Ahoi,
kurz dabei und direkt schon eine Frage:
Wenn ich vor der Ampel beispielsweise auskuppel und die Drehzahl fällt, dann fällt sie für 1-2 Sekunde in den Keller und regelt sich dann direkt wieder hoch. Man kann das auch von außen hören. Ist also jetzt nicht so das es nur auf dem Digitaltacho angezeigt wird.
Die Schwankung beträgt ungefähr "2 Balken" bevor er wieder entsprechend auf die Solldrehzahl steigt.
Jemand eine Idee oder ist das zu allgemein?
Bei BMW warens früher oft die Leerlaufregler....