Testpipe Informationenen

Beim Betrieb ohne Katalysator erlischt die Betriebserlaubnis - aber ich denke mal das wisst ihr und ist euch egal.

Trotzdem ist das hier ein öffentliches Forum und die Betreiber sollten nicht dem Risiko ausgesetzt werden Post von irgendwelchen Abmahnanwälten zu bekommen.

wer kann uns helfen ? danke

Ja, weiss ich. Ist auch nachvollziehbar. Aber das war schon ein paar Mal ein Thema.

Wir hatten auch schonmal drüber diskutiert dass die Testpipe in einem bestimmten Bereich vielleicht etwas mehr Durchzug bringt, aber in höheren Drehzahlbereichen Leistung kostet.
War 'ne hitzige Diskussion, aber wurde auch schon mit Dynoplots nachgewiesen.

Ich finde ein 200-Zeller Kat bringt mehr und ist auch noch legal.

Hi Ferdi,

mit dem Teil aus dem link sollte die Lampe aus bleiben.
Hatte mal ne Invidia Testpipe mit Cellfix, da steckte das Cellfix im Abgasstrom und die Lampe blieb aus.
Ich persönlich hatte das aber nur einmal getestet und danach wieder den Serienkat gefahren.

Ich würde da nichts viel machen, einbauen und lampe leuchten lassen falls das leuchten dem motor nichts schadet, weil ihr müsst ja eh für tüv oem kat rein machen dann ist sie ja widerrum aus

Zitat

Original von PlayboyS2000
Ja wenn das dem Motor nicht schadet dann kann man es ja anlassen bis zum wieder Einbau der serien kat s... wenn es leuchtet dann läuft der Motor im notlauf Programm oder?

Ja das sehe ich auch so...gemäss meinem Freundlichen läuft der S dann im Notprogram und somit fetter.