Hatte eine ähnliche Diskussion mit meinen etuner - TPS oder MAP bzw. wie es im Hondata heißt "Use MAP to determine WOT".
Er hatte beide getestet. Hier seine Antwort:
If you are FI, then you definitely want to use MAP to determine WOT, but the Honda uses TPS and RPM by default. I've tried both with my NA setup, and think there are advantages to each. If you are NA and drive your car across a significant range of altitudes, then you should definitely use TPS instead of MAP. The reason is that the resonance of the intake has a much bigger effect when the throttle is fully open, so even though MAP might be almost exactly the same at 50% vs 100% at 3K RPMs, there is a significant difference in fuel requirement.
Des weiteren ist diese Option im Hondata automatisch gesetzt allerdings mit einem gelben Symbol hinterlegt was darauf hinweist, daß es sich nicht um eine Grundeinstellung von Honda handelt, zumindest nicht beim S.
Daher wäre es besser gewesen auf den Rat deines Tuners zu hören 