Drive the S2000 with pride...
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Top aufgebaut, top gefilmt, der Film!
Aber drei Punkte stören mich schon:
- Wieso verbaut jemand breite Kotflügel und eine schmale Front zusammen?
Ich bin ja kein Prediger der Passgenauigkeit, aber das stösst mir dann doch irgendwie auf..
- Das Verdeck (ab 2:00) ist zu..
- Wozu dieses protzige Tuning, wenn man dann auf abgelegenen, gewundenen Strassen im 4./5. Gang um die Kurven schleicht?
Der zeigt da immer mehrmals seinen Tacho und ist bei 80 km/h um die 3'000 rpm rum..
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Original von photo-S
Top aufgebaut, top gefilmt, der Film!Aber drei Punkte stören mich schon:
- Wieso verbaut jemand breite Kotflügel und eine schmale Front zusammen?
Ich bin ja kein Prediger der Passgenauigkeit, aber das stösst mir dann doch irgendwie auf..- Das Verdeck (ab 2:00) ist zu..
- Wozu dieses protzige Tuning, wenn man dann auf abgelegenen, gewundenen Strassen im 4./5. Gang um die Kurven schleicht?
Der zeigt da immer mehrmals seinen Tacho und ist bei 80 km/h um die 3'000 rpm rum..Geiles Video
Selber filmen und mit 9000 Rpm durch die Kurven ballern ist nicht so einfach
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Es gibt halt auch leute die Ihren S Aufbauen als "Kunstwerk" sozusagen, ohen jemals damit schnell zu fahren.
Die Spoon Frontschuerze gibt es nicht in breit.
Auch gut gemacht:
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Sorry, Missverständnis.
Ich meinte mit "Schleichen" eher die "leise Form der Fortbewegung".
Ich fahre auch selten über 80, aber auf solchen Strassen eben im 2. Gang, wo man auch V-Tec zu spüren und hören bekommt.
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Habe Dich schon verstanden.
Nochmal: Es gibt Leute dir erfreuen sich auch an der Technik und an Aerobauteilen ohne diese ausreizen zu muessen.
Und anstatt Fotos zu machen, macht er halt Videos.
Und cruisen mit dem S ist doch auch ganz nett :
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Super schönes Video,
aber warum ist es nicht bei den S2000 Files und Videos?