als Limousine/Coupe 3er oder 5er, je nach Ausstattungsmöglichkeit, als Kombi natürlich nen A4 oder A6 Avant, und immer Diesel dem Benziner vorziehen bei den genannten Motorvarianten!
Beiträge von Whiley85
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uiuiui! Du scheinst einen sehr eigenen Geschmack zu haben...
Sieht für mich sehr........ interessant aus!
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Vielen Dank für die posts und die klasse Übersicht!
Hab mich jetzt für das CDE-103BT entschieden, da eine integrierte FSE im Radio super praktisch ist! Muss also nur das iPhone FullSpeed Kabel und den Adapter fürs DCI dazu bestellen oder?Gruß
Markus -
Hat mal jemand Messungen vorher und nachher gemacht?
Nicht dass noch jemand denkt, all diese Modifikationen würden was bringen...Den Luffi Deckel abmachen ist das günstigste Soundtuning wo gibt und kostet nicht mehr Leistung als diverse K&N "Tuning" Kits für teuer Geld...
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Hallo,
ich möchte gerne mein iPhone als Musikquelle im S nutzen können und hab gerade mal einige Möglichkeiten angeschaut...
Adapterkabel über das orig. Radio
div. Lösungen von Alpine wie das ida-x100 bis 300, ex-10, cd headunitsHabt ihr schon Erfahrungen mit einigen dieser Lösungen?
Eine Freisprechfunktion wäre natürlich auch super...Preislich sollte es nicht den Rahmen sprengen, auch wenn ich noch ein schönes 2-Wege System von Exact! Audio hier liegen habe und es zum rumliegen eigentlich zu schade ist!
Danke schonmal!
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Zitat
Original von Chili-P.
Hi, alle zusammenSuper Zusammenstellung der Fahrwerksdaten, deibit.
Nur bedeutet ein kleinerer Wert bei der Federrate m.E. eine weichere Auslegung. Die Einheiten lbs/in oder auch N/m verdeutlichen dies: bei einer Feder mit konstanter Federrate von z.B 218 Pfund / Inch (MY00-01, front) braucht man 218 Pfund "Gewicht", diese 1 Zoll zu komprimieren. Hinten 291 Pfund ... also ist mein Baujahr doch vorne weicher als hinten, oder?Chili-P.
Vorne weicher = hinten härter
Hat Deibit doch geschrieben...
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Ich denke, dass der S stock am besten funktioniert und man sich den ganzen Kram sparen kann. Nichts ist derart gut abgestimmt wie OEM Teile, ich brauch die Qualität und Passgenauigkeit wohl nicht extra aufführen...
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Das war auch viel mehr auf den Thread hier bezogen als auf die Anerkennung im Forum.
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Da wundert man sich, dass die jüngeren Fahrer nicht ernst genommen werden...
Ich behaupte aber mal, dass diese Einstellung nicht die Regel ist...
(Gibt ja auch Ältere hier im Forum, die ihren S verschlimmbessern, zwar nicht in dem Maß, aber immerhin) -
Bin ich froh, dass ich mich bei meinem GTI ausgetobt habe...
Sowas passiert mir nie mehr! Trotzdem mein Beileid, steckt ne Menge Geld drin! -
Sollte dein S mal was aus Kulanz getauscht bekommen, geht das nur, wenn alle Inspektionen bei Honda gemacht wurden!
Ich würde auch aus keinem anderen Grund meinen Wagen inspizieren lassen, das bekommt man selbst meistens sorgfältiger hin... -
Habe gestern einen schwarzen S in Essen bei Mr. Wash mit Mülheimer Kennzeichen gesichtet. War ein Faceliftmodell mit 4-Rohr Anlage und Bling-bling-Felgen...
Ist jemand mit derartigem Auto hier im Forum vertreten?
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Zitat
Original von s2000träumer
jo,das soll von TD sein!naja geschmäcker sind verschieden....ich wollte immerschon im mittelpunkt stehen!und naja mit dem wagen bin ich glaube ich total im mittelpunkt!sogar bei meinen mazda händler,sprang der chef sogar sofort nach draußen um sich diesen wagen anzuschauen!
nun ja auf der straße wird man viel angeschrpcohen und fotografiert,aber auch total ärger mit der polizei!seit 2 wochen 7x kontrolliert....
naja ihr wolltet die fotos,jetzt habt ihr sie.....Die Typen, die bei jeder DSDS Staffel im Fernsehen gezeigt werden, wollten auch gern im Mittelpunkt stehen. Ist das jetzt erstrebenswert?
Das Auto ist doch einzigartig genug und sorgt absolut stock oder dezent getunt für weitaus mehr aufsehen!
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Klar muss er ihm gefallen, aber man verunstaltet sein Auto doch nicht dermaßen, dass alle Passanten sich totlachen...
Der RX7 ist doch so ein schönes Auto für sein Alter!
Edit: Wolltest du nicht beinahe einen 650i oder so kaufen? Wie kommst du dann an dieses Auto?
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Da wird doch gerade drüber diskutiert... ob beschichtet, Ja oder Nein...
Sind die Zylinder und die Kolben aus Alu? Dafür gibts ja diverse Beschichtingstechniken ala Ferroprint etc.
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Du kannst den S optimieren, indem du die original Anlage wieder dran baust...
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Ein gechippter GT wird auch nicht schneller sein als Serie, der Ladedruck geht weiterhin bei hohen Drehzahlen runter...
Find ich aber geil, dass ich als Ex-GTI Fahrer auch hier nur von Opelanern lese
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Ich weiß beim besten Willen nicht, was die Kerzen damit zu tun haben
Was ich mich auch die ganze Zeit frage, auch wenn ich das gegen die Laufrichtung schieben schlimmer finde als Kondensmilch im Tank
Warum der 6. Gang und nicht der 1., 2., 3. Gang? -
Zitat
Original von nick
Also ich hab auch ein altes Modell ohne Uhr, hab aber einen Tipp fuer Dich: Wenn es dunkel ist, addiere ich immer 12 Stunden auf die Anzeige meiner 12-stuendigen Armbanduhr.<br />
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Das funktioniert prima! <img src="images/smilies/icon_wink.gif" border=0 alt="Wink"> <br />
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Gruss,<br />
NickWo wohnst du denn, dass es um 13 Uhr schon stockfinster ist!?