Honda Baujahr 2004 - Kauf

Mein Gott - wo sind die Preise nur hin galoppiert die letzten Jahre - unglaublich!
Schönes Auto trotzdem, insbesondere die Farbkombi.

Ich persönlich würde jedoch nicht mehr als 18t€ für den ausgeben.

Ich denke auch: Zu teuer (mit der Laufleistung)

Vorbesitzer war ein Kollege und auch hier vertreten ( SNmalone).damals in top zustand und für weit aus weniger verkauft.

der jetzige Besitzer ist auch hier vertreten... versucht aber schon länger den zu verkaufen!

verstehe ich nicht. Wenn ich bei Mobile suche, gibt es doch einige unter 20K€

Habe überlesen, dass Du unbedingt ein Faceliftmodell haben willst. Da ist tatsächlich nicht viel im Angebot. Aber Facelift wird völlig überbewertet! Mir wäre das Wurst

naja die ganzen Änderungen bzgl. Motor und Getriebe find ich nicht so wurschd

Front mit geringerem cw-Wert, andere Federraten, andere Stabis...

Corv
Cw - wert wäre mir neu
nur wegen der anderen Frontschürze
kann ich mir nicht vorstellen

musst du mal etwas suchen sonst
von 0,39 auf 0,34

Der S2000 ist wegen steiler Frontscheibe und Stoffdach aerodynamisch wie ein Ziegelstein. Daher der hohe Wert. Um den tatsächlichen Widerstand zu berechnen, musst du das noch auf die angeströmte Fläche multiplizieren. d.h. hoher cw-Wert bedeutet nicht automatisch hoher Luftwiderstand. Interessanter wäre daher meiner Meinung nach eigentlich der cwA-Wert, um Vergleiche ziehen zu können.

Was mie bei dem schwarzen noch in erinnerung war, das der extrem lahm war. Der kollege hatte 3 S2k und war gefühlt wirklich sehr langsam...

Ich will keine große Diskussionen eröffnen, aber macht das Sinn über den CW Wert zu diskutieren bei einem Auto, was man meistens offen bewegt und der CW Wert dann dem, einer offenen Doppelgarage entspricht?

Welche Änderungen am Motor und Getriebe sind denn am Facelift, die gravierend sind? Mich würde da im Gegenteil das E-Gas stören und im Fahrwerk sind die alten Modelle knackiger. Sollte man dann noch mit dem Gedanken eines Fahrwerkes spielen, dann spielen die Fahrwerksänderungen auch keine Rolle. Wenn einem das Faceliftmodell besser gefällt ist ok, aber technisch begründet sehe ich da keine nennenswerten Gründe. VSA vielleicht wenn man das will.

Mir fallen am Facelift ab 2004 am Motor im Moment nur die verbesserten Ventilteller ein
Getriebe soll auch es auch verbesserte Synchronringe gegeben haben
Habe selbst einen 05 er und hatte davor einen 02 er mit dem kleinem facelift das Anfang Mitte 2002 kam .
der Motor hatte ab 45000 km angefangen öl zu fres... 0,5 l auf 1000 km was laut Handbuch ja noch normal ist
mein jetziger 95300 km fri... ca 0,25 l mit viel vtec anteil
auf 1000 km
alles gefällt mir an dem grossem facelift auch nicht

Cw wert gebe ich Jan recht total egal beim Roadster

Gibt doch hier einen Fred in dem die Änderungen genau aufgelistet sind. weiß jetzt nicht mehr genau wo.
'04er hat jedenfalls weder E-Gas noch VSA. Dafür wurde das Getriebe verstärkt, siehe Alex - Ventilteller, Glasheckscheibe, Optik, und den Rest muss man aus dem Fred raussuchen.
Wären für mich jedenfalls schon genügend Gründe.

Da hab ich ihn klick.
Was noch ein, für mich, wichtiger Punkt ist: es gab keine Rückrufaktionen mehr.