Beiträge von Kiyoshi

Zitat von Django63

Die Lösung mit der Scheibenbefestigung ist nix für mich, weil ich es nicht leiden kann, wenn ich was im Sichtfeld hab.

Ich überlege derzeit, ob es irgendwie machbar wäre, diese Einschubschlitze auf der Innenseite des Radiodeckels zu nutzen. Evtl kann man mit 'nem 3D-Drucker eine Art Klapphalterung herstellen und diese dort einschieben. Mein iPhone SE hatte eine seitlich aufklappbare Lederhülle und die konnte man dort wunderbar einschieben.

Am Rande gefragt: Für was genau sind diese Einschubschlitze auf der Innenseite des Radiodeckels eigentlich ursprünglich gedacht gewesen? Führerschein oder Mautkartenhalterung oder irgend sowas?

Ja ich denke fuer irgendwelche Bezahl(chip)karten in der Groesse.

Zitat von MUGEN_S2K

RB trolling MERC

Was kann man da erkennen? Bin nicht so der F1 insider

waer mir zu klobig

Aber guter Song

Man repariert solche Felgen nicht

Die haben einen Schlag abbekommen, sogar wenn die OK aussehen, koennen die innere Risse haben.

Willst ja nicht, dass Dir eine Felge bei 180 um die Ohren fliegt.

Bin kein Fan von Lueftungsgitter haltern. da gibts doch bestimmt "besseres"wie zB das von Modifry, auch wenn das jetzt auch nicht die perfekte Loesung ist.

Mindestens 2 Felgen kann man schon mal vergessen.

Und wieviel haste jetzt gespart?

bzw bei wieviel biste jetzt ca wenn Du den S auf die Waage stellst?

Die Jungs waren sind echt cool drauf.

Haben mir damals einfach so Ihren Haenger geliehen, damit ich nach Buttonwillow zum Time Attack fahren konnte.

Im Hintergrund mein US S2000 AP2 Rennauto.

Steht uebrigens immer noch in den USA beim Justin in der Firma (RockStar Garage)

Echt guter Bericht!

Ich war vor Jahren mal bei Evasive zu Besuch aber wie es aussschaut haben die sich nochmal vergroessert.

Das erste was mit aufgefallen ist, ist die Race Supra im Hintergrund! Also wenn die echt ist, ist das ja mal ein echtes Unicorn!

Den Motor find ich aber passend. Den wuerd ich mir auch einbauen wollen falls mein Motor mal hinueber waere.

Ansonsten finde ich das Fahrzeug aber sehr gelungen. Die Sitz efind ich am Besten, mit der Front kann ich mich nicht so wirklich anfreunden.

Was haltet Ihr denn von der Front?. Ich finds OK, denke aber nicht dass ich diese an mein Fzg bauen wollte.

Wie soll eine Tieferlegung das Diff killen? Hab ich was verpasst?

Fast wie neu

Vor allem hat die eine eine Riss und die andere eine Unwucht

ATS GTR 9x18 ET35 5x114,3 Mitsubishi Subaru in Rheinland-Pfalz - Winnweiler | Reifen & Felgen | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

Was bedeutet das ATB ?!

In dem Link hier wird der Effekt des Torsen auch noch mal beschrieben.

Quaife ATB Differenzial | Westermann GmbH Motorsport – official Partner of Caterham Cars & Cosworth (westermann-motorsport.com)

Hier in Luxemburg gibt der Staat grad 62 Prozent zum Preis der Installation hinzu.

Dementsprechent kann man sich ja vorstellen wie momentan die Angebote ausschauen.

Viele Abzocker dabei.

Genau, gut zusammengefasst, das Torsen hat eben den grossen Nachteil, dass wenn ein Rad komplett in der Luft ist oder quasi Null Gripp hat, das andere auch keinen Vortrieb leistet.

Hier noch ein Beitrag von vor einiger Zeit

Mugen Sperdifferntial - Technik - S2000 Owners Club Forum (s2k.de)

Bin da grad nicht mehr so drin aber such mal nach Lemellen Diff fuer den S,

Original ist ja ein Torsen drin.

Lamellendiffs sind "besser"

Zitat von RenardTheFox

Der CR hatte ne Schaltanzeige gehabt, der S meine ich nicht, und noch ne Funktion auf die ich gerade nicht komme.

Schaltanzeige? Das rpm Band flasht bei jedem S2000 wenn man fast am Begrenzer ist.

Einfachste Loesung waere wohl eine hydraulische Servolenkung einzubauen.

Aber cooles Projekt, zeig doch mal ein paar Bilder!