Ich würde auch erstmal die Variante 1 wählen (am kostengünstigsten). Allerdings sehen die verschlissenen Stellen schon ziemlich heftig aus. Auch wenn beim Tausch auf die andere Seite dann die gegenüberliegenden Stellen belastet werden - es gibt whrscheinlich Vibrationen beim Lastwechsel. Aber probieren kann man's mal.
Ansonsten gibt es diese inneren Töpfe mit dem Tripodengelenk auch einzeln bei Honda: 42320-S2A-310
Kosten ca. 300,- pro Seite. Dann hat man wieder für 80.000 km Ruhe und geht keine Experimente ein.
Das äussere Gelenk (das nie kaputt geht) gibt's schon für 110,- Euro 