Original von gpower88
Wie kommt das Summen der Turbine? Unterhaltsam oder störend?
Der Kompi macht so ein mechanisches Geräusch was mitläuft. Und hin und wieder zischt und pfeift es durch das Bolwoff. Ist ne interesaante Klangkulisse, aber nicht störend oder so. 
Also ich find den Sound der aus dem Auspuff kommt mit dem Rotrex auch nochmal deutlich besser . 
(könnt vorspulen auf 0:20 sek)
Musstest du eigentlich dein schaltverhalten anpassen, weil die Drehzahl nun anders abfällt beim Gangwechsel oder irgendwas in die Richtung?
Welche Schwungscheibe hast du drin?
Der Motor fährt sich quasi genau wie vorher. Schwungscheibe und Kupplung ist noch OEM und funktioniert prima. Werde allerdings einen Kupplungssatz von TODA incl. leichterer Schwungscheibe verbauen wenn die Kupplung runter ist.
Wow hätte nicht gedacht, dass die OEM Kupplung da noch mitspielt.
Danke für die Auskunft!
Ja, und die hat auch schon 88K runter. Ist also kein Problem bei normal sportlicher Fahrweise.
Wie haben sich den die beschleunigungszeiten geändert von 0 - 100 und 100 - 200 kmh? Ist die Höchstgeschwindigkeit auch gestiegen?
0-100 ca. 5,x
100-200 ca. 12
Vmax Begrenzer
Herzlichen Glückwunsch zum Kompressorumbau!! Hoffe wirst seehr seehr lange Spass haben damit *-* habe mir auch sehr lange gedanken darüber gemacht, den S umzubauen. Doch zurzeit reichen mir die 240 PS 
. Vielleicht nach dem jetztigen Winter ein kleiner Saugertuning 
Meine Frage an dich jetzt: Suche auch die Frontlippen die du montiert hast bei deinem S. ( sehen meiner Meinung nach sowieos am geilsten aus) Sind doch die beiden OEM Lippen... Von wo hast du diese bestellt?... Könntest du mir evt. die Links schicken? Wäre dir sehr dankbar. 
Vielen Dank schon im Voraus
Bitte auch mal die Suchefunktion benutzen, das Thema wurde bereits mehrfach besprochen. Bei mir hat alles gepasst, aber das ist natürlich keine Garantie für die Zukunft:
http://fullcartuning.de/pu-design-oem-…nda-s2000-28081
http://www.ebay.com/itm/2000-2009-…=item2a4f4a9da2
Grüsse
Am Wochenende war an der Mosel Kompressortreffen bei der Firma Reis. Gemüdliches Grillen am Freitag, Samstag kleine Tour durch die Lande mit Probefahrt des neuen TyperR (geniales Auto!), gemeinsames Essen und Abends Ausflug zum Weinfest. Vielen Dank an die Familie Reis für das schöne Wochenende und die tolle Organisation. Ein paar Schnappschüsse:
Da hätte ich auch Bock drauf. Hab dir mal eine Pn geschrieben Dust.
Super Fotos! 
Bin den neuen Type R auch kurz probegefahren..das Ding ist echt geil!
Am Samstag nach der Schule hatte ich ein Treffen mit Dust in Düsseldorf und ich kann euch nur abraten sich mit ihm zu treffen,denn es war wirklich entäuschend...
...danach wieder im eigenen S2000 ohne Kompressor zu sitzen und nun Blut geleckt zu haben Ich hatte wirklich nicht viel erwartet und dachte fast,die bauen da einen winzigen Kompressor drauf,der gerade mal 0,5 Bar liefert und wollen dann einen solchen Betrag dafür,aber ich lag absolut falsch... Das Teil macht mal richtig Bock! Bei normalem rumrollen merkt man absolut nichts von dem Umbau,kein Ruckeln,kein Leistungsloch untenrum,nichts.Es ist alles wie gewohnt und vollkommen alltagstauglich.. Dust hat mich am Burgerking in Düsseldorf schon erwartet,mit seinem alleine schon optisch sehr geil aufgebauten S2000.Auf den ersten Metern hat er den Motor behutsam warm gefahren und wir philosophierten dabei über unsere Autos und die Zeit verging förmlich wie im Flug. Irgendwann,während wir auf einer schmalen und leicht kurvigen Strasse unterwegs waren und ich gerade mitten im Satz war,hat er den Pferden dann mal ohne Vorwarnung in den ersten drei Gängen freien Lauf gelassen und ich war kurz sprachlos,dass es doch so einen Unterschied macht. Ich war nie ein Kompressorfan,habe schon etliche Evos,Skylines,3000GT usw. besessen und dachte Turbo wäre das einzig wahre,aber der Kompressor passt mal sowas von perfekt zum S2000,dass ich wirklich kurz davor bin meinen auch umbauen zu lassen. Das fährt sich eigentlich genau wie vorher,nur dass es sich anfühlt,als hätte der F20 plötzlich 3 Liter Hubraum mit ein paar netten Gimmicks,ohne dabei an Drehfreude zu verlieren.
Man muss aber dazu sagen,durch den Kompressor ist das Auto schon sehr laut geworden, mit der Invidia Q300.Nicht dass ich es nicht geil finden würde,denn die Symbiose aus Kompressorpfeifen und Auspuffbrüllen macht echt Bock,aber in der nähe von einem Streifenwagen,würde ich damit nicht mehr durchladen wollen
Es war ein super Treffen,auch wenn es mich wohl eine Stange Geld kosten wird. Danke nochmal an Rene AKA Dust, für die Möglichkeit, mal zu erleben was Honda Reis mit diesem Umbau aus dem S2000 macht. Du bist echt ein cooler Typ und hoffentlich sieht man sich nächste Saison mal bei ein paar Touren und Treffen wieder und vielleicht bin ich bis dahin ja auch im "Reis Kompressor Club"
Das ist übrigens das Kit welches bei Reis verbaut wird: http://www.rotrex-deutschland.de/index.php/shop…/view/9/69.html
Ich kann dem ganzem nur beipflichten. Meiner wurde letztes Jahr beim Reis umgebaut und ich kann nur sagen nie wieder ohne Kompressor.
Mit der Invidia kann ich nur sagen das es wohl darauf ankommt welche man erwischt hat meiner Meinung nachkommt die q 300 recht human rüber. 
Gruß Marco
Wieviele Kilometer hast du bis heute damit abgespult? Fährst du deinen S im Alltag und gelegentlich auf dem Track? Mal irgendwelche Probleme seit dem Umbau gehabt?
