nehmen.
In Gründau fanden die meisten Übungen auf gewässerten Flächen statt. Von daher ist die Gummimischung zweitrangig. Wasserverdrängung ist wichtig. Und da werden sich Deine beiden Reifensätze kaum was nehmen.
Verschleiss ist bei diesen Trainings zu vernachlässigen.
Nein, kaum Verschleiß.
Zu vernachlässigen = Du brauchst das nicht zu berücksichten.
Bis auf eine Handvoll Vollbremsungen aus nassem/feuchtem Asphalt findet alles andere auf nassem, spiegelglattem Kunstharz statt.
Wenn Du das machst was Dir gesagt wird, Du Auto fahren kannst und nicht die wilde Sau spielst, wird nichts passieren. Sicher nicht!
Das falsche Auto
Losti, du hast (viel) zu langsam gegengelenkt. Schau deinen Lenkeinschlag an und dein ausschlagendes Mustangheck. Bei deinem zweiten Versuch ist dein Auto schon viel zu quer, um da noch was zu korrigieren zu können.
Also schneller am Lenkrad, wenn das mir deinem Monster überhaupt machbar ist.
Uwe
.............wieviele Umdrehungen hat dein Wagen genau ? Gemessen aus der Mittelage heraus ?
Ich bin den Mustang nicht gefahren, aber ich vermute mal, das die Lenkung doch mehr in Richtung Cruisen geht. Positiv wäre allerdings dein langer Radstand.
Ging doch eigentlich noch. Mit dem S hat es mich damals bei dieser Übung regelmäßig komplett gedreht. Ich kann mit der Übung aber auch ohnehin nicht viel anfangen. Wann außer vielleicht wenn ein Reifen unangekündigt platzt, dreht sich das Heck plötzlich beliebig in eine von zwei Richtungen weg? In einer Kurve am Limit muss ich zumindest nicht erst noch sprüren, in welche Richtung das Heck jetzt weg geht. Just my 2 Cents.
Bei den Sicherheitstrainings hast Du mit den Winterreifen in der Regel mehr Grip. Das sagte mir mein Instruktor auch beim meinem Training, welches ich im April diesen Jahres hatte.
Das liegt an diesen Gleitflächen. Da baut eine weichere Gummimischung mehr Grip auf, ma´sagn.
Alex 
Hier das Video vom Rundkurs
http://www.youtube.com/watch?v=JOxOxhviX6U
Hier hört man meine Anlage auch ganz gut.
Und die Burnouts ab 00:02:25 war ein Wunsch des Trainers per Funk 