Habe heute mal die Kupplungsflüssigkeit getauscht.
Auf S2KI.Com gibt es eine sehr schöne Anleitung, an die ich mich auch gehalten habe.
Hier der Link dazu:
http://forums.s2ki.com/forums/showthread.php?s=&threadid =118878
Man benötigt DOT 3 oder 4 Bremsflüssigkeit. 245 ml haben ausgereicht und kosten bei der ATU 3,75 Euro. Ferner benötigt man noch einen dünnen Schlauch und eine Spritze.
Mein S ist Baujahr 5/00 und hat knapp 31000 km runter, dennoch war die Kupplungsflüssigkeit sehr schwarz!
Nach dem Tausch (wie es funktioniert, steht in dem Link oben) konnte ich sofort merken das das Kupplungspedal mit mehr Druck getreten werden musste.
Ich werde nachher mal ein paar Testrunden drehen und dann etwaige Veränderungen Euch mitteilen 
Kupplungsflüssigkeit getauscht
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Kupplungsflüssigkeit oder Bremsflüssigkeit?
Ich gehe mal davon aus, Du meinst Kupplungsflüssigkeit, hast Dich wohl nur einmal verschrieben?! -
Auch in die Kupplung kommt Bremsflüssigkeit rein!
Oliver -
oliver_f schrieb am Thu, 29 April 2004 22:12
Auch in die Kupplung kommt Bremsflüssigkeit rein!
Oliver
Oops
*verschämendindereckeverkriechundniewiederwassag* -
... ist denn die logische Konsequenz daraus, daß ich auch Kupplungsflüssigkeit für die Bremse reinfüllen kann?
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Ne die Konsequenz ist:
Es gibt keine Kupplungsflüssigkeit! -
Andererseits: Wenn sich Kupplungs- und Bremsflüssigkeit nicht unterscheiden, dann unterscheiden sich vielleicht auch Kupplungs- und Bremspedal nicht?! Oder ich habe jahrelang aufs falsche Pedal getreten?
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Glaube mir Marcus, du hättest es schon längst gemerkt wenn Du mit dem Bremspedal kuppeln würdest
Aber jetzt zum Ergebnis:
Nach einer Testfahrt hat sich folgendes herausgestellt: Das Kupplungspedal lässt sich etwas schwerer treten und die Kupplung packt meines Erachtens besser zu.
War es nötig? Nicht wirklich, aber schaden kann es auch nicht und da ich eh nichts zu tun hatte wars eine schöne Beschäftigung
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Marcus_Gohres schrieb am Thu, 29 April 2004 22:42
Andererseits: Wenn sich Kupplungs- und Bremsflüssigkeit nicht unterscheiden, dann unterscheiden sich vielleicht auch Kupplungs- und Bremspedal nicht?! Oder ich habe jahrelang aufs falsche Pedal getreten?
Wenn ich Deine Signatur lese, könnte dies fast der Fall sein.
Markus
P.S.: Sorry, war aber nicht böse gemeint. -
markus_s schrieb am Fri, 30 April 2004 06:02 Marcus_Gohres schrieb am Thu, 29 April 2004 22:42
Andererseits: Wenn sich Kupplungs- und Bremsflüssigkeit nicht unterscheiden, dann unterscheiden sich vielleicht auch Kupplungs- und Bremspedal nicht?! Oder ich habe jahrelang aufs falsche Pedal getreten?
Wenn ich Deine Signatur lese, könnte dies fast der Fall sein.
Markus
P.S.: Sorry, war aber nicht böse gemeint.
Der war gut!
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Muss jetzt den Ur alten Thread rausholen und fragen ob ich den auch DOT 5.1 als Kupplungsflüssigkeit benutzen kann?
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Ja kannst Du. Aber wirklich nur wenn's DOT 5.1 ist und nicht DOT 5!
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OK. Danke für die schnelle Antwort
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Hi,
habe versucht den Link zu öffnen, geht nicht.
Da heißts ich müsste mich anmelden um mir die Sache anzuschauen.
Will ich aber nicht, könnte mir daher bitte jemand die anleitung hier rein posten oder falls das nicht geht, mir den Ablauf einmal beschreiben?Thanks
Tom -
ich hab da jetzt mal ne frage
ich hab vor 2-3 Monaten meine Kupplung vom meinem 2000er model wechseln (neue Revision) lassen weil ich das rasseln/kratzen wenn ich mit gang rolle einfach nicht mehr hören konnte . Als die neue drin war und ich mich ins Auto gesetzt habe ,die Kupplung wie immer etwas kräftiger treten wollte weil die alte schon recht straff war hätte ich fasst den Boden durchgetreten !
jetzt lese ich das deine nach dem Wechsel der Kupplungsflüssigkeit wieder mit mehr Druck getreten werden muss . Kann es sein , das die aus meiner Werkstadt da vielleicht zu wenig rein gemacht haben oder gar was falsches ? weil sie im Gegenteil zu der alten naja wie soll ich sagen jetzt ne Kinder Kupplung ist und ich das vorher schon angenehmer fand
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Die Werkstatt hat dir eher etwas Gutes getan
Deine neue Kupplung "geht" halt leichter und das ist ok !
Mit der Kupplungsflüssigkeit hat das nix zu tun. Die ist nur das Medium, um einen Kolben zu bewegen.
Wenn zu einen vernünftigen Druckpunkt hast, wo deine Kupplung das Greifen anfängt, brauchst du dir keine Gedanken machen.Uwe
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Zitat
Original von thomson
Hi,
habe versucht den Link zu öffnen, geht nicht.
Da heißts ich müsste mich anmelden um mir die Sache anzuschauen.
Will ich aber nicht, könnte mir daher bitte jemand die anleitung hier rein posten oder falls das nicht geht, mir den Ablauf einmal beschreiben?Thanks
TomIch hab so'n bisschen Bedenken sowas zu beschreiben für jemanden der das noch nie gemacht hat. Das ist mir zu gefährlich. Lass das lieber von einer Werkstatt machen.
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Ich bekäme das schon hin. Da bin ich mir doch ziemlich sicher.
Also hilft mir nun einer, oder muss ich mich erst da anmelden?
Gruß
Tom