Man kann anhand eines vorher nachher Dynos anhand der afr-Messung schon erkennen, in welchem Bereich Potential besteht. Bei ihm war es aber eher ein Verlust. Erst nach test pipe und co. ging er oben raus besser.
Temps sind sicherlich etwas besser aber dies war im Betrieb nicht wirklich ein Problem. Die Luft verweilt nicht lange in der ASB um merklich erwärmt zu werden. Bei Stau, stop and go oder generell lahmes daher cruisen schon eher.