Beiträge von MUGEN_S2K

    Wenn es um die Verringerung der Todesopfer geht, sollten die lieber auf die Tabak - und Alkoholindustrie schauen.
    Das sind die TOP 2 der Todesursachen in Deutschland.

    Aber damit verdient der Staat sich dumm und dämlich daher lieber wieder am Autofahrer (des Staates Lieblingskuh) ansetzen und ihn weiter melken.

    Warum nicht? Ein Fahrzeug bräuchte innerhalb Deutschlands oder der ganzen EU technisch nicht mehr schneller fahren können als 130 km/h. Innerorts nicht schneller als 50! Technisch doch kein Problem.

    Warum nehmen Leute unter Alkohol und anderen Drogeneinflüssen am Verkehr teil?

    Wer von uns hält sich mit dem S auf der Landstraße immer ans Tempolimit?
    Also ich nicht.

    Die Leute finden immer einen Grund schneller zu fahren. Auch wenn sie damit nur 3-5 Minuten einsparen, nehmen sie das Risiko auf sich.

    Das passt doch alles wunderbar zur heuchelnden "grünen" Moral.
    Ein rücksichtsloser Fahrer lässt sich von sowas eh nicht aufhalten.
    Außerdem zwingt keiner jemanden auf einem Streckenabschnitt ohne Tempolimit nicht weiterhin seine 130km/h zu fahren...und dabei mehr Zeit zu haben mit seinem Handy in der anderen Hand zu spielen oder Zeitung zu lesen oder einen Burger in sich reinzustopfen ;)

    Hat sich einer der Befürworter schon mal eine Unfallstatistik angeschaut?
    Bitteschön: https://www.destatis.de/DE/Presse/Pres…icationFile&v=3

    Weil der CR Flügel an anderen Punkten angebracht ist,wo es viel schneller zu Verformungen kommt. Du musst schon genau hinsehen bevor du solches halb wissen verbreitest. Selbes Beispiel mit Jackie,vielleicht schaust du die die Videos besser nochmal an. Erst einen aus der Luft gegriffenen Vergleich posten und wenn man dann mit der Wahrheit konfrontiert wird,sagt man plötzlich "dass man ganz bewusst so unrealistisch verglichen hätte"..Tolle Nummer ;) Selbst der Typ in dem letzten Video hat einen deutlich größeren Wing als wir....Bin mit dem Spoiler schon mehrfach sehr schnell gefahren und Alex auch zuvor,sogar Nordschleife,doch bisher sind da keine Ermüdungserscheinungen zu erkennen, also was soll der schwachfug hier? :)

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    Schwachfug also.
    Erkundige dich mal wie beim CR der Flügel montiert ist. Soviel sei aber schon mal gesagt. Es ist bei weitem nicht mit den kleinen seitlichen Versteifungen und Gummis getan. Der Video Link war nur ein Beispiel auch ist dem sein Flügel im Kofferraum mehr als Fahrlässig montiert.
    Wo genau findest bestimmt selbst raus.
    Ich behalte derweil mein Halbwissen besser für mich :twisted:

    Ach ihr beide habt also einen kleinen... Heckflügel :rolleyes: und schnell fahren tut ihr also auch nicht...
    Was ist wenn damit in einen Unfall hast?

    Selbst der CR hat von Werk aus Verstärkungen am Heckdeckel. Wieso wohl?

    Hier ein Video. Einmal mit der Theke auf einem low speed track und schon hat sich der Heckdeckel gewölbt...

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    Jetzt stellt sich mir die Frage, wenn es rasselt, ich den Spanner Billman sende und ich daraufhin gleich ne neue Kette samt Führung einbaue, ist der überarbeitete Spanner eher sub-optimal??

    Mal abwarten was er dazu schreibt.

    Anbei seine Antwort.

    The tensioner will correct the tension on your current chain or a new one. The chances of the car needing a chain are very slim, especially with no current chain noise.

    Dann warte ich erst mal ab. Würde aber bei geräuschen, Kette und Führungen dann gleich mit machen.
    Einfach fürs Gewissen.

    Ich habe jetzt paar mal mit ihm geschrieben.
    Auf die Anfrage, ob ich ihm einen neuen direkt zusenden kann damit er ihn entsprechend "optimiert", hat er wie folgt geantwortet:

    I do not offer that. The tensioner has to go in the car, and I need the original unit from the car to be returned. It allows me to gauge the current chain guide operating depth, as well as follow oil and data trends.

    Ziemlich interessant wie ich finde, dass er u.a. den Verschleiß der Kettenführung berücksichtigt.

    Jetzt stellt sich mir die Frage, wenn es rasselt, ich den Spanner Billman sende und ich daraufhin gleich ne neue Kette samt Führung einbaue, ist der überarbeitete Spanner eher sub-optimal??

    Mal abwarten was er dazu schreibt.

    Danke für die schnellen Antworten.
    Gut dass ich gefragt habe. Es haben sich ja doch schon einige mit dem Thema beschäftigt.

    Vielleicht muss ich ihn auch erst mal Probe fahren um eine bessere Meinung zu bekommen.
    Der ist beim mir ums Eck:
    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…n=Recommend_DES
    Aber 50 k für ein 10 Jahre altes Auto ist natürlich schon auch ne Ansage wenn man drüber nachdenkt... :/
    Und dann auch noch ohne Garantie oder Kulanz...

    Cayman hat mein Kumpel gefahren. Der ist schon gut, aber mit 2 Kids wollte ich doch eher Richtung 4 Sitze gehen. Wenn überhaupt...

    Wenn der Preis nicht so enorm angestiegen wäre könnte man sich einen ab 2017 holen. Der hat alle großen Mängel gefixed und das Getriebe ist auch besser geworden und vor allem leiser.

    Ich muss dazu sagen das die ganzen Angebote für 40.000 € usw. meist Heizerkisten sind... Die ersten Baujahre hatten auch Getriebeprobleme...

    Und sehr wahrscheinlich außerhalb der 7 jährigen Gewährleistung seitens Nissan.
    Mann kennt es ja nur zu gut. Sobald größer Reparaturen/Wartungen anstehen neigen viele dazu den Karren eher zu verkaufen ;)

    Ich hab das letzte große Facelift aus Bj. 2017 neulich gesehen und rein optisch gefällt mir der GTR ab dem Baujahr am besten.
    Die preisliche Entwicklung ist mal gar nicht ähnlich wie beim S2000.
    Der R35 GTR wurde eigentlich von Jahr zu Jahr, seit seiner Einführung, immer teurer und das nicht gerade in kleinen Sprüngen von der Nismo Version ganz zu schweigen.
    Das macht den Wagen im Gebrauchtmarkt nicht gerade attraktiv.

    Hier ein netter Artikel:
    https://jalopnik.com/here-are-four-…an-g-1689637102

    Aus meiner Sicht ist der GT-R aber kein S2000 Ersatz - völlig unterschiedliche Fahrzeuge.
    Ich würde einen GT-R fahren wenn ich mich dazu ringen könnte das Geld dafür auszugeben :nod:
    Aber genauso gut würde ich auch ein Model 3 Performance fahren wollen :roll: .

    Sehr nice, und was kostet dich dann das ganze?
    Ich wäre da evtl. auch mit dabei.. vorsorglich falls meiner mal defekt wird.

    Das ist dan TCT Gen X oder TCT Gen R welchen du bekommst?

    Ich habe noch keine Rückmeldung von ihm erhalten.
    Den neuen Spanner würde ich dann direkt bestellen und an ihn senden lassen.
    Natürlich bestelle ich den neuen OEM Spanner nicht in D ;)
    Der Preis hier ist mehr als unverschämt bzw. doppelt so teuer wie im Ausland.

    Danke, gute Info. Der Billman hat deutlich grössere Ölbohrungen:

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    EDIT: Der Ballade Sports Kettenspnner aus dem "Egineering explained" Video hat auch grössere Ölbohrungen als OEM. Scheint nicht unwichtig zu sein. ;)

    Der Beschreibung nach ist auch am Gehäuse was geändert.