Hat jemand Interesse an echter Technik ?!
wuerde mein Hameg Oszilloskop verkaufen.
Wollte erst mal hier fragen ehe es ab nach eBay geht.
Beiträge von Kiyoshi
-
-
@ Tobi: Die sind ja auch unten nicht abgedichtet! Oder?!
-
Gehoert nicht hierher, verschoben ins Bistro
Hayate: Dir ist wohl echt langweilig oder?!
-
Zitat
Original von Q-Treiber
Wie wäre es mit einer Heizung in der Garage?Meine wird zumindest immer Frostfrei gehalten. Das hat mehrere Vorteile. Zudem ist die Temperaturdifferenz zwischen den Räumen dann auch geringer. Eine Brandschutztür wird nie gute Dämmwerte erreichen können.
Danke fuer den Tip
Kommt spaeter, brauche jetzt aber erst mal ne Tuer
-
Zitat
Original von Maggo#13
Schreib mal Hörmann an und lass Dir was empfehlen. Der Support ist großartig.
Jo, waere mein naechster Schritt gewesen, dachte hier haette vielleicht einer ne Idee.
-
Da hier ja die Bauexperten unter sich sind.
Hab ne Frage zum Thema Tueren.
Suche eine Tuer zwischen Keller und Garage die auch gut isoliert.
So ne isolierende Stahl-Feuertuer waer ganz OK fuer mich, nur haben diese keinen umlaufenden Rahmen d.h. dichten also nicht ganz ab.
Hat da jemand nen Vorschlag?
Oder taugen diese Plastik-tueren was?!
-
Emmer Diesel.
Besinner ges de nie mei lass.
-
Zitat
Original von MB 23
Hier gibt es Bilder und ein paar Fakten zur neuen Corvette. Also spontan gefällt mir die neue ziemlich gut.ja, sehr gelungen vom design her.
mit ein paar Anlehnungen an Ferrari. -
Wenn's eine "helper spring" ist, dann ja
Im Rennsport werden oder wurden ab und zu Fahrwerke verwendet die mit verschiedenen Federn arbeiten, allerdings gibt es sowas kaum bis gar nicht fuer die Strasse.
-
Fakt ist, Sie spielt keine Rolle beim Fahrverhalten.
-
Die Helperspring ist immer komplett komprimiert.
Ausser wenn das Auto komplett ausfedert, und in dem Moment spielt es eh keine Rolle,auch wenn das Auto wieder einfedert nicht, da Sie schon mit wenigen kg wieder komplett komprimiert ist.Einleuchtend?!
-
Die Helperspring ist im Normalfall komplett komprimiert.
Wie schon gesagt, die hat gar nix mit der eigentlichen Federung zu tun.
Dazu ist die Springrate viel zu niedrig. -
Zitat
Original von MisterB
die vorspannfeder nennt sich auch helperspring.
das ist die erste die einfedert. sprich kleine kurze stösse geht an diese helperspring. ist diese nicht vorhanden oder schon komplett zu, dann geht alles auf die grosse feder und wenn diese sehr hart ist, dann könnte das die ursache sein...alles ohne gewährleistung!
Die Helperspring macht bezueglich Federung gar nix.
Die ist nur dazu da, dass die eigentliche Feder nicht hin und her rutscht wenn das Auto ausfedert.
Die kann man mit der Hand zusammendruecken. -
Die Graphik bezieht sich wohl nur auf D im letzten Jahr
-
Zitat
Original von Hayate
Dieser Spam hier immer...
Es geht um einen alltagstauglichen, sportlichen Ersatz für einen S2000, der MEHR PLATZ bietet...
Nun, dann haettest Du deinen Beitrag grad sparen koennen.
-
Zitat
Original von MacZweifel
Das mit den Spritpreisen hört sich gut an, bin im Juni auch für eine Nacht in Luxenburg mit dem EvoAch beim Evo macht das keinen grossen Unterschied
-
Zitat
Original von Street
danke stocky!! also demfall mittendurch luxemburg durch
das wird mir ein riesenfest
bin gespannt wie's wird in echt. kenne die rennen bisher nur vom tv ok dann stelle ich mal eine anfrage beim strassenverkehrsamt
die müssten das wissen. in DE ist es anscheinend kein problem. das sollte dann ja für die ganze EU gelten.Danke Yves!!
Gruss, Flona eigentlich nicht wegen Luxemburg aber eher wegen den Benzinpreisen
Auch wenn sich unsere CO2 Bilanz durch den Tipp dann nochmal verschlechtert und wir demnaechst wieder mehr Steuern zahlen muessen
-
Bin einen in Japan gefahren.
Den hier hab ich aus Italien importiert (mit Mcheizer,war ne geile Aktion )
Hat in nen Lieferwagen hinten reigepasst.
Wurde hie rnoch nicht gefahren da Bremsen, Benzimpumpe und Reifen neu gemacht werden muessen, weil das Ding 3 Jahre stand.
Dauert also noch etwasAber back to topic!
-
Also fahren kann der schon
-