Brems- / Kupplungssytem entlüften

Es geht bestimmt um die Magura Pumpen bei der KTM oder?
Das ist nichts neues, die Pumpen lassen sich schlecht entlüften und das Babyöl ist einfach dünner.
Mit der Spritze das System von unten zu befüllen ist bei den heutigen Radialsätteln der Mopeds fast Pflicht.

Ist das Gleiche bei der Scheibenbremse an meinem Fahrrad: Einfach die Flüssigkeit mit einer Spritze über einen Schlauch in den Sattel drücken.
Im Ausgleichsbehälter, oben am Bremsgriff, kann man gut sehen, wie die Luftblasen herauskommen.

Gruß
Markus

Zitat

Original von Tiedchen
Mit der Spritze das System von unten zu befüllen ist bei den heutigen Radialsätteln der Mopeds fast Pflicht.

Das musst Du mir mal bitte erklären. Was hat denn die Befüllmethode mit der Bremssattelaufnahme zu tun? Ob der Sattel nun axial oder radial verschraubt wurde ändert doch nichts an der Wirkungsweise?! Nicht falsch verstehen. Interessiert mich wirklich.

Die Radialsättel werden nicht wie früher an einer Lasche mit der Gabel befestigt sondern die Schrauben gehen radial durch den Sattel.
Dadurch sind bei manchen Sätteln die Kanäle zum Bremskolben etwas verwinkelt.
Und genau hier ist das Problem mit dem entlüften, selbst mit Unterdruck bekommt man die Luft schwer raus.
Es betrifft meist die gegossenen Sättel, bei meinem damaligen Rennmoped hatte ich gefräste Brembo Sättel da war es kein Problem.
Auf der Rennstrecke hörst du bei vielen das sie mit einem matschigen Druckpunkt am kämpfen sind und fast immer ist es Luft im System.

Zitat

Original von Tiedchen
Dadurch sind bei manchen Sätteln die Kanäle zum Bremskolben etwas verwinkelt.

Hmmm, höre ich zum ersten Mal. Aber will ich deshalb nicht abstreiten. Hatte an meiner 10er 2004 allerdings nie ein Problem die Bremse blasenfrei zu bekommen. Radialpumpe, Radialzange, Stahlflex und der Druckpunkt war knallhart. Gibt halt ne Handvoll Grundsätzlichkeiten zu beachten. Wenn man das berücksichtigt, sollten auch die verwinkelten Kanäle in den Griff zu kriegen sein.

Das lag an den Tokico Zangen der ZX, die funktionieren wirklich gut.
Hatte die nicht sogar Wavescheiben Serie?
Hatte an meiner SC57 auch keine Probleme damit.

Jupp. Bombastische Bremsleistung. Welten besser als meine 7er davor. Aber die hatte auch nen Zentner mehr!

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Zitat

Original von bpaspi
Danke für's Feedback - man lernt nie aus

Ich probier's am WE mal am Alfa aus, der kriegt grade neue Bremsleitungen.

Wie ist der Versuch ausgegangen? Um von unten nach oben zu entlüften könnten man doch auch so einen Öler nehmen
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Schlauch drüber ziehen und das andere Ende an den Entlüftungsnippel und anschließend einfach paar mal Pumpen bis sich der Behälter füllt :).