Naja, zumindest hat sich Mazda erbarmt und bringt nun wohl auch eine Version für den sportlich ambitionierten Fahrer:
Beiträge von Django63
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Oh stimmt - an einen Beifahrer, der evtl. auch mit einem "Fremd-Handy" ganz gern mal seine Musik auf das Radio streamen würde hab ich gar nicht gedacht (bei mir sitzt halt eh immer nur die beste Ehefrau von allen nebendran …)

Jeep, ist'n Argument.
(USB-Lade-)Kabel kann ich nicht vergessen, hab ich immer zwei Stück im S rumliegen. Und dazu noch so'n flachen USB-Ladestecker für den Zigarettenanzünder - falls doch mal jemand anderes als die beste Ehefrau von allen mitfährt und möchte sein Handy laden …

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Jeep, so hab ichs auch (per USB angeschlossen). Bei Navi-Verwendung gehts ja praktisch nicht ohne (wg. Akkuverbrauch). Und die Navi-Ansage kommt dann passenderweise auch über die Autolautsprecher - direkt aus dem iPhone hört man ja wirklich fast nix, wenn der S offen ist.
So ganz kapier ich eh nicht, wo der Vorteil der Bluetooth-Verbindung gegenüber dem USB-Stecker sein soll? Mit Bluetooth brauchts iPhone gerade erst mal richtig Saft und dann z. B. noch Navi - da ist das Ding doch binnen 30 Min. leer!?!? Und ob ich's in der Tasche hab oder auf der Radioklappe ist beim Fahren doch eigentlich egal. Oder überseh ich da gerade irgend einen entscheidenden Bluetooth-Vorteil?
Ohne Lenkrad-FB könnt ich wiederum gar nicht - ständig zum Radio runterfummeln müssen würd mich kirre machen ...
Mal dumm gefragt: Käme bei Bluetooth Verbindung die Navi-Ansage eigentlich auch über die Autolautsprecher (sollte schon, oder?), oder hängt das von der verwendeten Navi-App ab?
Und, ja bitte: Halt uns mal auf dem Laufenden, wie das Radio-Projekt ausgeht.
Side Topic: Hat hier eigentlich irgendwer ein Radio mit Bildschirm und Rückfahrkamera im S? Sowas müsste man doch eigentlich perfekt verwenden können, um den Gegner hinter sich im Auge zu behalten, oder?

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Zitat
Original von Moonwalker
... eher ein MX-5

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Ja, wenn Du die Lenkrad-FB weiterbenutzen willst, dann brauchst Du einen speziellen Adapter. Der muss auch auf den jeweiligen Radiohersteller passen (gibt versch. Angebote, z. B. mal bei eBay schauen).
Alternativ den Adapter von Modifry (der ist allerdings recht teuer).
Evtl. dann noch einen Adapter für den Antennenstecker, kommt aufs Radio an.
Einbaurahmen etc. brauchst Du nicht, da das Radio beim S mit zwei Metallwinkeln befestigt ist, die Du einfach ans neue Radio übernimmst.
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Beide Insassen schwerverletzt. Das ist sch..ße!!
Wie stabil der S auch immer ist - wunder vollbringt der auch nicht ...
Wünsche den beiden alles, alles Gute.
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Hmmm, beim KDC BT45U steht z. B. in der Beschreibung "Zudem empfängt das Kenwood-Radio Musikdaten auch drahtlos per Bluetooth."
Allerdings wird kurz danach nur noch auf Android hingewiesen … Ich schätze, ob's mit dem iPhone funzt müsste man wohl mal live am Gerät testen.
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Gibts einiges am Markt. Schau z. B. mal genau einen Beitrag vor Deinem.
Ansonsten: Idealo o.ä. aufrufen, Suchbegriff "Autoradio" eingeben und dann gewünschtes wie Bluetooth, USB, etc. filtern lassen.
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Dann halt das Kenwood KDC-BT53U. Hat Blauzahn. Ist Lieferbar. Testnote 1,3. Kostet 120.
Ich denke, Robert wollte nur mitteilen, dass er mit der neueren Kennwood-Serie recht zufrieden ist. Für den pers. Bedarf gibts ja dann freie Auswahl bei der Ausstattung.
Ich hab das Kennwood KMM 361SD drin (weil ich kein BT brauch aber SD-Karte und iPhone-Anbindung für Navi war mir wichtig) und bin insgesamt auch sehr zufrieden: Klanglich und was die Ausstatttung angeht wirklich erste Sahne.
Lediglich das GUI (also die ganze Menüführung etc.) sind bei Kenwood insgesamt nicht wirklich der Bringer, da haben die echt noch Nachholbedarf. Da ich das Radio aber eh fast ausschließlich über die Lenkrad-FB bediene, ist mir das ziemlich schnuppe (beim Ersteinrichten hat's allerdings schon genervt. Bedienungsanleitung könnte auch besser sein).
Eigentlich ziemlich unwichtig aber nett: Ich hab am Kenwood eine Beleuchtungsfarbe gefunden, die absolut 100% perfekt zum S passt (fast schade, dass die Klappe eigentlich immer zu ist) :-)))
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Ach ja, evtl. Interessant für Mac-Leute hier: Wenn ihr ein Kenwood mit SD-Card im Auge habt, dann solltet ihr Paralells (oder Konkurezprodukt) auf dem Mac haben: Playlists lassen sich zwar recht komfortabel anlegen (das Radio zeigt sauber alle Playlists und zu den einzelnen Songs auch jede Menge Informationen an), aber es gibt dafür nur ein PC-Programm!
Die Songs mal so einfach aus iTunes heraus auf der SD-Card anlegen ist bei Kenwood nicht (ich habs jedenfalls nicht geschafft), aber wenn man die SD-Card MIT allen schon angelegten Playlists (Ordnerstruktur) darauf mal kurz über das Kenwood-Programm am PC jagt (SD-Cardreader benötigt, Rest geht alles nahezu automatisch), dann klappt es wunderbar.
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Hallllllloooo - bei mir steht auch die Kombi S2000 und del Sol :-))))
Auf dem S bin ich noch sehr Neuling, aber ein zu geringer Ölstand scheint dem F20C wohl mehr Probleme zu bereiten als dem B16 (wobei zu wenig Öl generell für keinen Motor gut ist).
Der B16 ist - korrekte Behandlung vorausgesetzt - fast unverwüstlich. Hat aber noch gut Reserven, d. h. nur durch All-Motor-Tuning kann man noch merklich was rausholen (und er hält immer noch ganz gut durch).
Der F20C ist ab Werk schon viel näher an die jeweiligen Grenzbereiche herangebracht (Leistung, Drehzahl, etc.). Also praktisch ein werksgetunter Motor. Bissl empfindlicher als ein B16 ist der schon, denk ich.
Aber bei der von Dir angedachten Fahrweise ist das egal. Halten beiden dann vermutlich länger als Du sie jemals nutzen kannst.
Bei der Vorgeschichte des Wagens könnte der bissl Ölkohle auf den Ventilen haben (wobei 11.000 km fast zu wenig dafür ist, dass sich da was ansetzen könnte), aber das ist nix, was man mit 'ner anständigen Autobahn-Vollgsorgie nicht wieder freigeblasen bekommt
![Freude :]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif)
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Oh ja, auf den trink ich auch (mein Schwiegervatter fährt auch so'n BMW X- Dingens).
Ich nehm übrigens 'n Jacky-Cola. Longdrink bitte!
Au, fugg ... Kann mir mal bitte einer auf'n Baarhocker helfen? Hatte vor zwei Wochen Bandscheibenvorfall und so ganz ist die Sache imme noch nicht durch. Der rechte Fuß ist immer noch taub (damit Auto zu fahren fühlt sich echt abartig an). Tut auch noch echt weh ...
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Ah, jeep - soisbesser. Danke für's Hochhelfen (wer auch immer so freundlich war, habs nicht geshen, hab hinten keine Augen).
Mein Jacky-Cola schon fertig?
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S2000 kann prinzipiell nie eine falsche Entscheidung sein. Und so, wie die Dame auf dem Bild lächelt, scheint sie das auch so zu sehen.

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Danke, aber genau so einen Klotz möchte ich eigentlich auch vermeiden.
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Mich nervt es etwas, dass der Zündschlüssel und die FB zwei Teile sind. Ich hab beides zusammen am Schlüsselring und beim Fahren knuffe ich immer mal mit dem Knie gegen die runterbaumelnde FB ... :-/
Und ich bin nur 1,70 ... :-o
Nicht nur deshalb, sondern generell empffinde ich die Lösung mit sep. Zündschlüssel und FB gelinde gesagt als unbefriedigend.
Gibt es von Honda für den S2k eine OEM-Lösung, also einen Zündschlüssel mit integrierter FB?
Oder könnte man die S2k-FB-Innereien in sowas hier reinbasten?:
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Verbindliche Bestellungen:
1. Los Eblos: 1 x großes Set
2. Los Eblos: 1 x nur große Beifahrerseite
3. X-Men: 1 x großes Set ohne Schriftzug
4. Diablo70: 1 x großes Set (wie schon per PM vorbesprochen)
5. Paddi: 1 x großes Set
6. Django63: 1 x kleines Set (wie schon per PM besprochen)
7. Jensen: 1 x kleines Set
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ZitatAlles anzeigen
Original von Paddi
Verbindliche Bestellungen:1. Los Eblos: 1x großes Set
2. Los Eblos: 1x nur große Beifahrerseite
3. X-Men: 1x großes Set ohne Schriftzug
4. Diablo70: 1x großes Set (wie schon per PM vorbesprochen)
5. Paddi: 1x großes Set
6. Django63: 1 x kleines Set (wie schon per PM besprochen)
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Ist wohl eher Teppichverstärkung: Wenn ich einsteig, dann setz ich mit dem Stiefelabsatz genau auf den Querstrebenbuckel auf - und da ist der Teppich jetzt schon sichtlich in Mitleidenschaft gezogen.
Gibts auch das kleine Teil nur einzeln für die Fahrerseite - und wenn ja was kostet's?
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Hier im LK Schweinfurt nur drei. Wer sind die anderen beiden? Einer müsste ein Nürburgring-Modell sein (ist mir schon zweimal auf der Straße entgegegngekommen).
In den LKs ringsherum gibts auch jeweils zwei bis drei S2k. Ausnahme Bad Kissingen (berühmtes Heilbad für alte reiche Rentnersäcke) - da gibts gar keinen S, aber dafür 162 Porsche (und diese armen Autos müssen meist ein elendes Leben mit Vmax 80 kmh erdulden, da blutet einem das Herz …
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Zitat
Original von Cheesefish
[QUOTE]Im Gran Tourismo kann man sich die Strecke und vorallem die Bremspunkte echt verdammt gut Einprägen
Ja wie cool - und ich dachte schon, ich bin der Einzige, der GT zum "Winter-Trockentraining" nutzt.

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Jeeep - der erste Eindruck bei den gezeigten Mockups sieht gut aus!
Kann ich gleich mal ein Exemplar hier bei Dir bestellen?


