"US spec 06 and later drive by wire cars don’t have an IACV."
Ja das stimmt. Nur sieht das für mich nicht nach ein 2006+ IM aus.
Die 3 Anschlüsse hat ein 2006er nicht. Nur einer vom PCV Ventil. Auch müsste der angeschraubte graue Stutzen (dessen Name mir grad nicht einfällt ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
) anders sein.
EDIT:
Ok, also es handelt sich wohl doch um eine Facelift Version. Musste erst mal die OEM Variante genauer anschauen 
.
Der Typ hat auch einen 2006er S2k daher passt das.
Sieht ganz cool aus.
Zur Sicherheit das plenum aufschrauben und wie bei den ITBS solche Filter auf die Tröten drauf.
Ist das auch wirklich eine Plug&Play Lösung ?
Keine Preface Version
So wie ich das sehe ist das eine Preface Version wo das IAC Ventil hinkommst ist mir allerdings noch nicht so ersichtlich 
.
Brauchst keine Filter auf die Tröten montieren dafür hast ja dein Luftfilter.
Außen glatt und innen rauh erscheint mir grundsätzlich eine der schlechteren Optionen zu sein.
Rauh???? 
Schon mal in den originalen geschaut oder das Toda Induktion System von innen gesehen?
Ja sieht ganz cool aus, aber dass da innen Fasern sichtbar sind, finde ich bedenklich.
Schraubst ab und macht es weg oder ein tupfer Karbonkleber 
Neulich auf dieses Schmuckstück gestoßen
Stammt von PracWorks aus Malaysia und sieht schon mal ziemlich sexy aus.
Wobei mir die matt silber eloxierte Variante besser gefällt.
Der Typ hier hat einen der ersten für den S geordert.
Hier noch sein Blog:
http://racings2000.blogspot.com
Werde die mal anschreiben und Fragen, ob sie auch eine Variante ab Bj. 2006 anbieten.
Sollte kein Problem sein.
Mir nicht bekannt das es farbliche Unterschiede bei der Konsole gibt. Unterschiede gibt's allerdings in den Farbe der Aluminium-Blenden der Konsole. Ab 2006 sind die schwarz und davor silber/grau eloxiert.
All you need is love ❤️
Der kleine Kurs in sozialer Kompetenz und Diskussionskultur für Anfänger hat es jetzt gebracht. Danke. Wow.
Das ist kien Bereicherung, dass ist das Problem.
Schön das es dich geflasht hat 
Du siehst das als ein Problem in einem öffentlichen Forum?
Im s2ki wird auch viel Mist gepostet doch unter all dem Bullshit sind auch Perlen dabei 
Das ist aber auch nicht verwunderlich wenn der Großteil der User mittlerweile eben jugendliche sind.
Einfach mal die S2000 relevanten Videos auf Youtube anschauen, lol.
Viele der alten Hasen sind längst abgezogen und haben sich ein anderes Spielzeug gekauft.
Eins das vollgasfest ist 
Was verstehst du den unter nicht geschätzt bzw. wertgeschätzt? Likes??
Das hier ist ein öffentliches Forum was von Beiträgen der User lebt. Daher, jeder Beitrag ist eine Bereicherung auch wenn nicht immer 100% korrekt weil die User nicht den Background oder Zeit etc. haben um Dinge zu recherchieren und diese genau auf den Punkt zu bringen. Deswegen führt man ja hier auch Konversationen wo manch einer noch was dazu lernen kann.
Und das es hier Meinungsverschiedenheiten gibt, die mehr oder weniger begründet sind, ist auch normal. Das muss man dann nicht gleich abwertend, geschweige denn, persönlich nehmen.
Ein Beispiel.
Wenn ich hier das Motoröl aus der Motul 300V Reihe empfehle, ohne Labortests sondern nur anhand technischen Datenblätter und eben eigener Erfahrung, werden 100% nicht alle dem zustimmen.
Du würdest wahrscheinlich, davon abraten da keine Honda Freigabe oder ohh da ist Ester drinnen oder...
Und selbst schlägst du ein anderes Öl vor und kippst noch LM Additive hinzu weil davon überzeugt bist.
Juckt das mich? Nicht im geringsten!
Das ist meine Meinung, meine Erfahrung damit und die 12 Jahre Nutzung im selben Motor sprechen für mich dafür. Und so hast du deine.
Jeder äußert seine Meinungen, Erfahrungen etc. Und jedem ist es selbst überlassen, diese anzunehmen, zu bedenken usw. - You get the point
Hat hier bereits irgendwer die PCI-Sliderkonsolen "TÜVen" lassen?
Also wenn selbst modifizierte OEM Konsolen mit den Recaro PP eingetragen werden dann sollte es mit den PCI/H-Gear oder wie sie alle heißen, mit GELD machbar sein. Also nichts neues in der Hinsicht
Kann mal einer von den so gelobten H-Gear Konsolen Detailbilder reinstellen?
"§§$IUD()/&&%S&%JHDSg !
Kleiner Tip - suche nach base64 decoder 
Habe ein alpine CDE-178BT und obwohl es klanglich besser wie mein vorheriges Alpine ist, gefällt mir Alpine's "Biolight" Display persönlich besser als das LCD im aktuellen. Wirken nicht so aufdringlich. Nichtsdestotrotz sind beide Displays sehr gut ablesbar.
Der DAB Umbau klingt interessant - subscribed
Heute zufällig drüber gestolpert
Dann ist es nicht mehr die Erstbefüllung.
Auch wenn du jetzt bei einem HH den Kühler tauschen lässt wird ein "Set" bestellt bei dem die grüne Erstbefüllung mit dabei ist. Außer der Händler bestellt die Teile + Flüßigkeit einzeln?
Ich glaube nicht, bin der Erstbesitzer. Der Händler hat bei mir kein Kühlmittel angefasst.
Und ja, die Erstbefüllung ist seit dem Wechsel des Radiators nicht mehr drin. Aber kann mich nicht erinnern das die grün war.
So wie der S entweder mit Denso oder NGK Zündkerzen kommt, wird es wohl mit der Farbe des Kühlmittels sein - who knows.
V2hvIExldCBUaGUgVHJvbGwgT3V0Pz8/
Die OEM Erstbefüllung ist grün.
Weiß leider nicht mehr wo es auf s2ki erklärt wurde. Dort gab es jedenfalls eine lange Diskussion und Vergleiche und ein Fazit warum nur das Honda Type 2 Blue reinkommen soll. Habe das ganze auch in einen Artikel ins s2000.wiki übernommen welches aber leider derzeit offline ist.
Also meine ist/war blau aber die Farbe hat jetzt nichts zu heißen.
Das Video ist schon älter und zeigt nur die halbe Wahrheit.
Ersten ist bekannt, dass die Canton Ölwanne nicht passgenau ist. Wenn ich das dann mit einem Haufen Dichtmasse ausgleiche... 
Des Weiteren hatten die Jungs die Wanne montiert und kurze Zeit später wieder abmontiert da sie was an den Pleul kontrollieren wollten. Jedenfalls wurde das ganze nochmal mit Dichtmasse hingepfuscht.
Kann ich da "jede" Kühlflüssigkeit nachkippen?
Schon eins fürn Aluminium Block.
Original Honda:
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/gen…itre-pre-mixed/
Alternativ:
Überlauf komplett leer; habe im AUG 20 6,5 Liter Kühlmittel im Rahmen der Inspektion (in Fachwerkstatt) tauschen lassen. Seit dem keine 700 KM gefahren (Saisonkennz) keine "Pfütze" festgestellt
Normalerweise sind die Fachwerkstätten bei sowas ziemlich faul. Sprich, die leeren nicht den kompletten Kreislauf, sondern lassen nur soviel aus dem Kühler ab ohne das er Luft zieht und füllen ihn dann wieder auf. Das hat mir mal der Mech. beim örtlichen Händler erzählt.
Das die sowas aber verbocken ist schon traurig.
Wenn kein Wasser drunter ist schau mal nach dem Öl. Wenn oben am Deckel "Mayo" ist...
Aber wahrscheinlicher ist das mit dem Entlüften. Mein Vorschlag: Füll nochmals auf und beobachte.
oder Cappuccino
HKS bietet sogar die beiden oben genannten Viskositäten (20w60/0w20) zum selbst mischen an.
https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/pro_oil/index.html
Hier die Mischtabelle:
Ziemlich sexy Viskositäten was HKS da anbietet
7,5w35
7,5w55
https://www.hks-power.co.jp/product/oil/index.html
Meguin bietet einen Mischverhältnissrechner auf deren Seite an.
