Hallo Andreas,
sowas ist Mist!
Ich wuerde trotzdem bei Spec in den USA anklopfen. Vor Urzeiten hatte ich ein Problem mit einer "selbstimportierten" Faxweiche und der Service war exzellent.
Versuch es einfach - drueck Dir die Daumen und poste Dein Problem auch im S2Ki.
Viel Erfolg,
Nick
Jungs! Bitte beim Thema bleiben. Fuer diese 1:1 Abstimmung haben wir die PM-Funktion.
Danke fuer Euer Verstaendnis,
Nick
OT:
"Krankenschwester" ist bereits die maennliche Bezeichnung.
Die weibliche Form ist "Krankenschwesterin" 
Es wird Zeit fuer's Wochenende.
Gruesse,
Nick
Hi Stocky,
tolle Bilder - das macht Appetit auf mehr!
Wie bist Du zu dem Auto gekommen? Geliehen oder gekauft?
Beste Gruesse,
Nick
Das ist der korrekte Honda S2000 Hinterreifen.
Ja, für 2 Jahre.
Gruss,
Nick
Also die Original-Honda-Anschlussgarantie gibt es nicht mehr. Aber einige Händler bieten eine 2-jährige Anschlussgarantie an. Das lief bei mir über CarGarantie.
Ich habe nach Ablauf der Orginalgarantie im April letzten Jahres eine Garantie-Versicherung abgeschlossen und diese springt nun anstelle von Honda ein.
Ich habe damals 580 Euro bezahlt - da gibt es aber eine recht große Streuung bei den Versicherungsbeträgen. Andere haben es glaube ich auch schon für etwa 400 Euro bekommen.
Beste Grüße,
Nick
Folgendes Update:
Ich bekomme ein komplett neues Getriebe eingebaut.
Arbeit und Material geht auf die Anschlussgarantie - ich muss nur die Schmierstoffe bezahlen.
Beste Gruesse,
Nick
Das beruhigt mich dann doch ein wenig und ich bin froh, dass hier auch nach ein paar Jahren immer noch Neuigkeiten auftauchen. Dann hat meine Werkstatt also nicht Bloedsinn erzaehlt.
Euch einen schoenen Tag,
Nick
Original von Marko
Hi Renato,es gibt doch unzählige Treads dazu.
Kannst zu jedem Porsche oder BMW Dealer gehen und deren Cabriopflege kaufen.
Habs nicht benutzt, aber schon mehrfach hier gelesen.
Gruß,
Marko
Also nochmals.... 
KEINE PORSCHE oder BMW-Pflege nehmen, weil das zu 99 Prozent Verdeckmittel fuer Stoffverdecke sind. Damit sind sie nicht fuer das Vinylverdeck des S2K geeignet.
Am besten spezielle Verdeckpflegemitte von Ragtopp oder Kunststoffpflegemittel wie Lexol oder 505 verwenden!
Mit sauberen Gruessen,
Nick
Original von liberation
Wusste noch gar nicht das der s2000 ne oelpumpe am Getriebe hat...
PS. wenn die Sync-ringe verschlissen sind dann kratzt es beim gang einlegen
Das mit der Oelpumpe kommt mir auch Spanisch vor... Na mal schauen wie sich das weiterentwickelt.
Nick
Hallo zusammen,
einige von Euch kennen mein kleines Getriebeproblem (erster Gang geht im kalten Zustand so gut wie nicht bzw. nur ueber den Umweg 2ter Gang rein).
Ich habe deshalb meine Werkstatt um Unterstuetzung gebeten und diese hat das Getriebe heute untersucht.
Aktueller Status (ich gebe es als Techniklamateur nur laienhaft weiter):
Die Lager haben zu viel Spiel, deshalb sind die Synchronringe verschlissen - die Oelpumpe scheint nicht ausreichend gearbeitet zu haben.
Ist jemandem hier im Forum schon mal was aehnliches zu Ohren gekommen?
Danke fuer Eure Unterstuetzung und beste Gruesse,
Nick
Hi Nacho und die anderen,
ich habe da vor Jahren mal im Wuerzburger Team mitgemacht. Seit vier Jahren bin ich aber "trocken".
Bei einem S2K.de-Te Team wuerde ich aber wieder mitmachen!!!
Viele Gruesse,
Nick
Hi Juha,
Du alter Putzteufel ...
Danke fuer den Produkttipp - ich werde mal Deine Langzeiterfahrungen abwarten, denn mein Putzmittelschrank ist derzeit noch gut gefuellt.
Irgendwie habe ich eine Aversion bei den vielen "Pseudo-Nano-Produkten" (wobei ich Dein Produkt nicht vorneweg schlechtreden will).
Beste Gruesse,
Nick
Also an Deiner Stelle wuerde ich die Problemzonen folgendermassen behandeln:
* Eimer mit warmem Wasser und Geschirrspuelmittel vorbereiten und alles mehrfach mit einem weichen Schwamm oder Waschhandschuh waschen.
* Anschliessend mit Precleaner von Liquid Glass drueber gehen.
* Reinigungsknete mit frischem Wasser und einem Spritzer Geschirrspuelmittel auf Haube und Stossstange anwenden
* Nun optional Fuellpolitur anwenden, wenn Haarlinien oder kleiner Kratzer auszubessern sind
* Hochwertige Versiegelung (Hartwachs, Liquid-Glass, NxT) drauf und gut ist!
Viel Erfolg,
Nick
Original von Los Eblos
Sagt mal... dieser Adapter für die Sensoraufnahme am Ölfilter (siehe Bild unten)... ist es bedenklich, den dazwischen zu bauen? Also mal Butter bei die Fische... erhöht sich reell betrachtet die Gefahr, dass der Ölfilter abgeht, wenn man das Teil dran hat? Oder ist das gehopst wie gesprungen?Kann man bei kaltem Motor den Filter abnehmen, ohne dass einem Mengen von Öl entgegen laufen? Sicherlich wird dort n bissl was drin sein... aber Massen kommen da nicht, oder?
Der Adapter ist empfehlenswert - und mit dem fast schon selbstverstaendlichen Sharky-Oel-Safe ist das sehr sicher.
Gruesse,
Nick
Hi Lui,
wann ist offizielle Vorfuehrung???
Wuensch Dir das Beste fuer das neue Jahr,
Nick
Naja das liegt ja nicht am Fahrwerk...
Ich wuerde mal den Jimmy anhauen, der hat doch gute Kontakte und es mal ueber diese Schiene probieren.
Viel Erfolg und don't worry!
Nick
Mein Knacken habe ich noch waehrend der Garantiezeit machen lassen und das hat mich keinen Pfennig gekostet. Reine Arbeitszeit waren vielleicht 15 min.
Also ich wuerde das auf jeden Fall machen lassen! Es hat bei vielen das Problem auch laengerfristig geloest.
Gruss,
Nick
Jetzt nochmal die Frage des Dummen. Hast Du die Welle bereits fetten lassen?
Meine Antriebswellen haben auch geknackt und ich habe vor etwa 15 Monaten die Wellen ausbauen, fetten und neu einbauen lassen.
Seitdem ist Ruhe - allerdings kommt das Knacken ganz langsam wieder.
Ich gehe davon aus, dass das Erneute Prozedere auch wieder fuer eine laengere Zeit Ruhe bringt.
Also mein Tipp: Erst mal die billige Loesung testen und nur im Nichterfolgsfall weitere Massnahmen planen.
Gruss,
Nick
