Ich denke über den genauen Preis sollten bei Gebrauchtwagen Geschäften nur der Käufer, der Verkäufer und der Liebe Gott bescheid wissen.
Beiträge von Horst S2000
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Gebrauchwagen sind natürlich immer ein Risiko, aber wo willst Du die Grenze setzen, wenn du dich hier im Forum durch die Motorschäden liest, wirst Du feststellen, das es bei fast jedem KM- Stand welche gab.
Ich denke wenn Du einen mit über 100 000 KM findest, der Dir gefällt, dann prüfe ihn genau, mach einen Kompressions Test, versuch herauszufinden, wie der Vorbezitzer das Auto behandelt hat, ob alle Inspektionen durchgefürt wurden, und dann mußt Du Dich halt entscheiden.
Gruß -
Man kann aber mit dem Serviceheft, nachgemacht oder nicht, zu der darin angegebenen Werkstatt gehen und fragen, ob sie das Fahrzeug in der Inspektion hatten, und wenn die keine Unterlagen von den Inspektionen haben, ist es wohl ein Fake und man sollte das Auto vergessen.
Gruß aus Hamburg -
Ich finde man ist einfach zu jung für den S, und sollte ihn auch nicht fahren, wenn man bei ganz vorgerücktem Sitz nicht das Gaspedal voll durchtreten kann, und man ist einfach zu alt für den S, wenn der Rollstuhl nicht den Kofferraum passt, alle anderen, die das Auto geil finden und es sich leisten können, sollten ihn auch fahren, egal ob Mann oder Frau, ob alt oder jung.
Gruß -
Warum denn keine 215/245 und 17" bereifung ?
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Das wird schwierig, entweder 16" VA 205/55 HA 225/50 oder 17".VA215/45 HA245/40
Ich würde versuchen 2 von den 215nern in 245ziger zu tauschen und dann Ebay , Autoscout oder ähnliches nach gebrauchten S2000 17"Felgen durchstöbern, und wenn das keinen Erfolg bringt, bleit nur der Weg zum Honda- Ersatzteihändler Deines Vertrauens, auf keinen Fall würde ich diesen Winter mit illegaler Bereifung rumfahren, denn bei den ersten drei Schneeflocken werden die Grünen Männchen bestimmt die Winterbreifung kontrollieren
Gruß Horst -
Der S kann "einfach so ausbrechen", wenn der Gripp auf der
Fahrbahn unterschiedlich ist, z.B. das eine Hinterrad aufschwimmt, weil Wasser auf der Straße steht und das andere noch vollen Gripp hat, dann kann der S auch bei geringer Geschwindigkeit ganz pötzlich und unerwartet ausbrechen, wurde hier schon X- mal beschrieben. Deshalb bei Nässe immer gaaanz langsam und aufmerksam fahren. Wenn ich hier teilweise lese, das manche bei nasser Fahrbahn noch 130 fahren, frage ich mich, ob sie die Warnungen hier im Forum nicht lesen, oder nicht glauben.
Verantworten muss das natürlich jeder selber, entsprechende Erfahrungen können aber sehr teuer werden.
Gruß -
Wenn der Fugel so eine zweifelhaften Ruf hat,
warum kauft Ihr Hessen Eure Autos immer wieder dort?
Erklärt das mal einem Hanseaten
Gruß aus HH -
Alter Besserwisser!!
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Hallo tejas,
nun zum Thema: Wenn Du dich geistig und finaziell zum Kauf
eines neuen Autos entschlossen hast, empfehle ich Dir, fahr deine anderen Kanidaten Probe und gehe dann zum Hondahändler und fahr den S2000 auf einer kurvigen Landstrasse Probe, ich denke, dann wilst Du nix anderes mehr haben, so ist es mir jedenfalls mit anderen Kandidaten ( BMW Z4 ) gegangen.
Gruß Horst -
Ich denke Vorfüreffekt, wenns passieren soll, passiert es nicht, aber wenn man überhaubt nicht damit rechnet, bricht er aufeinmal aus.
Gruß -
Die gelochten Bremsscheiben sehen doch ganz geil aus, weiß jemand was das für welche sein könnten?
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Ich habe ein bisschen Klettverschluß hintergeklebt. hält dann auch bei Überschlag
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Ich kenne keinen Hersteller, der bei nachgewiesener Überdrehung des Motors zahlt.
Wie lange ein der S Motor durchschnittlich wirlich hält ist schwer zu sagen, da es ihn ja erst seit 1999 gibt und die Autos überwiegend nur im Sommer gefahren werden, haben sie meistens nicht viele KM runter.
Ein Schaden nach 37 000 KM bei sachgemäßer Behandlung ist für mich ein klarer Ausreißer und muß eigentlich über Garantie abgewickelt werden. Ich denke das kommt auch bei anderen Herstellern vor.
Wenn ich sehe das es hier im Forum ca 2500 Mitglieder gibt und sich im Tread Motorschäden nur 4 melden kann es eigentlich nicht so schlimm sein.
Gruß Horst -
Ich kucke mir das Teil im nächsten Jahr erstmal an und dann warte ich erstmal die Resonanz der Erstbezitzer ab und wenn der Opel dann immer noch besser als der Honda sein soll, kann man sich ja neu orientieren, oder auch nicht.
Gruß -
nee, musste dazu kaufen, glaube so um die 55 Euro
Gruß -
Ich denke auch, wenn man sich etwas mit dem Privatverkäufer unterhält, er einem noch Plege und Wartungs Tips mit auf den Weg gibt, dann der Neugeborene Gartenzwerg, weshalb er den S verkaufen musste, irgndwo rumkriecht, und er beim Wegfahren echte Tränen in den Augen hat, hat er seinen S bestimmt immer gut behandelt, all das sehe ich beim Händler nicht, da heißt es eigentlich bei jedem Fahrzeug Top gepflegt und nur bei Sonnenschein benutzt. Bei diesem Fahrzeug müssen Sie sich vorsehen, der wurde von einem Anfänger geschruppt hat mir jedenfalls noch nie ein Händler gesagt,
Gruß -
Ich würde vielleicht doch lieber einen von Privat kaufen,
aber nur wenn der Verkäufer auch der im Brief eingetragene
Besitzer ist, den kann ich sehen, wer ihn vorhergfahren hat,
ob es der letzte Heizer war, oder jemand der in gepflegter Umgebung
auch sein Auto entsprechend gepflegt hat, ich kann die Garage inspezieren und das ganze Umfeldt. Denn wenn ich hier lese, das es Besitzer gibt, die ihren S zum Winter halb zerlegen und alle Teile liebevoll pflegen, ich denke wenn man so ein Auto bekommt hat man bestimmt noch lange was davon. Denn was nützt es mir, wenn mir ein Händler ein Jahr Garantie gibt, ich nicht weiß wer voher mit dem Auto rumgeheizt ist und es dann nach 1 1/2 Jahren auseinanderfällt?
Aber entscheiden muß das natürlich jeder selbst
Gruß -
Ich denke aber ein Motorschaden ist nur in Zusammenhang mit den gefahrenen KM, dem Baujahr und der Ursache interessant.
Gruß aus Hamburg -
Dann lieber Turban


