Hilfe, Ölverlust Ventildeckel oder Vtec Ventil

Hi Leute,
Wollte gestern ein paar Tage an den Gardasee fahren, vorsichtshalber das Öl gecheckt und ich bin richtig erschrocken, Ölstand unter Minimum, ich musste über 1 Liter Öl nachfüllen.
Bei genauerem hinsehen,sah ich dass am Übergang der Des Ventildeckels zum Zylinderkopf alles mit Öl voll war auf der Seite wo der Auspuffkrümmer angeschraubt ist.
Ich hab es gereinigt , Öl nachgefüllt auf Maximum und 50 kolierte gefahren, nun wird es wieder etwas feucht vom Öl , einmal vorne wo das Vtec Ventil dran ist und etwas stärker im hinteren Bereich am Ventildeckel dichtung.
Hattet Ihr das auch schon mal?
Ich telefonierte gestern noch mit dem Hondahändler, der meinte ich kann fahren, solle aber den Ölstand im Auge behalten,
Was meint ihr, kann davon Vtec Ventil sein?
Oder gibt es im hinteren Bereich noch eine mögliche Fehlerquelle wo ich auch hinkomme zum nachschauen?

Stimmt, nur es wurde nichts am Auto gemacht, ich nutze das Fahrtrug nicht immer, vor ein paar Wochen hab ich das Öl kontrolliert , da war alles ok, letzte Woche hatte ich eine Ausfahrt mit 130 Kilometern , nur Landstraße , und jetzt hab ich den Ölverlust.

Das Auto wurde vorher auch benutzt, kann dir nicht sagen ob es 100 oder 200 Kilometer waren,
Ölstand gecheckt nach 50 Kilometer, keine Veränderung.
Was mir auffällt , im Motorraum sieht es aus, wie wenn Öl sich hauptsächlich auf der linken Seite, wo die Batterie sitzt, wenn man reinschaut, alles mit Öl vernebelt ist, wie wenn Mann Öl fein eingesprüht hätte.
Auch im Bereich wo die Domlager sitzen..
Ich hab jetzt mal das Vtec Ventil demontiert und alles gereinigt in diesem Bereich , und werde eine Probefahrt machen.
Diese Zylinder förmige Ventilabdeckung vom Vtec Ventil ist ja fest verklebt, oder kann das auch ein Schwachpunkt sein?

Öl unter dem Auto habe ich keines.
Hab zufällig am Freitag noch das Fahrzeug per OBD in der Werkstatt überprüfen lassen, weil die ABS Leuchte sporadisch kommt.
Hier hieß es nur, der Radsensor links ist defekt, muss getauscht werden.
Vom Öldrucksensor kam nichts, weildiese war auch noch meine Befürchtung.
Der Mechaniker schaute nicht in den Motorraum , reagierte auch nicht wegen dem Öl.