Anlasser sirrt - mehr nicht

Hoti

Juhuu

brauche Hilfe
Motor startet nicht.
Strom habe ich, selbst überbrückt startet der Motor nicht.
Benzinpumpe höre ich.
Beim Drücken des Start-Knopfes höre ich den Anlasser (?) hochfahren (er "sirrt" dann, also wie sich ein Rad anhört, dass man schnell dreht). Wenn ich den Startknopf loslasse, läuft dieses Rad wieder aus.
Es kommt mir vor, als würde der Anlasser "im Leerlauf" drehen und hängt sich gar nicht in den Motor.

Nächste Variante ist Berg hochziehen und anrollen lassen. Meine Abschleppöse ist aber noch bei Micha B

Die Threads zum Thema Anlasser haben mir nicht weitergeholfen. Einziger Hinweis war, dass der Anlasser wohl ein Zahnrad ausfährt, um den Motor zu starten.

Gruss und Thx, Hoti

sculdheizo

Klingt für mich nach zwei möglichen Problemen:

- entweder ist das Ritzel des Anlassers so stark abgenutzt, dass die Schwungscheibe nicht mehr gedreht werden kann

- die Werkstatt hat beim Motortausch die Schrauben nicht richtig angezogen, der Anlasser hat sich etwas gelöst und das Ritzel hat nun keinen Kontakt mehr zur Schwungscheibe während dem Anlassvorgang

Vielleicht auch Magnetschalter....in jedem Fall solltest du den Anlasser prüfen (lassen)

.: Dome :.

ich denke magnetschalter.

bei meinem golf3 hats öfters geholfen, mit sanfter gewalt mitm hammer auf den anlasser zu klopfen.

wenns dann wieder geht, ises der magnetschalter

Micha B

Zitat

Original von HotiMeine Abschleppöse ist aber noch bei Micha B

... Einziger Hinweis war, dass der Anlasser wohl ein Zahnrad ausfährt, um den Motor zu starten.

Na, dann versuche ich das mal wieder gut zu machen....

Für mich ganz klar der Solenoid des Anlassers, schau mal bei den Sicherungen im Fahrer-Fußraum. Soweit ich noch richtig weiß Sicherung 3.
Diese steuert den Stromfluß zum Solenoid (Magnetschalter), dieser drückt das Ritzel sozusagen aus dem Anlasser raus Richtung Zahnkranz der Schwungscheibe. Wenn das Ritzel nicht ausfährt dreht der Anlasser hohl.
Wenn die Sicherung drin ist, hat dein Anlasser wohl n Schuss (oder wie bei mir die Verkabelung), oder ist nicht richtig festgeschraubt (hatte UK auch mal).
Ist allerdings ne Hundsarbeit den Anlasser zu demontieren...

Zitat

Original von .: Dome :.
bei meinem golf3 hats öfters geholfen, mit sanfter gewalt mitm hammer auf den anlasser zu klopfen.

Beim S kommst du da aber nicht ran

Los Eblos

Doch, man kommt dran. Mit ner langen Stange... hat dr ADAC bei mir schon mal gemacht.

Was mich stutzig macht: Der Magnetschalter rückt zum einen das Ritzel aus... ja. Aber er schließt auch den starken Stromkreis für den Anlassermotor. Und der dreht ja munter. Daher wundert mich die Diagnose "Magnetschalter". Immer wieder was Neues

Hoti

Zitat

Für mich ganz klar der Solenoid des Anlassers, schau mal bei den Sicherungen im Fahrer-Fußraum. Soweit ich noch richtig weiß Sicherung 3.

SicherungsNr ist korrekt. Sicherung ist noch ganz.
Ritzel fährt klar nicht aus oder Anlasser ist nicht mehr in seiner Position. Mal gucken, dass ich auf ne Bühne komm

Micha B

Zitat

Original von Los Eblos
Doch, man kommt dran. Mit ner langen Stange... hat dr ADAC bei mir schon mal gemacht.

Ja, stimmt, aber man kommt so nur an das hintere Gehäuse -> bringt aber nix.

Zitat

Original von Los Eblos
Was mich stutzig macht: Der Magnetschalter rückt zum einen das Ritzel aus... ja. Aber er schließt auch den starken Stromkreis für den Anlassermotor. Und der dreht ja munter. Daher wundert mich die Diagnose "Magnetschalter". Immer wieder was Neues

Stimmt nicht ganz, ich hatte das Problem ja neulich genau andersrum... Magnetschalter fährt aus, aber kein Saft für's Ritzel. Insofern ist ein Zusammenhang da, aber das eine bedingt nicht zwingend das andere

Hoti

Update:

wir hatten den S auf der Bühne:
Anlasser ist an der korrekten Position.
Demnach ist es bei mir so, dass das Ritzel nicht mehr ausfährt. -> Anlasser besorgen und auswechseln.

Micha, bitte Abschleppöse organisieren und zu mir schicken - ich brauche sie nun wirklich, danke

Hoti

Zitat

Original von Hoti
Micha, bitte Abschleppöse organisieren und zu mir schicken - ich brauche sie nun wirklich, danke

... ach vergiss es

Los Eblos

Altaa... da sind 2 Wochen zwischen. Ouch! Doh!

Hoti

Anlasser nach viel Schweiss und Müh selber getauscht --- und läuft wieder !

Los Eblos

Sauber.

Und? LiMa musste raus, oder?

Edit:
Ach nee, die Frage war in nem anderen Thread gestellt worden.

sina2000

Zitat

Original von Hoti
Anlasser nach viel Schweiss und Müh selber getauscht --- und läuft wieder !

Hoti

Zitat

Original von Los Eblos
Sauber.

Und? LiMa musste raus, oder?

Edit:
Ach nee, die Frage war in nem anderen Thread gestellt worden.

ja musste definitiv raus, weil die LiMa vor dem Anlasser sitzt.

sebi88

Sehr schön!!!
Und mit dem unterstellböcken gings? wie hoch hast du ihn gehoben? fotos von der baustelle?

Hoti

Mit den Unterstellböcken gings gut. Es wäre noch eine Raste höher gegangen, aber mein Wagenheber konnte nicht höher anheben. Also 2. Raste. Fotos? öhm nein, lag entweder unter dem Auto oder halbwegs im Motorraum

Golem

sehr gut
und dann haste auch bissel was vom Auto kennen gelernt

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