Beiträge von MUGEN_S2K

Schreib bei Gelegenheit etwas über den Recaro Einbau.

Was der Uncle da macht ist schon geil und sieht Tipi topi aus

Einzige Frage wo sich mir aufstellt - ist die verwendete Karbon Dicke/Schicht in Bezug auf Steifigkeit etc. representatibel mit der vom OEM Teil?

Gibt's da gewisse Leitfaden wo anhand Verfahren und Schichten man solche Werte ableiten kann?

Jos wirkt wie erstarrt

Das Lächeln musste er sich mit aller Mühe erkämpfen. Am Ende gab's dann doch ein handshake.

Aston Martin hat die FIA über ihre eigenen Regeln aufgeklärt - Alonso behält den 3. Platz

Die FIA ist weiterhin ein Treppenwitz. Vom Zeitraum der Bekanntgabe bis zur Widerrufung der Entscheidung - die Clowns werden es nie lernen.

Haben sie ALO doch tatsächlich den 3. Platz weggenommen weil der Wagenheber angesetzt war. Das Reglement ist hier einfach nur behindert...

Starkes Rennen der Bullen und verdienter Sieg von PER. Jos Verstappen sah überhaupt nicht glücklich aus

Der könnte sich ruhig ne Scheibe von Perez seinem Dad abschneiden .

Zitat von 9000-rpm

Wie schaffen die es bitte an einem Rennwochenende gleich zwei ECUs zu schrotten?

So wird es schwer mit dem Pferd den Bullen zu zähmen.

Vielleicht thermisch bedingt, da ungünstig platziert? Oder es hängt mit der Programmierung zusammen, dass sich die ECU aufhängt oder nicht mehr beschreiben/flashen lässt. Hängt dann öfters mal im Bootloader fest weil u. a. wegen timeouts etc. aufgrund falscher Beschreibzeiten usw.

Who knows.

Ferrari hat offensichtlich noch ein paar Gremlins im Fahrzeug

Zitat von 9000-rpm

Das ist doch typisches CEO-Gehabe. Hätte RB andersherum sicherlich nicht viel anders versucht zu spielen. Klappern und Jammern gehört zum Geschäft. Andy Seidls Grinsen sagt alles.

Wobei Horners "You've got a problem, change your f.cking car!" schon ziemlich lässig war.

Horners Antwort war geil hahaha

Und natürlich bellen alle gleich los wenn einer ein Loophole oder ähnliches entdeckt, aber deswegen wird nicht gleich das Reglement geändert.

Es sei den Toto kommt mit Krokodilsträhnen daher...

Man kann nur darüber schmunzeln wenn Toto doch glatt behauptet, dass wenn einer wegen dem Porpoising abfliegt, er sie zur Rechenschaft zieht.

Dabei ist/war seine Karre der einzige Renner im Feld wo richtig davon betroffen war bzw. es nicht in den Griff bekommen hat oder wollte

Lieber sollen die anderen Performance einbußen bevor er seine eigene Karre hochschraubt.

Toto's Behauptung über Perez, das er gesagt hätte "The car is f.cked" war ein richtig verzweifelter ass-pull

Ahhh Toto Wolf . Ein richtiger Jammerlappen der alle anderen beschuldigt, weil sein scheiß Konzept ein FAIL ist und nun die Regeln zugunsten MERC angepasst werden müssen, damit sie sich nicht vollends blamieren.

Wenn der Renningenieur dich bittet, mehr auf die Bremse zu treten bzw. 0,7s langsamer zu fahren

Mir scheint es so, dass seit der Regeländerung, die vorgenommen wurden, um RB zu verlangsamen und den Unterschied zwischen dem Rest und RB zu verkleinern, gewaltig nach hinten los ging.

Je niedriger das Auto ist, desto einfacher ist es, den Bodeneffekt zu nutzen. Die zusätzlichen 15mm über dem Boden machten es für die anderen schwieriger, den Effekt optimal zu nutzen. RB hatte die meiste Erfahrung mit dem Bodeneffekt und nun ist der Vorteil von Adrian größer als zuvor. Aus meiner Sicht, ging die Regeländerung massiv nach hinten los, sodass all die Mercedes-Beschwerden ihnen jetzt in den Hintern beißen.

Bin mal gespannt, wie lange Mercedes an ihrem misslungenen Konzept mit dem Zero-Pod Design festhalten?

Jetzt wo aufgrund der Reglement Änderung, die Mercedes mehr oder weniger selbst durchgesetzt hatte, die Karren mehr Bodenfreiheit haben, fahren sie immer noch hinterher. Dazu ist selbst ein Customer Team mit einem Alonso am Steuer und selbem Motor, deutlich schneller als sie selbst.

Toto wird ziemlich schnell wackelige Beine bekommen . Vom Druck des Konzerns ganz zu schweigen.

Dabei hat Redbull im Rennen nicht mal richtig gepusht. VER wurde von seinem Renningineur mehrmals angehauen, den Fuß vom Pedal zu nehmen

Mercedes ist wieder da, wo sie vor 2014 waren - ein midfield Team.

Alonso der alte Fuchs hahaha geniales Rennen von ihm .

Die beiden Bullen fahren in ihrer eigenen Liga - perfekt in die Saison gestartet.

McLaren absolute Enttäuschung.

Fernando mit der schnellsten Zeit im freien Training - wer hätte das gedacht

Die Redbull/Ferrari Kopie von Aston Martin überrascht so ziemlich jeden zum Auftakt der neuen Saison. Daddy Stroll wird sich das Grinsen nicht verkneifen können .

Bin mal aufs Qualifying und Rennen gespannt.

225/50R17

Was das denn für ne bescheuerte Größe?

Zitat von JagoBlitz

Wo findest du denn einen passenden 225/45er AD09?

Kurz über idealo gesucht und die eBay Anzeigen in der Suche gesehen. Habe aber jetzt erst gesehen, dass die importiert werden müssen.

225 und 255er großen in 17" sind in den gängigen Peissuchen gelistet

Zitat von Snmalone

Hoffe nur dass die Flanke nicht auch so weich geraten ist wie beim A052.

Ich nehme alles was nicht so weich wie Michelin ist

Zitat von Lingi

Wenn ich einen BMW Roadster aussuchen darf, lasse ich alle Zs und nehme einen 507

Den musste ich erst mal Googlen

Wie beim Z8, merkt man deutlich, dass ein externer Designer am Werk war.

Rein optisch gefällt mir der Z8 am Besten aus der Z-Serie.

Zitat von Alexander G

Schwierig das ganze, ich verstehe es so das Honda alles bis 2025 liefert. So hat es auch Marko einige Mal im TV gesagt, die Motoren kommen aus Japan, darunter verstehe ich auch diesen ganzem E Kram.

Was dann 2026 mit den Honda Triebwerken (RBPT) wirklich passiert, keine Ahnung Focht😉 kann damit denke ich nichts mehr anfangen, weil es ab 2026 ein neues Reglement gibt, dass eine neue Spritformel vorsieht. Ich sage mal mehr Bio Anteil oder synthetisch.

und der E antrieb 50 Prozent der Leistung liefern soll .

"Chinesische Mauer" zwischen Honda und Red Bull nach Ford-Deal | RacingNews365

So habe ich es jetzt auch verstanden, dass ab 2026 FOCHT die E-Komponente entwickelt/beisteuert.
Naja, bis 2026 ist wahrscheinlich Honda wieder im Boot & Ford raus, so launisch wie die in der F1 agieren

Zitat von 9000-rpm

Sehr interessant, wer alles für 2026-2030 als Motorenlieferant bei der FIA gelistet wird:

- Alpine Racing

- Audi

- Ferrari S.p.A.

- Honda Racing Corporation

- Mercedes High Performance Powertrains

- Red Bull Ford Powertrains

Alles anzeigen

Hab irgendwo gelesen, dass die Benennung der Hersteller noch keine verbindliche Zusage sein soll. Da kann Honda immer noch abspringen - was mich nicht wundern würde

Mit Ford an Bord wird die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs neue Maßstäbe setzten

Verstehe ich das richtig? RB fährt von 2023 bis Ende 2025 mit Honda Motor und e-Komponente von Ford? Das Package gleicht einer tickenden Zeitbombe

Oder ist das Motor-Package bis dahin immer noch komplett von Honda und Ford betreibt nur Labeling wie einst Aston Martin. Und ab 2026 dürfen sie sich am ex. Honda Motor bzw. RB Powertrains Motor die Finger verbrennen?

Weiß nicht was die Japaner rauchen, aber denen hat es das Hirn verbrannt.