Mein S2000 always-vtec

sind von WASP Composites

So schauts jetzt aus.....ende okt is der Motor wohl fertig

Zitat

Original von TOYKILLA
Top. Bin mal gespannt wie dein S nach dem Umbau vorwärts geht. Hast du dich schon mal nach einer Traktionscontrolle umgesehen? Alex hatte bei seinen 437ps eine verbaut und bei ihm war sie wohl auch sehr sinnvoll Andererseits ist brachiale Power und ständiges gefordert sein natürlich auch reizvoll

Traktionscontrolle?? Nööö

Zitat

Original von AndyAP1
Wäre es nicht sinnvoll gleich die Ventilführungen mit zu tauschen oder hast du sie vermessen!?
Ventilsitze sollten auch etwas Schleifpaste abbekommen + Ventile polieren.
Zylinderkopf ist geplant ich würde da noch die Kühlkanäle vorsichtig entgraten.
Welche Lagerschalen werden verwendet?

Pleuel diese hier?
http://www.toda-racing.co.jp/e…/f20c-2000std-conrod.html

Kolben vom 2200ccm Turbokit - erstes Übermaß 87,50mm & Block gehont?
http://www.toda-racing.co.jp/e…ston/f20c-t2200kit-i.html

viele Fragen... sorry

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Ich mach da selber nichts am Motor.....der wird schon wissen was er da macht....vielleicht tauscht er die ja noch usw.
Lagerschalen sind neu...original
ventile auch neu original
müssten die pleul sein
übermaß ja 87,50mm u block gehont.....
sind nicht die kolben von dem turbokit wie auf der seite soweit ich weiss.

Lange hier nichts mehr geschrieben :-)....
Hier mal ein paar Bilder was sich so getan hat.
Motor habe ich wieder zuhause....
Als nächstes besorge ich noch eine Kupplung....Denke es wird die OS Giken TS2BS

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Ja so langsam wird es :)....kam ja immer wieder was dazu. Jetzt fehlt noch bissi kleinkram u das Kompressor Kit.
Den Motor hat Idol Motorsport gemacht.

Weiss nicht wo er ihn hin bringt.....abstimmen weiss ich auch nicht ist mir nicht bekannt....noch nicht...wimmer u komotec oder so sind es nicht.
Ich hab ein Aem 2

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