Beiträge von McHeizer

Roboduck schrieb am Wed, 26 May 2004 11:33

Stephan G. schrieb am Wed, 26 May 2004 10:56 Hi Mel, für mich bitte auch einen mit Stephan bitte! Klasse Aktion von dir Adresse schick ich dir heute Abend Hast Du die gerade nicht zur Hand??

Wer weiss vielleicht hat er soviele Feriendomizile..

Das sind doch jetzt 2 verschiedene "Probleme" die du vermengst:
- Die gebr. Feder hat das allseits bekannte Kupplungsrasseln erzeugt.
Dieses ist aber nur eine Komforteinbusse und kein Funktionsdefizit (korrigert mich bitte wenn was falsch ist )

- Der schwergängige Gangwechsel kommt meines Wissens nach von verschlissenen Synchronisationsringen.
Die müssen am meisten Arbeit leisten beim Schalten in den 2. Gang, daher dort der grösste Verschleiß.

Tja, das war wohl nix:
Die Heimfahrt (über kurvenreichen Landstrassen) brachte das Geräusch in gleicher Intensität wieder zum Vorschein.

Ich konnte die alten Beläge noch nicht sehen, da die schon Feierabend hatten als ich den Wagen abholte.
Morgen mehr...
aber den Arbeitslohn für Beläge wechseln sehe ich irgendwo nicht ein

Hi,
nicht um hier die Euphorie zu dämmen, aber trotzdem mal ne spiessige Frage

- Weisst du wie haltbar so ein Aufbügler ist? (..waschmaschinenfest)
- und was wird der Spaß kosten?

Super Idee übrigens!

Ach so!

Quote:

Wenn nicht, bekommt man`s auch so mit, spätestens dann wenn`s blitzt oder ein Bescheid ins Haus flattert .

LOL!

Das werd ich direkt mal heute abend probieren..
Hab ja seit Monaten dieses Problem daß er im Leerlauf zu stark absinkt.
und die bisherigen Antworten waren:
"ruckelt halt aber fängt sich wieder"
"kann keinen Fehler auslesen"

Inzwischen hat er "die Leerlaufdrehzahl abgeglichen"
-> auch ohne Erfolg

Jetzt nach nochmaliegem Nachhaken hat sich der Meister bereiterklärt bei Honda-D nachzufragen...die meinten die Lambda-Sonde defekt

Soll 190,- plus ca. 60,- Einbau kosten
Daraufhin gleich nach Kulanz gefragt...da warten wir noch auf Antwort von Honda-D...
ABER obs das wirklich ist!

ich glaube die Beläge sind jetzt auch schon relative lange drauf, 15tkm, seit letztem Sommer.
Allerdings haben sie noch genügend Stärke, bestätigte auch der Meister.
Und weiter sagte er "das kommt halt vom starken Bremsen"

Toll was hab ich denn von nem Sprotwagen wenn ich nicht scharf Bremsen darf! und anschliessend gerissene Bresmbeläge habe!!

Was meint ihr dazu? Ob das Sinn macht Honda diesbezüglich mal zu befragen

Gerade Anruf vom Händler:
"hintere Bremsbeläge gerissen"

Bin mal gespannt obs damit wirklich beseitigt ist..
Tja soviel zum Thema die hintere Bremse wäre kein Problem

nick & Sven_th:

Darüber haben wir uns doch noch in Wiesbaden unterhalten, oder

Bei mir scheint es doch mit der Bremse in Verbindung zu stehen.

-> das Geräusch ist stärker nachdem ich mittelstark bremse und nach schärferem durchfahren einer Kurve

Habs eben nochmal dem Meister vorgeführt..Mal sehen was die heute abend sagen..
(ich bin gefahren, er hat sich etwas verkrampft am Türgriff festgehalten )

das ist ja cool daß er den Auspuff in Zahlung nimmt
ich denke für den OEM Auspuff kriegste noch weniger als für die OEM Felgen..naja Glück muß man haben

@oliver:
postet du dann hier noch was es letzdendlich gekostet hat und vor allem ob das Problem beseitig ist. Danke

messi:

hmmpf also auch aus der Garantie drausen Meiner ist 07/2000 mit 45000km.
Interessanterweise ist es bei dir kurz nach dem Felgenwechsel aufgetreten..sind das Mugen 17"? Ich habe auch seit ca. 7000km grössere Felgen (17") montiert..
Aber andererseits fahren so viele mit 18" rum, die zumindest hier im Forum nichts über Lagerprobleme berichtet haben.

Hi Oliver,
Naja so ist es halt, der Meister will auch seine Brötchen verdienen
Die Achswelle hast du aber deswegen auch schon getauscht bekommen? oder hab ich das jetzt falsch verstanden. Und seither ist das Geräsuch dann erneut aufgetreten?
Danke!

Scheisse, das wirds bei mir wohl auch sein
(hab den thread erst jetzt gesehen)

Hatte meinen letzte Woche beim Händler, als der Meister mit mir fuhr war das Geräusch da, dann berichtete er mir, daß es danach nicht mehr aufgetreten ist.
So wars zwar auch, aber 1km weit gefahren wars wieder da

messi: was für ein Bj. hast du & wieviel km??
weisst du schon was das Lager kostet?

Hey Stocky,
coole pics!
Vielen Dank und bis bald mal wieder

Hi,
mir als Teilnehmer hats auch super gefallen!
Alte und neue Gesichter zu sehen und fachzusimpeln war mal wieder an der Zeit.

Auch wenn der Umbau als "all inclusiv" ausgeschrieben war, hats für mich dazugehört selbst mit anzupacken und auch anderen zu helfen. Das ist ja auch Zweck eines Workshops

Soweit ich mitbekam passen die Düsen bei allen 1A und es sind alle sehr zufrieden mit dem Ergebniß. Nochmal Lob & Respekt an Hubbs!

Bis zum nächsten event

Hi,
nachdem dann wohl etwas Ruhe in die Sache gekehrt ist hätte ich ne Frage.
Hab den Überblick etwas verloren.. wie war das mit den restlichen Teilen der Gesamtbestellung nochmal?
In meinem Fall: die Cusco Domstrebe
..und zwischendurch nochmal ein Danke an Stocky!

Hallo Oliver,
werdet ihr ein paar Teile schon bis zum 15. (Waschdüsenworkshop) fertig haben...
Da könnte ich meins gleich mitnehmen!

Tach,
unter "events" stehen für den 30.Mai 2 Veranstaltungen drin: Fun- & Perfektions-training.
Verstehe nicht ganz wie beide am selben Tag auf dem Gelände durchgeführt werden. (ich war 2002 schon mal dabei)
...und bis jetzt gibts ja auch nur Einträge für Perfektionstraining...

Noch was: reicht die anmeldung bei events?
sprich nicht separat notwending bei Drive&Fun (so wie einst in 2002)

Nick, sind die beiden Termine jetzt am Nürburgring oder Hockenheimring?

Handheb!
Silber