Beiträge von nick

Hi E-M_S2K,

hab ich auch MANCHMAL (ist das bei Dir immer?), vor allem wenn ich besonders schnell schalten will.

Der zweite Gang ist dreifach synchronisiert und das dauert eben manchmal etwas laenger. Einfach kurz in der Neutralstellung verharren und zuegig aber nicht hektisch nach unten ziehen, dann tritt das Problem nicht auf. Wuerde nur zur Werkstatt gehen, wenn das bei mir schlimmer werden wuerde.

Viel Erfolg,
Nick

hi Yah!

natürlich darfst Du hier Deine Meinung äußern (wär ja noch schöner wenn nicht).

Wenn Du allerdings den S2K nur deswegen abgelehnt hast, weil er im Rahmen einer ersten Probefahrt auf der Autobahn beim Zwischenspurt nicht die notwendige Zeit gebracht hat, dann ist es vielleicht besser gewesen, einen Porsche (996?) zu kaufen. Ich für meinen Teil bin mit der Beschleunigung absolut zufrieden (die setzt halt nur leider recht unspektakulär ein, ist aber in Summe wirklich ok).

Der Honda ist ein Traum auf engen kurvenreichen Strecken (z.B. in Südfrankreich oder im Odenwald). Für Autobahn-Highspeed-Fahrten ist er zweifelsfrei nicht gebaut worden!

Ich winke da den 10-Zylinder Touaregs, Porsche Cayennes und der AMG-M-Klasse immer nett zu und freu mich auf die Abfahrt, die mich in "wildere" Gegenden bringt.

Allzeit Spass und alles Gute,
Nick
p.s. den letzten Satz von Dir verstehe ich leider nicht. Bekräftigst Du damit meine Aussage oder doch was anderes

yah996 schrieb am Tue, 12 August 2003 18:52

Hallo, ich glaube der 993 spielt in einer anderen Liga. Der Anschaffungspreis (gebraucht) liegt ebenfalls deutlich über den S2000. Aber wenn es Dir das Geld wert ist, hast wohl eines der besten Autos die je gebaut wurden. Ich glaube es gibt kein Detail wo der S2000 überlegen ist. Und wenn du Ihn wieder verkaufen willst, dann ist er am nächsten Tag verkauft. Denk dran, ein Porsche ist ein Auto das keiner braucht, aber jeder haben will. (Kommt halt auf den Preis an...)

Hi yah996,

oh bitte lass uns das nicht in eine Grundsatzdiskussion ausarten (ich finde mein Förmchen aber viel schöner als Deines)!

Der S2000 ist in einigen Punkten dem Porsche 993 unterlegen :
- Preis
- Preis/Leistung
- Kosten für den Unterhalt
- Alter des Fahrers
- Häufigkeit auf deutschen Strassen

Mit porschesympathisierenden Grüßen (ohne 964er Testfahrt hätt ich mir nie nen S2K gekauft),
Nick
p.s. aber ich selbst find den S trotzdem OPTISCH um einiges ansprechender. (die 964er sind im übrigen z.Zt. kaum loszubekommen)

Statt Mitleid werd ich mit Hohn überschüttet!!!

Genau so hab ich mir das gedacht,
Nick

Seid nicht zu traurig wegen des Ruckelns, das ist m.E. meist nur ein Schönheitsfehler.

Bei mir ist auf dem Weg zur Arbeit heute bei Tempo 120 Km/h auf der linken Autobahnfahrbahn einfach der Motor ausgegangen!!! Nach Ausrollen und kurzer Pause lies sich der Wagen ganz normal starten und weiter ging die gar lustige Fahrt.


Fahrzeug: Fabia Kombi mit Automatik.

Bin mal gespannt, was da wohl die Ursache ist (Wagen steht in der Werkstatt).
Nick

JA

EvoVII schrieb am Sun, 10 August 2003 20:24

Die seitlichen Luftauslässe vom Z8 sind allerdings einsame spitze!

Stimmt! Da fehlen zu den Luftauslässen vom Z8 nur noch das ausfahrbare Spoilerchen vom Boxster und die Felgenblenden vom Originalkäfer.



Ach ja, die Blinker vom Z4 und den Schriftzug vom neuen 350er Nissan find ich auch ganz toll.

Mit kopfschüttelnd grinsenden Grüßen,
Nick

Wenn Du gleichmäßig wie genannt den S warmfährst:

5-7 Minuten = 80 Grad

Hi Lui,

Du willst Dir nicht wirklich diese " Handtaschen-Makeup-Spiegel

" an den S machen, oder?!



Hab schon auf S2Ki gesucht, kann mich aber auch an ein Bild hier im Forum erinnern. Hatte das nicht jemand vor kurzem hier vorgestellt?

Nick

christian_m schrieb am Sat, 09 August 2003 15:13

Meiner dafür um so mehr.

Das ist ja auch das Wichtigste
Wollte nur auch mal meinen Senf dazu abgeben.

Viel Spass und cu,
Nick

Hi Crimo,

sorry, not my style . Sieht für mich

irgendwie - wie bei fast allen Bodykits - aufgesetzt und aufgeklebt aus.

Mit bestem Gruß,
Nick

Anmerkung: Der Mercedes SLK 200 Kompressor ist kein 6-Zylinder sondern ein "normaler" 4-Zylinder! Um nen 6-Zylinder zu bekommen, muss es dann schon der SLK 320 oder der AMG-SLK sein.

Ich glaube zudem, dass der Benz ebenfalls nicht Euro-4 erfüllt.

Oliver: Schweizer Pässe = 9,7 Liter (halt ein "Bremser" )

Ansonst sehr nüchterner Bericht.
Danke und Grüße,
Nick

Kann mich da Kin-Geri nur anschliessen! Es ist eindeutig ZU warm.

Wer in der Stadt lebt und bei 26 Grad einschlafen will, hat die Faxen inzwischen echt dicke.

Das OFFEN S-Fahren macht wirklich keinen Spass mehr!

30 Grad am Tag und 15 Grad in der Nacht waere meine Wohlfuehltemperatur,
Nick

Hi Pit,

danke für die Info, aber warum muss ich dann bei Pilzbefall den Werkstatt-Meister desinfizieren lassen?



Mit kühlen Grüßen,
Nick
p.s. seid nur froh, dass es keine KONDENSMILCH ist!

Hi Silverspeed,

dieser "Original-Prospekt" ist erstmalig im Mai vorgestellt worden.
Da geb ich ja ganz viel drauf...



Aber als ich heute in mein Auto eingestiegen bin, hab ich es dann doch endlich geglaubt. Der S2200 ist DRAUSSEN, ich fahr seit über nem Jahr damit und merk es einfach nicht!



Da hätte mir ja mal auch jemand Bescheid sagen können.



Mit allzeit skeptischen Grüßen,
Nick

Hi Torsten,

Gesamtlaufleistung???

Grüße,
Nick

Hi ITR,

bitte lies Dir ALLE Beiträge zum Ölthema durch und entscheide dann selbständig!

Ich würd es LASSEN - nimm 05W40 und gut ist,
Nick

Hi Sven,

dann hast Du damit doch Probleme?!? Dachte Du bist so begeistert davon?!

Grüße,
Nick

Oh die alten Banausen - ein wenig Hochkultur dachte ich schadet hier nicht!

Nick

Hi Speedfreak,

ich hab die "Serienschlösser" auf der Serienfelge. Braucht man spezielle für andere Felgen? Die haben doch die gleichen Schrauben, oder?!?!?!?

Anbei ein Bildchen für das Bestellen beim Honda-Händler. Die Nummer unten links ist die offizielle Bestellnummer (nicht wie im Original die Schlüsselnummer, Photoshop sei Dank).



Unverbindliche Preisempfehlung: EUR 29,85

Viel Erfolg,
Nick