Hallo ich mal wieder.
Ich weiß gar nicht wohin ich meinen Bericht stellen soll. Aber aufgrund der absolut neuen Fahreigenschaften setze ich es mal hierher.
Nachdem die Karosserie massiv erleichtert wurde und jetzt kein Platz mehr für Gepäck vorhanden ist war das 1. Ziel schonmal erreicht.
Nach vielen Tagen angestrengtem Denken, 100derten von Problemen die gelöst werden mussten habe ich es geschaft auch den Motor radikal zu erleichtern und dabei das Drehzahlband sogar noch zu erweitern ohne den von uns geliebten Leistungsverlauf zu verändern (siehe unten) . Dazu mußte allerdings den Hubraum verringern werden.
Herausgekommen sind dabei jetzt Honda übliche standfeste 11000Upm!
Die Leistung ist dabei zwar etwas gesunken aber in verbindung mit der leichten Karosserie konnte ich das Kg/PS Verhältnis dramatisch steigern.
Positiver nebeneffekt -> deutlich sparsammer!
Die wesentlichen Umbauten mal aufgezählt und alles natürlich mit TÜV:
- Keine Türen
- Keine Kotflügel
- Kein Kofferraum
- alles im 'Innenraum' konsiquent weggelassen und Amaturen verkleinert
- Komplette Lenkeinheit einschlißlich der Lenkunterstützung wurde ersetzt.
- 4 in 1 Krümmer mit gekürzter Auspuffanlage
- Antriebsstrang erleichtert
- Übersetzung geändert (kürzer übersetzt)
- Motor: Hubraum auf 649ccm verringert, Drehzahl erhöht -> 11000Upm
- Tank verkleinert bei fast gleicher Reichweite
- wieder 17" Felgen mit kleinerem Reifenformat zurückgegangen
- und last but not least ... sind konsiquenterweise 2 Räder weggefallen
Daraus folgt - 0-100 = 3,8S und 200km/h spitze 
Bild habe ich unten Angehängt.
Zulassung habe ich letzte Woche erhalten und nächste Woche erfolgt die überführung wenn das Wetter passt.
Sportliche Grüße
Oliver
